El aeropuerto de Moree ( IATA : MRZ , ICAO : YMOR ) es un aeropuerto en Moree, Nueva Gales del Sur , Australia. El aeropuerto está a 5 km (3,1 mi) del centro de la ciudad. El aeropuerto tiene algunos servicios programados, pero principalmente proporciona instalaciones de aviación general , mantenimiento y apoyo para la aviación agrícola en el área local. [4] El Moree Aero Club tiene su base en el aeropuerto desde 1952 y hoy ofrece alquiler de aeronaves y entrenamiento de vuelo. El club fue fundamental en la provisión de muchas de las primeras mejoras a las instalaciones del aeródromo, incluidos hangares y un edificio terminal. [5] En el año fiscal 2021-22 , el aeropuerto de Moree gestionó 18.073 pasajeros, frente a los aproximadamente 35.000 por año antes de que se introdujeran restricciones de viaje como resultado de la respuesta a la pandemia de COVID-19 . [1]
El aeropuerto de Moree tiene dos pistas operativas. La pista principal 01/19 está sellada con una superficie de asfalto de 1.613 m × 30 m (5.290 pies × 100 pies). Esta pista está equipada con iluminación operada por piloto para operaciones nocturnas, así como instalaciones de indicadores de trayectoria de aproximación de precisión en cada extremo. Una pista secundaria 05/23 está ubicada en el lado occidental del campo y tiene 977 m × 18 m (3.210 pies × 60 pies). Aunque esta franja de pista en sí está construida de grava, los 10 m (30 pies) centrales se mantienen como una superficie sellada. [2] El aeropuerto no tiene una torre de control ya que el volumen típico de tráfico no es alto. Los pilotos deben comunicarse a través de una Frecuencia Común de Asesoramiento de Tráfico (CTAF) para coordinar de forma segura las llegadas y salidas. Una Baliza No Direccional (NDB) al oeste del aeropuerto es la única ayuda a la navegación. [2]
La pequeña terminal de pasajeros y la plataforma de estacionamiento están ubicadas en el lado este del aeropuerto, con acceso por carretera desde la autopista Newell . En el lado oeste del aeropuerto hay un área que se utiliza principalmente para apoyar la fumigación de cultivos agrícolas y otros trabajos aéreos asociados.
La ruta Moree-Sydney es una de las 14 dentro de Nueva Gales del Sur reguladas por el gobierno estatal . [6] Antes del 30 de marzo de 2013, la ruta había sido cubierta por hasta 20 vuelos semanales de QantasLink , utilizando aviones turbohélice Bombardier Dash 8. Polémicamente, esto terminó con la concesión de la licencia a Brindabella Airlines en nombre de Transport New South Wales después de un proceso de licitación . La medida se encontró con una considerable oposición dentro de la comunidad de Moree, con preocupaciones planteadas sobre la falta de consulta, la reducción de la franquicia de equipaje, la pérdida de los beneficios del programa de viajero frecuente, así como aviones más pequeños que operan la ruta y una menor flexibilidad operativa en caso de retrasos o cancelaciones. [7] Antes del 27 de enero de 2012, Brindabella Airlines operaba servicios de lunes a viernes a Brisbane, pero estos vuelos cesaron después de que la compañía revisara los servicios a la región después de una fusión con Aeropelican , [8] una medida que dañó la reputación de la aerolínea en la comunidad local. En diciembre de 2013, la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil decidió dejar en tierra a Brindabella Airlines debido a preocupaciones relacionadas con el mantenimiento atrasado de algunas de sus aeronaves . Posteriormente, la aerolínea fue puesta en quiebra y cesó sus operaciones [9] , y la licencia de la ruta Sídney-Moree regresó a QantasLink.
En julio de 2016, Fly Corporate anunció que comenzaría a operar vuelos entre Moree y Brisbane a partir de agosto de 2016 utilizando aviones Fairchild Metro . [10] La aerolínea se retiró de la ruta en marzo de 2019. [11]
