El Aeropuerto de Estocolmo-Skavsta ( en sueco : Stockholm Skavsta flygplats ) ( IATA : NYO , ICAO : ESKN ), o Aeropuerto de Nyköping , es un aeropuerto internacional en el municipio de Nyköping , Suecia, a 5 km (3,1 mi) al noroeste de Nyköping y aproximadamente a 100 km (62 mi) al suroeste de Estocolmo . Es atendido principalmente por aerolíneas de bajo costo y operadores de carga , y es el quinto aeropuerto más transitado de Suecia. [4]
El aeropuerto está situado muy lejos del municipio y del condado de Estocolmo, pero se llama Estocolmo con fines comerciales y está incluido en STO, el código de aeropuerto IATA para todos los aeropuertos de Estocolmo. Localmente, el aeropuerto se conoce simplemente como Skavsta . El principal aeropuerto internacional de Estocolmo es el Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda .
El aeródromo se estableció entre 1940 y 1941 y fue inicialmente parte de la guarnición de Nyköping . Llamado Aeropuerto Nyköping - Oxelösund (Nyköping-Oxelösunds flygplats), fue utilizado principalmente por el Escuadrón Södermanland (F11) hasta que el escuadrón fue desmantelado el 30 de junio de 1980, aunque algunas actividades militares continuaron en la zona hasta 1985. [5]
En noviembre de 1983, el estado y el municipio de Nyköping llegaron a un acuerdo sobre el futuro del aeropuerto. [5] En septiembre de 1984, el aeropuerto se inauguró como aeropuerto civil bajo la gestión del municipio. En 1987 se inauguró el edificio de la terminal. Al año siguiente, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto de Estocolmo Skavsta [6] (Stockholm Skavsta flygplats) para facilitar los sistemas de comercialización y reserva vinculados a Estocolmo.
En 1995, los servicios chárter comenzaron a operar desde Skavsta, y los vuelos a Turquía introdujeron las ventas libres de impuestos en el aeropuerto. El crecimiento de los operadores chárter continuó durante la década de 1990, con operadores como Ving, Always, Spies y Fritidsresor que establecieron rutas desde Skavsta. [7]
En junio de 1997, Ryanair lanzó su primer vuelo desde Estocolmo Skavsta al aeropuerto de Londres Stansted . [8] Este movimiento marcó la entrada de las aerolíneas de bajo coste en el mercado sueco. Antes de la llegada de Ryanair, la tarifa más baja de ida y vuelta de Estocolmo a Londres era de aproximadamente 2065 coronas suecas con Malmö Aviation , mientras que la tarifa de Ryanair desde Skavsta era de aproximadamente 990 coronas suecas. [9]
En 1998, el municipio de Nyköping vendió el 90,1% de la propiedad del aeropuerto de Estocolmo-Skavsta a la empresa británica TBI Limited , operadora de aeropuertos , [10] y el municipio conservó una participación del 9,9%. Esta venta fue parte de la estrategia de TBI de adquirir y gestionar varios aeropuertos, entre los que se encontraban el aeropuerto de Londres-Luton , el aeropuerto internacional de Belfast y el aeropuerto internacional de Orlando-Sanford . [11]
En abril de 2003, Ryanair estableció su primera base escandinava en el aeropuerto de Estocolmo-Skavsta. La aerolínea instaló allí tres aviones Boeing 737-800 [12] y amplió su red de rutas a destinos de toda Europa, entre ellos Glasgow, Frankfurt, Hamburgo, París, Oslo, Aarhus y Tampere [13] . En julio de 2004, Wizz Air inició sus operaciones en Skavsta, con vuelos a destinos de Europa del Este, entre ellos Varsovia y Budapest [14] [15]
A principios de 2005, el grupo español ACDL adquirió TBI Limited , que poseía y gestionaba el aeropuerto. [16] Esta estructura de propiedad se mantuvo hasta 2013, cuando la mayoría de los activos aeroportuarios de ACDL, incluido Skavsta, se vendieron al fondo de pensiones canadiense OMERS Strategic Investments . [17]
En octubre de 2007, Ryanair inauguró seis nuevas rutas desde el aeropuerto de Estocolmo-Skavsta. [18] Los nuevos destinos introducidos incluían Baden-Baden, Basilea, Berlín, Bratislava, Pisa y Valencia. [19] Esta expansión se vio facilitada por la incorporación de aviones Boeing 737-800, lo que elevó a seis el número total de aviones de Ryanair con base en Skavsta. Ryanair estimó que aproximadamente 2,5 millones de pasajeros utilizarían estas nuevas rutas. [20]
El número de pasajeros de Skavsta alcanzó su punto máximo en 2011, con 2.581.639 pasajeros utilizando el aeropuerto. [21]
En agosto de 2018, la empresa francesa VINCI Airports , que operaba 46 aeropuertos en todo el mundo en ese momento, se hizo cargo de la participación mayoritaria del aeropuerto, el 90,1%. [17] Entre 2018 y 2020, Skavsta fue el tercer aeropuerto más concurrido de Suecia . [21] [22]
La pandemia de COVID-19 tuvo un impacto severo en el aeropuerto de Estocolmo Skavsta, llevándolo al borde de la quiebra. [23] El aeropuerto experimentó una reducción drástica en el tráfico de pasajeros, y en enero de 2021 tuvo aproximadamente un 85% menos de pasajeros en comparación con el mismo mes de 2020. [4] En marzo de 2020, el aeropuerto despidió a unos 120 empleados, ya que el tráfico aéreo se paralizó casi por completo con solo un puñado de salidas por semana. [24]
En mayo de 2021, Ryanair anunció que trasladaría todas las rutas desde Skavsta al aeropuerto de Estocolmo Arlanda para octubre de 2021. [25] Después de reclamar inicialmente la opción de dejar algunas operaciones desde Skavsta, [26] Ryanair abandonó el aeropuerto por completo el 30 de octubre de 2021. [27] El doble impacto de la pandemia de COVID-19 y la salida de Ryanair de Skavsta resultó en una reducción del 70% en el número de pasajeros en el aeropuerto de Estocolmo Skavsta entre 2019 y 2023. [4]
En abril de 2022, Vinci Airports vendió su participación del 90,1% en el aeropuerto de Estocolmo Skavsta a la empresa inmobiliaria sueca Arlandastad Group AB por un precio de compra de 117 millones de coronas suecas, de los cuales 29 millones de coronas suecas se pagaron en efectivo y el resto mediante la asunción de deudas. [28] [29]
En octubre de 2023, Wizz Air trasladó dos rutas principales a Budapest y Gdansk desde Skavsta a Arlanda. [30]
En diciembre de 2022, Norwegian Air anunció sus planes de comenzar a operar vuelos desde el aeropuerto de Estocolmo Skavsta en abril de 2023, lo que marcaría su debut en el aeropuerto con rutas estacionales a Málaga y Alicante. [31] Los vuelos inaugurales tuvieron lugar el 1 y 2 de abril de 2023. A esto le siguió la introducción de vuelos a Palma de Mallorca a partir del 1 de mayo de 2023. [32] En enero de 2024, Norwegian anunció que ampliaría sus vuelos a Málaga y Alicante durante todo el año a partir de noviembre de 2024. [33]
En 2023, el aeropuerto de Estocolmo-Skavsta fue designado aeropuerto oficial de contingencia (Beredskapsflygplats) por el gobierno sueco. [34] Este nuevo estatus significa que el aeropuerto está disponible para servicios esenciales de transporte aéreo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, incluidos servicios de atención médica, servicios de rescate, aviones de extinción de incendios y necesidades totales de defensa . [35]
La Guardia Costera sueca comenzó sus operaciones de aviación en el aeropuerto de Skavsta en 1986 y lo ha mantenido como su base principal desde la década de 1990. [36] Los tres aviones Bombardier Dash 8 Q-300 de la Guardia Costera tienen su base en Skavsta. [37]
El Museo F11 , inaugurado en 1991, está situado en el Aeropuerto Skavsta de Estocolmo. [38] Muestra la historia de la aviación militar de Suecia desde 1941 hasta 1980, con aviones conservados, simuladores de vuelo y exposiciones educativas, que reflejan la evolución del reconocimiento aéreo sueco durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría. [39]
Debido a que el aeropuerto está ubicado a 43 kilómetros (27 millas) de Harpsund , la residencia de ocio oficial del Primer Ministro de Suecia , a la que a veces se invita a jefes de gobierno extranjeros, Skavsta a veces se utiliza para vuelos de un jefe de gobierno . [40] La Policía Fronteriza Sueca tiene una estación en el Aeropuerto Skavsta de Estocolmo. [41]
Las siguientes aerolíneas ofrecen servicios programados desde y hacia el Aeropuerto de Estocolmo Skavsta: [42]
Hay aparcamientos disponibles tanto para estancias cortas como largas. Se puede llegar a la terminal a pie desde todas las zonas de aparcamiento. [46] La distancia por carretera desde Estocolmo es de 108 kilómetros (67 millas).
Flygbussarna opera autobuses directamente entre el Aeropuerto de Estocolmo-Skavsta y la terminal de autobuses Cityterminalen en el centro de Estocolmo. [47] Estos se programan de acuerdo con el horario de vuelo y la duración del viaje es de aproximadamente 90 minutos. [48] También hay autobuses del aeropuerto a Södertälje , Linköping , Norrköping y paradas locales en las partes del sur de Estocolmo . Hay servicios de autobuses locales disponibles al centro de la ciudad de Nyköping y su estación de tren. [46]
La estación de tren de Nyköping se encuentra a 7 kilómetros de distancia. Hay trenes regionales (operados por Mälartåg) que llegan hasta ella en la ruta Norrköping-Estocolmo. [46] Los autobuses locales y los taxis proporcionan conexiones con el aeropuerto. [46]
Está previsto que el proyecto ferroviario de alta velocidad Ostlänken (East Link) incluya una estación en el aeropuerto de Skavsta, que se inaugurará en 2035. Se espera que esto reduzca el tiempo de viaje entre la estación central de Estocolmo y el aeropuerto de Skavsta a 52 minutos, [49] un trayecto que actualmente lleva alrededor de 90 minutos en autobús. [50]
Como parte del proyecto, será necesario modificar, reconstruir o reubicar varias estructuras existentes en el aeropuerto. En octubre de 2023, la Administración de Transporte de Suecia anunció un acuerdo para proporcionar 385 millones de coronas suecas [51] al Grupo Arlandastad como compensación por las obras. [52]
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Medios relacionados con el Aeropuerto de Estocolmo-Skavsta en Wikimedia Commons
