El Aeropuerto de Atenas ( griego : Αεροδρόμιο , Aerodromio ), también conocido como Aeropuerto Internacional de Atenas ( griego : Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών , Diethnis Aerolimenas Athinon ) en la señalización, es una estación de tren y metro que sirve al aeropuerto internacional de Atenas , Grecia . Opera tanto en el Ferrocarril Suburbano de Atenas como en la Línea 3 del Metro de Atenas . Es la primera y única estación de tren de Grecia que no está gestionada por Gaiose. Es propiedad del aeropuerto, que cobra tarifas a las compañías operadoras de trenes ( Hellenic Train y STASY ) por su uso.
La estación abrió sus puertas el 30 de julio de 2004, dos semanas antes de los Juegos Olímpicos de Atenas . Aunque estaba previsto que sólo el tren de cercanías utilizaría la estación, la empresa operadora del Metro de Atenas decidió ampliar la Línea 3 hasta el aeropuerto. Sin embargo, la construcción de nuevas vías no era económicamente viable, por lo que la ruta sería servida por trenes de doble voltaje de segunda generación y compartiría vías con los trenes de Suburban Railway entre la estación de Doukissis Plakentias y el aeropuerto. Debido a la limitada disponibilidad de estos trenes (7 en total), sólo llegan a la estación 1 o 2 por hora, saliendo del aeropuerto cada 36 minutos desde las 06:10 hasta las 23:34. [3]
La decisión de ampliar la Línea 3 hasta el aeropuerto obligó a un cambio en el diseño de la estación; Los trenes de Metro tienen un piso más alto que los trenes de Cercanías, por lo que hubo que bajar la vía central. Esta es la razón por la que los servicios iniciales al aeropuerto no utilizaron ninguna estación entre Doukissis Plakentias y el aeropuerto. Las estaciones intermedias no tenían las vías rebajadas; partes de los andenes se levantaron en 2006. Desde entonces, todas las estaciones intermedias han sido utilizadas por ambos servicios.
La estación del aeropuerto de Atenas tiene dos plataformas de isla y tres vías. La vía 1 no se utiliza debido al poco tráfico, la vía 2 la utiliza el Metro y la vía 3 la utiliza el Ferrocarril Suburbano. Todos los trenes terminan en esta estación.
La estación de tren está inmediatamente adyacente a la terminal del aeropuerto y se puede acceder a ella mediante una pasarela elevada. Debido al costo adicional del uso de la estación, existe un recargo para los pasajeros que ingresan o salen del aeropuerto. A partir de 2023, la tarifa base al aeropuerto es de 9 €, con precios variables para viajes de ida y vuelta o grupos. [4]
Desde el 27 de septiembre de 2022, en esta estación hacen escala los siguientes servicios entre semana:
A medida que aumenta el número de pasajeros del aeropuerto, los servicios pueden volverse más densos y la vía 1 podría volver a utilizarse. Además, durante muchos años ha habido planes para ampliar los servicios del ferrocarril suburbano a Rafina , un suburbio de Atenas y también el tercer puerto más grande de la ciudad. Aunque los planes originales muestran que la línea se bifurca de la principal después de la estación Pallini o Doukissis Plakentias, luego discurre por una mediana reservada para este propósito de la carretera de circunvalación A64 Mount Hymmetus y luego se extiende hasta Rafina, los planes recientes han requerido una extensión. de la línea desde el Aeropuerto. Una extensión de este tipo sería más corta y menos costosa de construir; sin embargo, no ha sido popular debido al hecho de que el tiempo de viaje desde y hacia Rafina será más largo y ciertas áreas no estarán cubiertas.
