El Aeropuerto Regional de Marana ( IATA : AVW , ICAO : KAVQ , FAA LID : AVQ ), también conocido como Aeropuerto Regional del Noroeste de Marana o Aeropuerto de Avra Valley , es un aeropuerto de aviación general sin torre a unas 15 millas (13 millas náuticas; 24 km) al noroeste de Tucson en Marana, una ciudad en el condado de Pima , Arizona , Estados Unidos . [1] En 1999, el aeropuerto fue comprado al condado de Pima por la ciudad de Marana.
Según el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2007-2011 de la FAA , está clasificado como aeropuerto de relevo . [2] No cuenta con servicio de ninguna aerolínea comercial en este momento.
Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , el Aeropuerto Regional de Marana tiene asignado AVQ por la FAA y AVW por la IATA. [3]
El Aeropuerto Regional de Marana cubre 630 acres (250 ha ) a una altura de 2031 pies (619 m ) sobre el nivel medio del mar . AVQ tiene dos pistas pavimentadas con asfalto :
Durante el período de 12 meses que finalizó el 15 de abril de 2023, el aeropuerto tuvo 90.252 operaciones de aeronaves, un promedio de 247 por día: 66% de aviación general , 11% de taxi aéreo y 22% militares . En ese momento había 193 aeronaves basadas en este aeropuerto: 165 monomotores , 10 ultraligeros , 15 multimotores, 2 jets y 1 planeador . [1]
En 1943, el Aeródromo Auxiliar del Ejército de Marana N.º 2 (también conocido como Rillito Field ) era uno de los cinco campos auxiliares que servían al Aeródromo del Ejército de Marana (ahora Pinal Airpark ) y es parte de muchos aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial en Arizona . Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos se entrenaron en Marana durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea en aviones North American T-6 Texan y North American T-28 Trojan .
Los militares vendieron el aeropuerto a un operador privado. Se lo rebautizó como Aeropuerto Avra Valley y en 1968 se amplió la pista en 1200 pies. En 1972, había más de 30 aviones civiles estacionados en el aeropuerto. En 1973, el Departamento de Transporte del Condado de Pima compró el aeropuerto y amplió aún más las pistas. Otras mejoras en la década de 1980 incluyeron la incorporación de un estacionamiento, un edificio de terminal y oficinas. Skyrider Cafe abrió en 1983.
En 1999, la ciudad de Marana compró el aeropuerto para el condado de Pima y cambió el nombre a Aeropuerto Regional Marana Northwest , luego en 2002 lo renombró como Aeropuerto Regional Marana . [4]
Según el Plan Maestro Aeroportuario 2017 del Aeropuerto Regional de Marana, el aeropuerto planea extender el final de la pista 3 a 5830 pies × 75 pies (1777 m × 23 m), un aumento del 50%. No se ha especificado un cronograma para las mejoras. [5]
