El Aeropuerto Regional Pullman-Moscú ( IATA : PUW , OACI : KPUW , FAA LID : PUW ) es un aeropuerto público en el noroeste de Estados Unidos , ubicado en el condado de Whitman, Washington , a dos millas (3 km) al este de Pullman, Washington y a cuatro millas. (6 km) al oeste de Moscú, Idaho . Se accede al aeropuerto a través de derivaciones desde la ruta estatal 270 y tiene una única pista de 7,101 pies (2,164 m) , en dirección noreste-suroeste (5/23), que entró en servicio en octubre de 2019. [2] [3] [4] [5] La antigua pista (6/24) tenía 6.730 pies (2.051 m) y estaba alineada con la Montaña de Moscú (4.983 pies (1.519 m)) doce millas (20 km) al noreste, la cumbre más alta de la zona.
El control de tráfico aéreo de Seattle , 400 km (250 millas) al oeste, gestiona el tráfico comercial del aeropuerto. El aeropuerto principal más cercano es Spokane International , aproximadamente a noventa millas (145 km) al norte, y Lewiston está a unas 25 millas (40 km) al sur.
Vista desde el suroeste en 2000 de la calle de rodaje y la pista 6, alineada con la montaña Moscú en Idaho.
La aviación en el sitio comenzó en la década de 1920 como una franja de césped, que luego fue mejorada por el Civilian Conservation Corps (CCC) y la Works Progress Administration (WPA); la pista se pavimentó por primera vez en 1946. [6]
Horizon Air (comercializada y vendida como Alaska Airlines) es la única aerolínea comercial que opera en el aeropuerto y vuela aviones a reacción Embraer 175 . El servicio limitado a Pullman-Moscú comenzó hace 42 años, en diciembre de 1981, con aviones Fairchild F-27 (viernes y domingo), [8] y servicio diario (junto con Lewiston ) en marzo de 1983, en aviones F-27 y Metroliner . [9] [10] [11] El servicio a Portland , Spokane y Boise finalizó en 1997. [12] [13] [14]
Horizon ahora ofrece entre 4 y 5 vuelos programados diarios a Seattle-Tacoma . Históricamente, los horarios de los vuelos a veces incluían una escala en Lewiston, pero actualmente todos los vuelos programados a Seattle son directos. Los vuelos a Boise regresaron en agosto de 2021, cinco veces por semana. Alaska pasó al servicio de aviones a Pullman-Moscú en noviembre de 2022, reemplazando los turbohélices Q400 por aviones Embraer 175 . [15]
Antes de Horizon, Cascade Airways (1969-1986) era la principal aerolínea en el aeropuerto, [16] inició el servicio Palouse a finales de 1971, [17] y tuvo más de 16.500 embarques en Pullman-Moscú en 1977. [18] United Express operaba en el aeropuerto durante más de dos años, desde mayo de 1988 hasta septiembre de 1990. [19]
Instalaciones y aeronaves
Área de espera posterior a la seguridad de PUW
El Aeropuerto Regional Pullman-Moscú cubre un área de 467 acres (1,89 km2 ) a una altura de 2567 pies (782 m) sobre el nivel del mar . Tiene una pista pavimentada con asfalto designada 5/23, que se inauguró en octubre de 2019 y mide 7101 por 100 pies (2164 m × 30 m). [1]
El aeropuerto fue anexado por la ciudad de Pullman en agosto de 1988, [20] y en abril de 1989 se inició la construcción para reemplazar la pequeña y obsoleta terminal de pasajeros de 1957. [21] [22] [23] Construido en menos de diez meses, el La actual terminal de 8.000 pies cuadrados (740 m 2 ) se inauguró en febrero de 1990 a un costo de 2,7 millones de dólares, [24] con una inauguración formal y una exhibición aérea en mayo. [6] [25]
La terminal comercial actual es una sola gran sala, dividida entre áreas previas y posteriores a la seguridad por un único control de seguridad y paredes de vidrio. La zona de espera ocupa todo el espacio más allá del punto de control, pero no se suele utilizar para esperar, ya que la mayoría de los pasajeros pasan por el control de seguridad inmediatamente antes de abordar. Ambas puertas de pasajeros son puertas de acceso a la pista a nivel del suelo ; los pasajeros abordan a través de las escaleras plegables de las puertas del avión o por las escaleras aéreas (para aviones chárter más grandes). Horizon Air utiliza la puerta 1 en el lado este de la terminal. Hay una máquina expendedora en la terminal, antes de la seguridad, que vende queso Cougar Gold local enlatado elaborado por la cercana Universidad Estatal de Washington. [26]
Un vuelo chárter en PUW en 2013
Al oeste, actualmente se está construyendo una terminal nueva y significativamente más grande; [27] las ceremonias de inauguración se llevaron a cabo en agosto de 2022, la construcción se completó en diciembre de 2023 y se espera una apertura al público en mayo de 2024. [28] [29] La nueva terminal de 49,000 pies cuadrados contará con tres puentes de acceso , un nuevo equipaje carrusel, nuevo restaurante y espacios al aire libre, así como un espacio separado para universidades charter, con un costo de $90 millones de dólares. [28]
El aeropuerto público comparte la pista con un operador de base fija , Interstate Aviation, que realiza servicios aéreos fletados y escuelas de vuelo. La empresa de ingeniería local Schweitzer Engineering Laboratories posee y opera hangares privados en el aeropuerto.
Durante el período de 12 meses que finalizó el 1 de enero de 2014, el aeropuerto tuvo 29.350 operaciones de aeronaves, un promedio de 80 por día: 85% aviación general , 14% comercial regular , 1% taxi aéreo y <1% militar . Ocasionalmente, el aeropuerto ha aceptado aviones Boeing 737 en vuelos chárter de Alaska Airlines.
En enero de 2018, había 71 aviones con base en este aeropuerto: 60 monomotor , 7 multimotor, 3 jet y 1 planeador . [1]
Aerolínea y destinos
Principales destinos
Accidentes e incidentes
El 28 de diciembre de 1981, un Cessna 402 bimotor se estrelló a 2,5 km (1,5 millas) al norte del aeropuerto durante una tormenta de nieve matutina, matando a su piloto, el único ocupante. Un vuelo de carga de Spokane a Lewiston, se había desviado a Pullman debido a un cierre climático en Lewiston. [31] [32] [33] [34] [35]
^ Formulario 5010 del aeropuerto de abc FAA para PUW PDF , vigente a partir del 4 de enero de 2018.
^ "El aeropuerto Pullman cierra temporalmente para poner en funcionamiento una nueva pista". Información privilegiada de WSU . (Pullman, Washington): Universidad Estatal de Washington. (Vida Coug). 29 de agosto de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ Viydo, Taylor (10 de octubre de 2019). "El aeropuerto regional Pullman-Moscú completa las obras de nueva pista". KREM-TV . Consultado el 13 de enero de 2020 .
^ Wysocky, Ken (marzo de 2020). "La nueva pista del Pullman-Moscow Regional requirió perseverancia y una amplia cooperación". Mejora del aeropuerto . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
^ "Programa de realineación del aeropuerto regional Pullman-Moscú". Mead y caza . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
^ abc Long, Ben (19 de mayo de 1990). "Nuevo modelo de cooperación aeroportuaria". Idahoniano . (Moscú). pag. 12A.
^ "Lista de aeropuertos NPIAS" (PDF) . FAA.gov . Administración Federal de Aviación. 21 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
^ "Horizon Air realiza su vuelo inicial al aeropuerto de Moscú-Pullman". Tribuna matutina de Lewiston . 5 de diciembre de 1981. pág. 9C.
^ "Horizonte para agregar paradas regionales". Portavoz-Revisión . 5 de febrero de 1983. p. 9.
^ "Horizon planea tres vuelos a Quad Cities". Tribuna matutina de Lewiston . 5 de febrero de 1983. p. 5B.
^ "Horizon comienza a operar en Lewiston, Pullman". Tribuna matutina de Lewiston . 16 de marzo de 1983. pág. 3B.
^ Raquet, Murf (20 de agosto de 1997). "Horizon Air abandona Boise". Noticias diarias de Moscú-Pullman . (Idaho-Washington). pag. 1A.
^ "Horizon Air recortará vuelos". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). Associated Press, informes del personal. 21 de agosto de 1997. p. 1C.
^ McClure, Steve (2 de septiembre de 1997). "La deserción de Horizon llega a casa". Noticias diarias de Moscú-Pullman . (Idaho-Washington). pag. 1B.
^ Pearce, Emily (1 de noviembre de 2022). "El aeropuerto regional Pullman-Moscú pasa al servicio completo de aviones". Tribuna de Lewiston . (Idaho) . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
^ "Los aviones de 48 pasajeros de Cascade volarán desde Pullman el martes". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). 27 de enero de 1982. p. 1B.
^ Harrell, Sylvia (5 de abril de 1973). "Cascade Airways planea vuelos a Lewiston". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). pag. 20.
^ Harrell, Sylvia (29 de enero de 1978). "Las aerolíneas reportan aumento de pasajeros en los aeropuertos de la región". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). pag. 12A.
^ Harriman, Peter (14 de septiembre de 1990). "United Express se despide". Idahoniano . (Moscú). pag. 1A.
^ Fisher, David (17 de agosto de 1988). "Pullman anexa el aeropuerto". Idahoniano . (Moscú). pag. 1A.
^ Darrow, Laurel (22 de abril de 1989). "El aeropuerto de un solo caballo no ayuda a la imagen de Palouse, dice el gerente". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). pag. 8A.
^ McCann, Sheila R. (22 de abril de 1989). "¿El fin de una imagen 'podunk'?". Idahoniano . (Moscú). pag. 7A.
^ Semerad, Tony (24 de abril de 1989). "Se elogia la cooperación en la inauguración del aeropuerto". Idahoniano . (Moscú). pag. 1A.
^ Semerad, Tony (15 de febrero de 1990). "El clima frustra los planes para el primer día". Idahoniano . (Moscú). pag. 1A.
^ "Se abre la 'puerta de entrada' de Palouse". Idahoniano . (Moscú). 21 de mayo de 1990. pág. 1A.
^ Chung, Christine (26 de enero de 2024). "Cajeros automáticos para cupcakes y fogatas: lo que te encanta en el aeropuerto". Los New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 31 de enero de 2024 .
^ Trubey, Devin (1 de abril de 2019). "Se está trabajando en el diseño de la nueva terminal del aeropuerto Pullman de Moscú". (Lewiston, Idaho): KLEW-TV . Consultado el 13 de enero de 2020 .
^ ab Tribune, Anthony Kuipers Para el (1 de diciembre de 2023). "El aeropuerto Pullman estrena nueva terminal". La tribuna de Lewiston . Consultado el 10 de abril de 2024 .
^ Wolcott, RJ (11 de agosto de 2022). "El aeropuerto regional Pullman-Moscú inicia la construcción de un nuevo proyecto de terminal". Información privilegiada de WSU . (Universidad Estatal de Washington) . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
^ "RITA BTS Transstats - PUW". www.transstats.bts.gov . 13 de noviembre de 2023 . Consultado el 20 de diciembre de 2022 .
^ "Piloto de Spokane muerto en un accidente en Pullman". Crónica diaria de Spokane . (Washington). 29 de diciembre de 1981. pág. 5.
^ "El piloto muere cuando el avión se estrella". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). Associated Press. 29 de diciembre de 1981. p. 1B.
^ "Un investigador federal comienza una investigación sobre un accidente aéreo fatal". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). 30 de diciembre de 1981. p. 3B.
^ Wanamaker, Ralph (26 de enero de 1982). "Error del piloto indicado en un accidente fatal del Pullman". Crónica de Spokane . (Washington). pag. 5.
^ "Es posible que el piloto que se estrelló haya estado tratando de encontrar la pista". Tribuna matutina de Lewiston . (Idaho). Associated Press. 27 de enero de 1982. pág. 8B.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Aeropuerto Regional Pullman-Moscú .
