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Aeropuerto Jay Prakash Narayan

El aeropuerto Jay Prakash Narayan ( IATA : PAT , ICAO : VEPT ) es un aeropuerto nacional que sirve a Patna , la capital de Bihar , India . [4] Lleva el nombre del activista independentista y líder político, Jayprakash Narayan . [5] Es el decimoquinto aeropuerto más transitado de la India . [6] [7] Para satisfacer la demanda, la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) está trabajando para expandir y modernizar la infraestructura aeroportuaria. El aeropuerto se encuentra actualmente en un ambicioso proyecto de expansión que incluye una nueva terminal de pasajeros de dos niveles, que se completará en mayo de 2024. [8] [9] El aeropuerto de Patna está habilitado con la instalación Digi Yatra a partir de julio de 2024, los pasajeros que viajen desde el aeropuerto de Patna pueden aprovecharla para una experiencia de facturación perfecta y ahorrar tiempo. [10]

Descripción general

El aeropuerto cuenta actualmente con una pista de asfalto de 2.072 x 45 metros (6.798 pies x 148 pies), [11] [12] lo que impide el aterrizaje de aeronaves de gran tamaño. La terminal del aeropuerto ocupa una superficie de 12.000 metros cuadrados y puede acoger a unos 2,5 millones de pasajeros al año. Las zonas de espera, así como las de salidas y llegadas de la terminal también se han ampliado recientemente debido al aumento del número de pasajeros que vuelan al aeropuerto. Debido al aumento del tráfico de pasajeros, se está construyendo una nueva terminal que sustituirá a la actual. [13]

Cabe mencionar que el servicio aéreo internacional del aeropuerto de Patna a Nepal ha estado cerrado desde que el vuelo 814 de Delhi-Kathmandu Indian Airlines fue secuestrado y llevado a Kandahar el 24 de diciembre de 1999. [14] Desde entonces, el aeropuerto de Patna ha seguido siendo un aeropuerto internacional sólo de nombre.

Expansión futura

Nitish Kumar y Samrat Chaudhary participan en una reunión con funcionarios de la Autoridad Aeroportuaria de la India para la expansión del Aeropuerto Jay Prakash Narayan de Patna.

Debido a la ubicación entre Sanjay Gandhi Jaivik Udyan y la estación de tren Phulwari Sharif , la pista del aeropuerto es demasiado corta para dar cabida a aviones más grandes. Debido a esto, y a la creciente demanda y tráfico de pasajeros, la terminal actual no podrá hacerle frente. Por lo tanto, se está construyendo una nueva terminal desde octubre de 2018, con un costo de ₹ 12,17 mil millones (US$ 1,52 mil millones). Tendrá un área de 65.155 metros cuadrados (anteriormente propuestos como 57.000 metros cuadrados) de los 7.200 metros cuadrados actuales, con seis pasarelas , y la plataforma podrá manejar 14 aviones, que en la actualidad solo pueden manejar seis aviones. La torre de Control de Tráfico Aéreo (ATC) existente se demolerá una vez que entre en funcionamiento la nueva torre adyacente al Instituto Birla de Tecnología, campus de Patna. El diseño interior de la terminal se inspirará principalmente en el arte Madhubani , que es una reconocida forma de arte tradicional de Bihar, y en las ruinas de la Universidad de Nalanda . El diseño fue creado por la firma Meinhardt , con sede en Singapur , y está siendo ejecutado por la firma Nagarjuna Construction Company Limited (NCC), con sede en Hyderabad . Podrá atender a más de 8 millones de pasajeros al año (anteriormente se había propuesto que serían 4,5 millones), en comparación con los solo 3 millones de pasajeros al año actuales. Alrededor de 13,1 acres de tierra cerca del aeropuerto se utilizan para su construcción y, en lugar de 11,35 acres de tierra en Anisabad, el aeropuerto será transferido al Gobierno de Bihar por la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI), una vez que se completen las obras de expansión. El área donde se está construyendo la terminal tenía varios edificios, que incluían la Colonia del Aeropuerto y el IAS Bhavan, que se demolieron, y los edificios de servicios públicos como el centro meteorológico y el Bihar Flying Club se han trasladado. Una vez finalizada, la terminal existente será demolida para dar paso a la ampliación y renovación de la plataforma. Se esperaba que la nueva terminal estuviera terminada en 2021, pero debido a la pandemia de COVID-19 , que provocó falta de mano de obra y provocó muchos retrasos, se suponía que estaría terminada a finales de 2023. A diciembre de 2023, se ha completado más del 70% de las obras y se espera que concluyan en mayo de 2024. [15]

La AAI ha planeado desarrollar un enclave civil en la Estación de la Fuerza Aérea de Bihta , a 20 km (12 millas) de Patna, para atender a aeronaves más grandes. En octubre de 2016, el Gabinete de Bihar aprobó el Plan Maestro de Patna, que prevé el desarrollo de una nueva terminal de pasajeros en Bihta. El Gobierno de Bihar está adquiriendo 126 acres de tierra para la construcción de la terminal. [16] [17] [18] [19] [7] [20] [21] [22] [8] [9]

Aerolíneas y destinos

Estadística

Según los datos de 2019-2020, el aeropuerto de Patna manejó más de 4 millones de pasajeros, lo que fue el más alto jamás registrado en el aeropuerto antes de la pandemia de COVID-19 . [28] Los movimientos de aeronaves se encuentran actualmente en 25.501, lo que también ha aumentado un 18,2% desde años anteriores. [29] Entre 2021 y 22, el aeropuerto de Patna también manejó 12.409 toneladas métricas de carga, lo que también aumentó un 4,6% con respecto a los años anteriores. [30] El aeropuerto de Patna es actualmente el decimocuarto aeropuerto más concurrido de la India en términos de pasajeros atendidos por el aeropuerto.


Movimiento de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto de Patna (2011-2022)

Accidentes e incidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ "Anexo III – Datos de pasajeros" (PDF) . aai.aero . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  2. ^ "Anexo II – Datos de movimiento de aeronaves" (PDF) . aai.aero . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "Anexo IV – Datos de movimiento de mercancías" (PDF) . aai.aero . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  4. ^ "El aeropuerto da un gran salto..." The Telegraph . 6 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
  5. ^ "Sitio web oficial del impuesto central sobre consumos específicos y servicios, zona de Patna". customspatnazone.bih.nic.in . Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
  6. ^ "Noticias de tráfico del mes de marzo de 2019: Anexo III" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos de la India . 1 de mayo de 2019. p. 3 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
  7. ^ ab "Bihta obtiene alas más grandes". The Telegraph . 8 de abril de 2016. Archivado desde el original el 11 de abril de 2016 . Consultado el 9 de abril de 2016 .
  8. ^ ab "Una elegante terminal reemplazará al antiguo aeropuerto". The Telegraph . Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
  9. ^ ab Rumi, Faryal (1 de mayo de 2022). "Patna: 'La nueva terminal del aeropuerto estará lista en diciembre del próximo año'". The Times of India . Consultado el 7 de julio de 2022 .
  10. ^ "Patna: 'DigiYatra en el aeropuerto de Patna'". Dainik Bhaskar . 30 de julio de 2024 . Consultado el 30 de julio de 2024 .
  11. ^ "Aeropuerto Lok Nayak Jayaprakash: información técnica". Autoridad de Aeropuertos de la India . Archivado desde el original el 19 de enero de 2012. Consultado el 31 de marzo de 2010 .
  12. ^ Información del aeropuerto para VEPT [usurpada] de DAFIF (vigente desde octubre de 2006)
  13. ^ "El Gabinete aprueba el plan maestro de Patna y allana el camino para grandes edificios y un nuevo aeropuerto". The Times of India . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016. Consultado el 5 de octubre de 2017 .
  14. ^ Jha, Ashish (8 de julio de 2024). "Aeropuerto de Patna: पटना एयरपोर्ट से 24 साल बाद शुरू होगी अंतरराष ्ट्रीय उड़ान". Prabhat Khabar (en hindi) . Consultado el 8 de julio de 2024 .
  15. ^ Rumi, Faryal (17 de diciembre de 2023). "Nuevo edificio de la terminal del aeropuerto de Patna para mayo de 2024". Los tiempos de la India . Consultado el 9 de enero de 2024 .
  16. ^ Tripathi, Piyesh (23 de agosto de 2018). "Pista de aterrizaje de la base aérea de Bihta: el gobierno de Bihar no puede otorgar más terrenos para la pista de aterrizaje de la base aérea de Bihta". The Times of India . Consultado el 29 de enero de 2020 .
  17. ^ Choudhary, Ratnadeep (19 de junio de 2018). "Por qué el aeropuerto de Patna es un desastre a punto de ocurrir". ThePrint . Consultado el 29 de enero de 2020 .
  18. ^ Tripathi, Piyush (15 de noviembre de 2017). "El aeropuerto de Patna se renovará en tres años". The Times of India . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  19. ^ PTI ​​(25 de septiembre de 2020). "Con la nueva terminal, el aeropuerto de Patna atenderá a 8 millones de pasajeros al año: Ministro de Aviación". NDTV . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
  20. ^ Karmakar, Debashish (26 de septiembre de 2016). "Bihta: Se identifican terrenos para que el aeropuerto de Bihta esté operativo para los pasajeros". The Times of India . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  21. ^ Tripathi, Piyush (25 de enero de 2017). "El centro aprueba la transferencia de terrenos para la ampliación del edificio del aeropuerto". The Times of India . Consultado el 9 de mayo de 2022 .
  22. ^ Raj, Dev (27 de noviembre de 2018). "El centro autoriza un proyecto de 1217 millones de rupias para el aeropuerto de Patna". www.telegraphindia.com . Consultado el 5 de abril de 2020 .
  23. ^ "RESUMEN DE INCORPORACIÓN DE RUTAS NACIONALES INDIGO 1H23 – 05MAR23". Aeroroutes . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
  24. ^ "IndiGo comenzará a prestar servicios desde Patna a Goa Mopa y Durgapur en mayo de 2023". CAPA . Consultado el 6 de abril de 2023 .
  25. ^ "Horario de vuelos". IndiGo . Consultado el 25 de marzo de 2023 .
  26. ^ "Horario de vuelos de SpiceJet". SpiceJet . Consultado el 16 de noviembre de 2023 .
  27. ^ "SpiceJet reanuda el servicio a Patna en octubre de 2024". SpiceJet . Consultado el 11 de mayo de 2024 .
  28. ^ "Noticias sobre el tráfico de pasajeros de la AAI 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  29. ^ "Datos de movimientos de aeronaves de la AAI 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  30. ^ "AAI Cargo News 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  31. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2021-2022". www.aai.aero . Consultado el 14 de mayo de 2022 .
  32. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2020-2021". www.aai.aero . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  33. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2019-2020". www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  34. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2018-2019". www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  35. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2017-2018". www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  36. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2016-2017". www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
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  40. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2012-2013". www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  41. ^ "Noticias de tráfico de la AAI 2011-2012". www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  42. ^ Historial de accidentes de PAT en Aviation Safety Network
  43. ^ "El motor de un avión SpiceJet con destino a Delhi se incendia en el aire y realiza un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Patna". Times Now . 19 de junio de 2022 . Consultado el 10 de julio de 2022 .

Enlaces externos