Brindabella Airlines fue una aerolínea regional australiana fundada en 1994. Su sede se encontraba en el aeropuerto de Canberra . El 15 de diciembre de 2013, la aerolínea fue puesta en quiebra .
Brindabella Airlines fue fundada por Lara Corry en marzo de 1994, inicialmente como un servicio de vuelos chárter. Recibió su nombre de la cordillera Brindabella . [1] Lara se casó con Jeff Boyd, que era dueño de una empresa de mantenimiento de aeronaves (WFL Engineering) más tarde ese año. Las dos empresas trabajaron juntas hasta el año 2000, cuando se fusionaron. [2] En 2000, Brindabella Airlines agregó una escuela de entrenamiento de vuelo a sus operaciones; y en abril de 2003 comenzó a ofrecer servicios de aerolíneas regionales programados desde Canberra a Albury , Newcastle y Wagga Wagga . [3] La escuela de entrenamiento de vuelo cerró en marzo de 2010. [4]
En mayo de 2008, Brindabella Airlines presentó el avión BAe Jetstream 41. Brindabella recibió dos J41 en diciembre de 2007. El avión Jetstream operó principalmente en las rutas de Brisbane a Tamworth y de Canberra a Newcastle.
En 2011, Lara y Jeff Boyd vendieron la aerolínea a Business Air Holdings, propiedad de los ex competidores de carreras de motos de Grand Prix Roger Burnett y James Toseland ; e Ian Woodley, presidente del propietario regional de BMI, Sector Aviation Holdings. [2] [5] [6] Business Air Holdings también era propietario de Aeropelican Air Services .
En julio de 2013, las operaciones de Aeropelican Air Services y Brindabella se integraron bajo el nombre de Brindabella. En julio de 2013, Brindabella firmó un acuerdo de código compartido con Qantas . [7]
En noviembre de 2013, la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil (CASA) dejó en tierra cuatro de los aviones de la aerolínea debido a inspecciones de motores atrasadas. [8] Luego, Qantas revocó su acuerdo de código compartido con Brindabella. [9]
El 12 de diciembre de 2013, CASA dejó en tierra otros seis aviones debido a retrasos en el mantenimiento, lo que provocó que la aerolínea cancelara la mayoría de sus vuelos. [10] El 14 de diciembre de 2013, la aerolínea anunció repentinamente una suspensión "temporal" inmediata de todos los servicios. [9] [11]
El 15 de diciembre de 2013, KordaMentha fue designado administrador judicial de la aerolínea. [12] [13] El 23 de diciembre de 2013 se anunció que la mayoría de los 140 empleados serían despedidos, y que una docena permanecería para mantener el avión. [14]
_British_Aerospace_Jetstream_41_at_Hobart_Airport.jpg/1280px-Brindabella_Airlines_(VH-TAH)_British_Aerospace_Jetstream_41_at_Hobart_Airport.jpg)
Brindabella Airlines operaba servicios a Brisbane , Canberra , Cobar , [15] [16] Coffs Harbour , Cooma , Moree , Mudgee , Narrabri , Newcastle , Orange , Sydney y Tamworth [17]
Los vuelos chárter mineros operaban desde Brisbane a Emerald y Townsville . Un nuevo servicio desde Canberra al aeropuerto de Latrobe Valley comenzó el 5 de septiembre de 2005. Este servicio atendía principalmente a los funcionarios públicos que viajaban entre la capital nacional y el centro de la Comisión Australiana de Valores e Inversiones en Traralgon . [18] Se suspendió en mayo de 2006 debido a que los bajos factores de carga supuestamente le costaron a la aerolínea más de $200.000.
En agosto de 2006, Sunshine Express Airlines y Brindabella Airlines anunciaron que se había llegado a un acuerdo para que Brindabella se hiciera cargo de las rutas costeras de Nueva Gales del Sur que operaba Sunshine Express. El 1 de octubre de 2006, Brindabella inició operaciones regulares de transporte de pasajeros a Port Macquarie , Coffs Harbour y Brisbane, utilizando el mismo equipo y personal que anteriormente proporcionaba Sunshine Express. [19] En abril de 2008, la aerolínea anunció la introducción de un servicio aéreo directo de lunes a viernes entre Tamworth y Brisbane. Poco después se añadió un servicio de fin de semana. [17] [20] En julio de 2010, Brindabella introdujo un nuevo servicio de Brisbane a Moree . [21]
El 28 de mayo de 2012, Brindabella Airlines anunció que interrumpiría su vuelo diario a Brisbane y Armidale, y su servicio de Canberra a Albury , culpando tanto al Proyecto de Ley de Energía Limpia del Gobierno Federal (mejor conocido como el impuesto al carbono ) como a la pérdida del "plan de reembolso en ruta". [22] El 15 de noviembre de 2012, Transport for NSW otorgó una licencia de cinco años para la ruta de Sídney a Moree servida por un BAe Jetstream 41. [23]
A diciembre de 2013, la flota estaba compuesta por: [24]
Medios relacionados con Brindabella Airlines en Wikimedia Commons
