stringtranslate.com

Aeropuerto regional de Bradford

El Aeropuerto Regional de Bradford ( IATA : BFD [2] , ICAO : KBFD , FAA LID : BFD ) está a 11 millas (18 km) al sur de Bradford , en el municipio de Lafayette , [3] el condado de McKean, Pensilvania . [1] Tiene un servicio aéreo regular subsidiado por el programa Essential Air Service .

El aeropuerto es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria Regional de Bradford [1] y presta servicio a Pensilvania y al oeste de Nueva York , incluido Olean, Nueva York . Hay una armería en el aeropuerto para la Guardia Nacional .

El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2021-2025 lo cataloga como aeropuerto de servicio comercial no primario (entre 2.500 y 10.000 embarques al año). [4]

Antiguo servicio de aerolínea

Sus primeros vuelos regulares fueron los Douglas DC-3 de United Airlines en 1948. En 1953, los DC-3 de United volaron desde el Aeropuerto Newark de Nueva York hasta Filadelfia , Bradford, Youngstown , Akron / Canton , Cleveland , Toledo , Aeropuerto Midway de Chicago , Moline (Illinois) , Cedar Rapids , Omaha y Lincoln (Nebraska) . [5] United abandonó la compañía en 1954.

En 1953, los DC-3 de Allegheny Airlines hicieron escala en Bradford en una ruta de varias escalas entre Buffalo (Nueva York) y Pittsburgh . [6] En 1971, los Convair 580 de Allegheny volaron sin escalas a Erie , Harrisburg , Jamestown (Nueva York) , el aeropuerto Newark de Nueva York , Pittsburgh y el aeropuerto nacional de Washington , y directamente a Detroit . [7] Allegheny introdujo los McDonnell Douglas DC-9-30 y realizó vuelos con una escala en 1976 desde el aeropuerto O'Hare de Chicago vía Erie y desde el aeropuerto LaGuardia de Nueva York vía Elmira , mientras continuaba realizando vuelos sin escalas con Convair 580 desde Buffalo y Pittsburgh. [8] Allegheny permaneció hasta 1979, cuando Allegheny Commuter tomó el control, con Beechcrafts sin escalas desde Buffalo y Short 330 sin escalas desde Pittsburgh. [9] El servicio de Allegheny Commuter continuó durante varios años para el sucesor de Allegheny, USAir . [10] En 1994, el sucesor de Allegheny Commuter, USAir Express, operaba vuelos sin escalas con BAe Jetstream 31 en código compartido a Pittsburgh. [11] USAir cambió su nombre a US Airways y en 1999, los Beechcraft 1900C de US Airways Express volaron sin escalas a Pittsburgh. [12]

Instalaciones

El aeropuerto cubre 411 ha a una altitud de 653 m. Tiene dos pistas de asfalto: la 14/32 mide 1922 x 46 m y la 5/23 mide 1371 x 30 m. [1]

En el año que finalizó el 31 de enero de 2019, el aeropuerto tuvo 2.987 operaciones de aeronaves, un promedio de 8 por día: 80% comerciales, 14% de aviación general, 4% de taxi aéreo y 2% militares. En abril de 2022, había 15 aeronaves basadas en este aeropuerto: todas ellas monomotores. [1]

Aerolíneas y destinos

Southern Airways Express actualmente ofrece a BFD vuelos comerciales diarios al Aeropuerto Internacional de Pittsburgh y al Aeropuerto Internacional Washington Dulles. Hay dos salidas diarias a cada destino. Vuelos de pasajeros programados:

Estadística

Accidentes e incidentes

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos BFD PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 21 de abril de 2022.
  2. ^ "Búsqueda de códigos de aeropuertos IATA (BFD: Bradford)". Asociación Internacional de Transporte Aéreo . Consultado el 5 de junio de 2014 .
  3. ^ "CENSO 2020 - MAPA DE BLOQUES DEL CENSO: Municipio de Lafayette, PA" (PDF) . Oficina del Censo de los Estados Unidos . Consultado el 9 de septiembre de 2024 . Bradford Regional Arprt
  4. ^ "Informe NPIAS 2011–2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
  5. ^ http://www.timetableimages.com, 4 de enero de 1953 Horario de United
  6. ^ http://www.timetableimages.com, 26 de abril de 1953, horario de Allegheny
  7. ^ http://www.departedflights.com, horario de Allegheny del 1 de marzo de 1971
  8. ^ Guía oficial de aerolíneas del 1 de febrero de 1976
  9. ^ http://www.departedflights.com, 15 de noviembre de 1979 Guía oficial de aerolíneas
  10. ^ http://www.departedflights.com, 9 de abril de 1988 Mapas de rutas de USAir y Allegheny Commuter
  11. ^ Guía de vuelo de escritorio de OAG del 15 de septiembre de 1994
  12. ^ http://www.departedflights.com, 1 de junio de 1999 Guía oficial de aerolíneas
  13. ^ "Rutas" . Consultado el 5 de abril de 2017 .
  14. ^ "RITA - BTS - Transtats".
  15. ^ "Datos sobre embarque de pasajeros y carga en aeropuertos de EE. UU. - Aeropuertos". www.faa.gov . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
  16. ^ "Aeropuertos de aviación general y de servicios comerciales primarios y no primarios con embarques (por estado) en 2008" (PDF, 1,0 MB) . Datos de embarque de pasajeros y carga del año civil 2008. Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
  17. ^ "Aeropuertos de aviación general, de servicios comerciales primarios y no primarios de 2009 (por estado)" (PDF, 891 KB) . Datos de embarque de pasajeros y de carga del año civil 2009 . Administración Federal de Aviación. 23 de noviembre de 2010.
  18. ^ "Aeropuertos de aviación general, de servicios comerciales primarios y no primarios de 2010 (por estado)" (PDF, 189 KB) . Datos de embarque de pasajeros y de carga del año civil 2010. Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
  19. ^ "Embarques en aeropuertos de aviación general, de servicios comerciales primarios y no primarios en 2011 (por estado)" (PDF) . Datos de embarque de pasajeros y de carga del año civil 2011 . Administración Federal de Aviación. 9 de octubre de 2012.
  20. ^ "Embarques en todos los aeropuertos (servicio comercial principal, no principal y aviación general) por estado y aeropuerto en 2012" ( PDF) . Datos de embarque de pasajeros y carga del año civil 2012 . Administración Federal de Aviación. 31 de octubre de 2013.
  21. ^ "Todos los aeropuertos con embarques en el año calendario 2013" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 20 de octubre de 2014 . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
  22. ^ "Año calendario 2014 Embarques por estado" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 1 de julio de 2015.
  23. ^ "Año calendario 2015 Embarques por estado" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 27 de septiembre de 2016.
  24. ^ "Año calendario 2016: Embarques finales de ingresos en todos los aeropuertos" (PDF) .
  25. ^ "Año calendario 2017: Embarques finales de ingresos en todos los aeropuertos" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 17 de octubre de 2018.
  26. ^ "Año calendario 2016: Embarques finales de ingresos en todos los aeropuertos" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 17 de octubre de 2019.
  27. ^ "Identificación de la NTSB: DCA69A0007". Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 24 de diciembre de 1968.
  28. ^ "Identificación de la NTSB: DCA69A0011". Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 6 de enero de 1969.

Otras fuentes

Enlaces externos