El Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan ( IATA : HGH , ICAO : ZSHC ) es un aeropuerto internacional que sirve a Hangzhou , una ciudad importante en la región del delta del río Yangtze y la capital de la provincia de Zhejiang en el este de China . [1] El aeropuerto está ubicado en la costa sur del río Qiantang en el distrito de Xiaoshan y está a 27 km (17 millas) al este del centro de Hangzhou. El estudio de arquitectura Aedas diseñó el Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan. [2]
El aeropuerto ofrece vuelos a destinos de toda China. Los destinos internacionales se encuentran principalmente en el este y sudeste de Asia, y en puntos de África, Europa y el sur de Asia. El aeropuerto también es una ciudad de referencia para Air China , China Eastern Airlines , China Southern Airlines , Hainan Airlines y Xiamen Airlines .
En 2017, el aeropuerto de Hangzhou gestionó 35.570.411 pasajeros, [3] lo que lo ubicó en el décimo lugar en términos de tráfico de pasajeros en China. Además, el aeropuerto ocupó el sexto lugar en términos de tráfico de carga con 589.461,6 toneladas y fue el noveno aeropuerto más activo del país por movimientos de tráfico con 271.066.
El 8 de septiembre de 2022 se inauguró la Terminal 4 del aeropuerto de Hangzhou. [4]
El Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan tiene cuatro terminales: la 1, la 2, la 3 y la 4. La terminal 2, más pequeña, atiende todos los vuelos internacionales y regionales, mientras que las terminales 1 y 3, más grandes, se ocupan únicamente del tráfico nacional. La terminal 4, de nueva construcción, atiende tanto vuelos internacionales y regionales como determinados vuelos nacionales. El aeropuerto está situado a las afueras de la ciudad, en el distrito de Xiaoshan, y cuenta con un servicio directo de autobús y metro que une el aeropuerto con el centro de Hangzhou. Se ha construido una nueva autopista elevada sobre la autopista existente entre el aeropuerto y el centro de Hangzhou.
El aeropuerto se planeó construir en tres fases. La primera fase de construcción comenzó en julio de 1997 y se completó y abrió al tráfico el 30 de diciembre de 2000. Reemplazó al antiguo aeropuerto de Hangzhou Jianqiao , que era un aeródromo de doble uso civil y militar. En marzo de 2004, el aeropuerto se convirtió oficialmente en un aeropuerto internacional después de que se construyeran y pusieran en servicio las instalaciones de inmigración y aduanas. [1] También se está construyendo una segunda pista de 3.600 metros (11.811 pies 0 pulgadas). Las extensiones de la terminal también están en construcción a partir de 2012. [ cita requerida ]
El aeropuerto era un centro de operaciones de CNAC Zhejiang. Tras la fusión de las aerolíneas con Air China , esta última heredó el centro de operaciones de Hangzhou.
KLM inauguró la primera ruta aérea intercontinental desde Hangzhou a Ámsterdam el 8 de mayo de 2010. [5]
El 9 de julio de 2010 por la tarde, el aeropuerto fue cerrado durante una hora al detectarse un objeto volador no identificado . [6] Los vuelos fueron desviados a los aeropuertos cercanos de Ningbo , Zhejiang y Wuxi , Jiangsu . [7] Dieciocho vuelos se vieron afectados. Aunque las operaciones normales se reanudaron cuatro horas después, el incidente captó la atención de los medios chinos y desató una tormenta de especulaciones sobre la identidad del ovni. [6]
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La primera fase del aeropuerto ocupa 29,4 km² de terreno. Tiene capacidad para ocho millones de pasajeros y 110.000 toneladas de carga al año, y puede manejar aviones tan grandes como el Boeing 747-400 . [ cita requerida ] Tiene una pista de 3.600 metros de largo y 45 metros de ancho. La terminal de pasajeros puede manejar 3.600 pasajeros por hora y tiene una superficie de 100.000 metros cuadrados (1.100.000 pies cuadrados) (incluido un estacionamiento subterráneo de 22.000 metros cuadrados (240.000 pies cuadrados)). El nivel de salidas tiene 36 mostradores de billetes, incluidos 12 en el lado internacional de la terminal. Hay 2.900 asientos en la sala de embarque. El área de inmigración y aduanas ocupa 9.500 metros cuadrados (102.000 pies cuadrados) de espacio de terminal.
La plataforma ocupa una superficie de 340.000 metros cuadrados y dispone de 12 pasarelas y 18 puertas de embarque.
Las instalaciones de mantenimiento están certificadas para realizar B-Check en todo tipo de aeronaves y C-Check en aeronaves Boeing 737 y Boeing 757 .
La segunda fase del proyecto de ampliación del aeropuerto comenzó a construirse el 8 de noviembre de 2007. Incluía una terminal internacional, una segunda terminal nacional y una nueva pista. [8] La terminal internacional se completó el 3 de junio de 2010. La terminal tiene ocho puertas de embarque, una de ellas con capacidad para el Airbus A380. Todos los vuelos internacionales, incluidos los vuelos a Hong Kong, Macao y Taiwán, parten de esta terminal. La terminal original gestiona exclusivamente vuelos nacionales. Todas las demás construcciones se completaron y las operaciones comenzaron el 30 de diciembre de 2012. [9]
La fase III del Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan pasó la inspección de aceptación en marzo de 2022, lo que marca un importante proyecto de apoyo para los XIX Juegos Asiáticos en Hangzhou. Una vez completada la Fase III, el Aeropuerto de Hangzhou se convertirá en el segundo centro de aviación más grande del este de China. El 8 de septiembre, la terminal T4 del Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan realizó operaciones de prueba; el 10 de septiembre, los vuelos internacionales comenzaron las operaciones de prueba; a mediados de septiembre, la terminal T4 y el centro de transporte se pusieron oficialmente en funcionamiento, con un rendimiento anual diseñado de 50 millones de pasajeros. A partir del 16 de septiembre, el estacionamiento, el área de recogida de automóviles en línea, el área de recogida de taxis T4 y la entrada del metro de nivel B2 del Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan realizaron operaciones de prueba sincronizadas. El 22 de septiembre, el proyecto de la Fase III del Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan, un importante proyecto de apoyo para los XIX Juegos Asiáticos en Hangzhou, se puso oficialmente en funcionamiento.
La nueva terminal T4 tiene una superficie total de 720.000 metros cuadrados y está diseñada para atender a 50 millones de pasajeros al año. Incluye dos niveles subterráneos y cinco niveles sobre el suelo. Es un edificio ecológico con un diseño diferente al de otras terminales del aeropuerto de Hangzhou, que presenta una configuración centralizada en su disposición en planta. El diseño interior se inspira en la imagen típica de hojas de loto que se extienden hacia el cielo y flores de loto que emergen del agua en el Lago Oeste. Esta imagen se integra con el diseño estructural arquitectónico, la optimización de la iluminación del espacio, la ventilación y otros aspectos de rendimiento, creando tragaluces en forma de loto y un valle de loto central en el edificio principal de la terminal.
La nueva pista tiene 3.400 metros (11.154 pies 10 pulgadas) de largo y 60 metros (196 pies 10 pulgadas) de ancho, con capacidad para el Airbus A380. [10] La nueva terminal doméstica (T3) tiene 90 mostradores de facturación y 21 mostradores de autofacturación. También añade 26 carriles de seguridad y 31 puertas de acceso a la pasarela. [11] Todos los espacios públicos de la terminal cuentan con servicios de WIFI gratuitos. [12] Con la incorporación de la nueva terminal de pasajeros, el aeropuerto ahora tiene una superficie total de 370.000 metros cuadrados (4.000.000 pies cuadrados) y permitirá al aeropuerto gestionar 8.520 pasajeros en horas punta y 32,5 millones de pasajeros al año. [10]
Loong Airlines tiene su sede en el edificio de oficinas de Loong Air (长龙航空办公大楼; Chánglóng Hángkōng Bàngōngdàlóu ) en la propiedad del aeropuerto. [13]
Hay servicios de autobús que conectan el aeropuerto con puntos de todo Zhejiang y ciudades de Jiangsu. [ cita requerida ]
Los servicios de autobús desde y hacia el centro de Hangzhou comienzan y terminan en la oficina de venta de boletos en la calle Tiyuchang, con paradas intermedias entre ellos. [ cita requerida ]
La estación del Aeropuerto Internacional Xiaoshan del Metro de Hangzhou permite a los pasajeros hacer transbordo a las líneas 1 , 7 y 19 que conectan el aeropuerto con el centro de la ciudad. [ cita requerida ]
Se accede al aeropuerto por la carretera del aeropuerto, que se conecta con la autopista del aeropuerto y está conectada con el centro de Hangzhou por el puente Xixing. La autopista del aeropuerto también tiene una salida en la carretera North Shixin, que está conectada con el centro de Xiaoshan. La autopista G92 Hangzhou Bay Ring tiene una salida en el aeropuerto. [ cita requerida ]
