El Aeropuerto del centro de San Luis ( IATA : CPS , ICAO : KCPS , FAA LID : CPS ) es un aeropuerto de uso público ubicado en el área metropolitana de San Luis , a una milla (2 km) al este del distrito comercial central de Cahokia Heights (anteriormente Cahokia ), en el condado de St. Clair , Illinois , Estados Unidos . Es propiedad de la Agencia de Desarrollo Biestatal . El aeropuerto está ubicado a menos de 3 millas de la ribera del río Gateway Arch en San Luis y es utilizado por muchos aviones comerciales que visitan la región de San Luis. Los servicios del aeropuerto incluyen un operador de base fija de servicio completo las 24 horas, un sistema de aterrizaje por instrumentos, una torre de control de tráfico aéreo de la FAA y su propio servicio dedicado de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF) de índice B. [1] Es utilizado principalmente por el Parks College of Engineering, Aviation and Technology de la Universidad de San Luis para fines de capacitación, así como por los St. Louis Cardinals para vuelos chárter a partidos fuera de casa. [ cita requerida ]
El área metropolitana de St. Louis también cuenta con el Aeropuerto Internacional St. Louis Lambert en el condado de St. Louis, Missouri ; el Aeropuerto MidAmerica St. Louis en Belleville, Illinois ; el Aeropuerto Regional de St. Louis en Bethalto, Illinois ; y el Aeropuerto Spirit of St. Louis en Chesterfield, Missouri .
El Aeropuerto del Centro de San Luis cubre un área de 1013 acres (410 ha ) que contiene tres pistas pavimentadas : 12R/30L que mide 7002 x 150 pies (2134 x 46 m), 12L/30R que mide 5301 x 75 pies (1616 x 23 m) y 5/23 que mide 2799 x 75 pies (853 x 23 m). [1] [2]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2021, el aeropuerto tuvo 103.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 284 por día. Esto incluyó un 88% de aviación general , un 11% de taxis aéreos y <1% de operaciones comerciales y militares . Esto fue menor que las 170.000 operaciones anuales en 2005. En 2021, había 111 aeronaves basadas en este aeropuerto (por debajo de las 281 aeronaves basadas en 2005): 77 aviones monomotor y 14 multimotor , 13 helicópteros , 6 jets y 1 planeador . [1] [2]
El hangar histórico n.° 2 alberga el Greater Saint Louis Air & Space Museum . [3] El aeropuerto aún alberga la escuela de vuelo más antigua del país, el Centro de Ciencias Aeroespaciales del Parks College of Engineering and Aviation, que posee el Certificado de Escuela de Vuelo n.° 1 de la CAA.
El aeropuerto se inauguró en 1929 como Aeropuerto Curtiss-Steinberg . En 1940 pasó a llamarse Aeropuerto Curtiss-Parks y, más tarde ese mismo año, Aeropuerto Metropolitano de Parks .
El 1 de agosto de 1939, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos lo tomaron como aeródromo de entrenamiento básico (nivel 1) para pilotos. Fue asignado al Centro de Entrenamiento de la Costa del Golfo de la USAAF (posteriormente Comando Central de Entrenamiento de Vuelo). El Parks Air College llevó a cabo entrenamiento básico de vuelo por contrato. El entrenamiento de vuelo se llevó a cabo con aviones Fairchild PT-19 como entrenador principal, con varios PT-17 Stearman y algunos P-40 Warhawks asignados. El aeródromo militar fue desactivado el 12 de marzo de 1944 con la reducción del programa de entrenamiento de pilotos del AAFTC.
El aeropuerto cerró en 1959 y reabrió seis años después como Aeropuerto Bi-State Parks . En 1984 pasó a llamarse Aeropuerto St. Louis Downtown-Parks y en 1999 recibió su nombre actual.
Los dos supervivientes de los cuatro hangares originales del aeropuerto, el Hangar 1 y el Hangar 2, están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [4]
En 1971, Air Mid-America Airlines operaba vuelos regulares de pasajeros desde el aeropuerto sin escalas hasta el Aeropuerto Midway de Chicago (MDW) y Springfield, IL (SPI) con aviones turbohélice Convair 600 con capacidad para 40 pasajeros . [5]
En 1984, Air Midwest operaba vuelos regulares de pasajeros desde el aeropuerto sin escalas al Aeropuerto Midway de Chicago (MDW) y al Aeropuerto del Centro de Kansas City (MKC) con aviones de cercanías Swearingen Metro II. [6]
Si bien no se proporciona ningún servicio de transporte público directamente a la terminal del aeropuerto, el Distrito de Tránsito del Condado de St. Clair brinda servicio a poca distancia del aeropuerto.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
