stringtranslate.com

Aeropuerto internacional de Kabalega

El Aeropuerto Internacional de Kabalega ( IATA : ninguno , ICAO : ninguno ), también Aeropuerto Internacional de Hoima , es un aeropuerto en construcción en el Distrito de Hoima , Uganda . [1] Es parte de la infraestructura en construcción mientras Uganda se prepara para desarrollar su naciente industria petrolera. [2] [3] Cuando se complete, sería el segundo aeropuerto internacional de Uganda, además del Aeropuerto Internacional de Entebbe . Se espera que el nuevo aeropuerto facilite la movilización de equipos para la construcción de la Refinería de Petróleo de Uganda y ayude al desarrollo de la agricultura y el turismo en la Región Occidental de Uganda . [4]

Ubicación

El aeropuerto de Kabalega está ubicado en la parroquia de Kabaale, subcondado de Buseruka, distrito de Hoima en la región occidental de Uganda, cerca de los campos petrolíferos de Kaiso-Tonya y la refinería de petróleo de Uganda . [5] La distancia aérea entre el área general donde se está construyendo el aeropuerto y el Aeropuerto Internacional de Entebbe , el aeropuerto civil y militar más grande de Uganda, es de aproximadamente 200 kilómetros (124 millas). [6] El Aeropuerto Internacional de Kabalega se encuentra en 29 kilómetros cuadrados (11 millas cuadradas). [4] La ubicación del Aeropuerto Internacional de Hoima es de aproximadamente 51 kilómetros (32 millas), por carretera, al oeste de la ciudad de Hoima . [7] La ​​elevación de la aldea de Kabaale es de 1.070 metros (3.510 pies), sobre el nivel medio del mar . [8]

Descripción general

Este aeropuerto es un gran aeropuerto internacional capaz de manejar grandes aviones de pasajeros y de carga, suficientes para transportar el equipo y el personal necesarios para desarrollar la refinería de petróleo de Uganda y los yacimientos petrolíferos. [9] [10] [11] Se esperaba que la pista principal del aeropuerto midiera 3.100 metros (10.171 pies) de longitud. [12] Más tarde, la longitud de la pista se alargó a 3.500 metros (11.483 pies). [13]

Gulfstream G550 (Gulfstream V-SP) del Gobierno de Uganda

En febrero de 2016, se estaban realizando estudios de viabilidad y la evaluación de impacto. [14] [15] Se esperaba que la construcción comenzara en 2017, dirigida por un consorcio formado por Colas Limited del Reino Unido y SBI, una empresa de construcción ugandesa. [2] [16]

En enero de 2018, los prestamistas del Reino Unido identificados fueron el Standard Chartered Bank con garantías del United Kingdom Export Finance , y se esperaba que ambos prestaran 307 millones de euros. [17]

Construcción

En febrero de 2018, el gobierno de Uganda seleccionó a Shikun & Binui , una empresa constructora con sede en Israel para construir este aeropuerto, con un costo de US$309 millones. Se espera que la construcción, que estará a cargo de Solel Boneh International Holdings (SBI), la rama internacional de Shikun & Binui, dure tres años. [18] El alcance del trabajo incluye (a) pavimentar 3,5 kilómetros (11 000 pies) de pistas, (b) realizar movimientos de tierra e instalar infraestructura de drenaje, (c) verter cemento y asfalto, (d) construir sistemas electromecánicos, de comunicaciones y de navegación y (e) erigir una torre de control de tráfico aéreo, una terminal de carga, residencias adicionales y estructuras de servicio. [19] [20] [21]

SBC Uganda Limited , una empresa conjunta entre Colas Limited del Reino Unido y SBI International Holdings de Uganda, [22] comenzó la construcción del aeropuerto en enero de 2018. [23] Se esperaba que la primera fase de construcción, incluida la pista y las instalaciones de manipulación de carga, estuviera lista en 2020. Esta fase es principalmente para apoyar la construcción de la refinería de petróleo . [24] [25] Se esperaba que la segunda fase de construcción, centrada en la facilitación de pasajeros e impulsar el turismo y los negocios, concluyera en 2022. [24] [25] Se espera que el proyecto cree alrededor de 1.000 puestos de trabajo, [26] [27] el 30 por ciento de los cuales están reservados para la comunidad local y el 70 por ciento restante reservado para otros ugandeses, con un pequeño número ocupado por expatriados. [28] Más tarde, la finalización de la primera fase se retrasó hasta 2021. [29] A abril de 2019, el trabajo completado se estimó en un 21 por ciento. [30] En octubre de 2019, el trabajo completado había avanzado al 31 por ciento. [31]

En diciembre de 2019, se estimó que se había completado el 34 por ciento de las obras. En ese momento, un total de más de 925 trabajadores estaban empleados en el proyecto. Se estimó que la finalización sería en febrero de 2023. [32] En agosto de 2020, se estimó que la finalización era del 45 por ciento. En ese momento, un total de 830 trabajadores estaban trabajando, de los cuales el 30 por ciento fueron reclutados en el distrito de Hoima . El veinte por ciento de los trabajadores son mujeres y el 98 por ciento son ugandeses. [33]

En junio de 2021, según la Autoridad del Petróleo de Uganda , según informó el Daily Monitor , la finalización había avanzado aproximadamente un 55 por ciento, con la pista de 3,5 kilómetros (11 000 pies) casi completa. La puesta en servicio comercial todavía estaba prevista para febrero de 2023. [34] En agosto de 2021, la pista del aeropuerto estaba completa en un 95 por ciento. En ese momento, se estimaba que el trabajo general en el aeropuerto estaba completado en un 66 por ciento. La puesta en servicio comercial estaba prevista a más tardar en junio de 2023. [35]

En marzo de 2022, se estimaba que la construcción estaba completa en un 77 por ciento. Se espera que el depósito de combustible para aviones del aeropuerto reciba suministros por carretera desde Kenia y luego pase a recibir suministros directos desde la refinería de petróleo de Uganda, cuando se establezca esa infraestructura. [36]

En mayo de 2022, se informó que la pista estaba completa en un 95 por ciento y el edificio de carga, la terminal de pasajeros, la casa de la subestación eléctrica, el sistema de iluminación terrestre, la caseta de extinción de incendios y las instalaciones relacionadas estaban completas en un 79 por ciento. [37]

En octubre de 2022, el contratista de EPC, SBC Uganda Limited, solicitó 10 meses más y más dinero para completar la primera fase de construcción. En ese momento, aproximadamente el 85 por ciento de la obra estaba completa y se había gastado alrededor del 80 por ciento del presupuesto. Las razones esgrimidas para los cambios solicitados incluían retrasos atribuidos a la epidemia de COVID-19 , el aumento de los precios del cemento , el combustible diésel y la gasolina , como resultado de la guerra ruso-ucraniana . La zona también se inundó con fuertes lluvias, lo que ralentizó aún más el progreso de la construcción. Se informó que la nueva fecha de finalización era diciembre de 2023. [38]

En diciembre de 2023, The Independent (Uganda) informó que se había fijado una nueva fecha de finalización para febrero de 2024, para permitir la finalización de la torre de control , la subestación eléctrica y otra infraestructura esencial relacionada. [39] En abril de 2024, los medios en línea de Uganda informaron que la puesta en servicio comercial estaba programada para agosto de 2025. [40]

Nombre oficial

En abril de 2023, Yoweri Museveni ordenó que el nombre de este aeropuerto se convirtiera en "Aeropuerto Internacional de Kabalega", en memoria de Omukama Kabalega de Bunyoro (18 de junio de 1853 - 6 de abril de 1923), quien reinó a fines del siglo XIX. [41] [42]

Véase también

Referencias

  1. ^ Uganda Radio Network (15 de mayo de 2018). «Los trabajadores del aeropuerto internacional de Hoima hacen huelga por sus salarios». The Observer (Uganda) Citando a Uganda Radio Network . Kampala, Uganda . Consultado el 16 de mayo de 2018 .
  2. ^ ab Agencies (21 de diciembre de 2016). «Uganda tendrá un segundo aeropuerto internacional». Servicio de noticias aeroespaciales en línea de África . Essex, Reino Unido . Consultado el 10 de junio de 2017 .
  3. ^ Francis Mugerwa (8 de abril de 2013). "Government Says Bunyoro to Get Railway Line, Airport by 2017" (El Gobierno dice que Bunyoro tendrá una línea ferroviaria y un aeropuerto para 2017). Daily Monitor . Kampala, Uganda . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
  4. ^ ab CAPA (31 de diciembre de 2016). «Perfil del Aeropuerto Internacional de Hoima». Centro de Aviación (CAPA) . Sídney (Australia) . Consultado el 10 de junio de 2017 .
  5. ^ FN (5 de junio de 2013). «El petróleo impulsa la mejora de las carreteras». Oilinuganda.org . Kampala, Uganda . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
  6. ^ "Distancia estimada de vuelo entre Entebbe, Uganda y Hoima, Uganda". Distancesfrom.com . 12 de octubre de 2024 . Consultado el 12 de octubre de 2024 .
  7. ^ "Distancia por carretera entre la ciudad de Hoima, Uganda y el aeropuerto internacional de Hoima, Uganda" (Mapa). Google Maps . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  8. ^ 1Worldmap (7 de junio de 2018). "Elevación de la aldea de Kabaale, subcondado de Buseruka, distrito de Hoima, Uganda". 1Worldmap.com . Consultado el 7 de junio de 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  9. ^ Mwesigwa, Alon (1 de febrero de 2015). "Los aeropuertos generarán 8,5 billones de chelines al año". The Observer (Uganda) . Kampala . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
  10. ^ Ssekika, Edward (8 de abril de 2015). "Planes para completar la compensación de la refinería en marcha". The Observer (Uganda) . Kampala . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
  11. ^ Stephen Wandera (4 de mayo de 2015). «Más de 20 empresas interesadas en construir el aeropuerto de Hoima». Daily Monitor . Kampala . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
  12. ^ John Odyek (2 de abril de 2016). "El plan maestro del aeropuerto de Kabaale está listo para despegar". New Vision . Kampala . Consultado el 10 de junio de 2017 .
  13. ^ CAPA (30 de julio de 2018). "Aeropuerto internacional de la parroquia Hoima Kabaale: finalización prevista para diciembre de 2020". Centro de Aviación (CAPA) . Sídney (Australia ). Consultado el 30 de julio de 2018 .
  14. ^ RC (13 de julio de 2015). "Ramboll seleccionado para el estudio de oleoducto terrestre en Uganda: participación nacional del socio local Newplan". Ramboll.com (RC) . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
  15. ^ Senelwa, Kennedy (25 de julio de 2015). "Ramboll gana licitación para estudio de oleoducto". The EastAfrican . Nairobi . Consultado el 4 de marzo de 2016 .
  16. ^ Gulli, Arnason (20 de diciembre de 2016). "Colas y SBI Uganda presentan propuesta para el proyecto del aeropuerto de Kabaale". Financial-news.co.uk Citando a Air & Travel . Londres . Consultado el 10 de junio de 2017 .
  17. ^ Mbanga, Jeff (4 de enero de 2018). «Año de megaproyectos de infraestructura y riesgos relacionados». The Observer (Uganda) . Kampala . Consultado el 5 de enero de 2018 .
  18. ^ Airport-technology.com (8 de febrero de 2018). «Shikun & Binui gana un contrato de construcción de aeropuerto por 309 millones de dólares en Uganda». Airport-technology.com . Consultado el 9 de febrero de 2018 .
  19. ^ Staff Writer (20 de febrero de 2018). "$309M For New Uganda Airport" (309 millones de dólares para el nuevo aeropuerto de Uganda). Red Pepper . Kampala . Consultado el 21 de febrero de 2018 .
  20. ^ Earth Finds (27 de noviembre de 2019). «Las obras de construcción del aeropuerto internacional de Kabaale están completadas en un 34 por ciento». Kampala: Earth Finds Uganda . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
  21. ^ Nota de prensa (15 de octubre de 2019). «Systems Interface obtiene contrato de ayudas a la navegación y sistemas AWOS para el nuevo aeropuerto internacional de Uganda». Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Defence Weekly . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
  22. ^ The Uganda Today (2 de marzo de 2018). "Se insta al contratista del aeropuerto de Hoima, SBC Uganda, a contratar a residentes locales". Kampala: Theugandatoday.com . Consultado el 7 de junio de 2018 .
  23. ^ Odyek, John (30 de enero de 2018). "El aeropuerto internacional de Hoima empleará a trabajadores locales" (PDF) . Kampala: SBI Uganda Limited cita a New Vision . Consultado el 7 de junio de 2018 .
  24. ^ por Erin Steenhoff-Snethlage (11 de diciembre de 2017). "Segundo aeropuerto internacional en camino hacia Uganda". Ftwonline.co.za . Johannesburgo . Consultado el 7 de junio de 2018 .
  25. ^ por John Odyek (12 de febrero de 2018). "El aeropuerto de Hoima estará terminado en 2020". New Vision . Kampala, Uganda . Consultado el 7 de junio de 2018 .
  26. ^ Earth Finds (14 de abril de 2018). "Los residentes de Hoima dicen que el contratista del aeropuerto petrolero les negó empleos". Kampala: Earthfinds.co.ug . Consultado el 7 de junio de 2018 .
  27. ^ African Aerospace (9 de noviembre de 2017). «Firma británica construirá el segundo aeropuerto de Uganda». African Aerospace UK . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
  28. ^ Africanaerospace (14 de febrero de 2019). «El nuevo aeropuerto de Uganda surge de la selva». Africanaerospace.aero . Rochford, Essex, Reino Unido . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
  29. ^ Stéphane Billé (7 de junio de 2018). "Uganda inicia la construcción del aeropuerto internacional de Kabaale". Agencia Ecofin . Port-Louis, Mauricio . Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
  30. ^ Dorothy Nakaweesi (23 de abril de 2019). "El aeropuerto de Kabaale funciona al 21%". Monitor diario . Kampala, Uganda . Consultado el 23 de abril de 2019 .
  31. ^ Gambeta News (31 de octubre de 2019). «La construcción del aeropuerto internacional de Kabaale está completa en un 31 por ciento». Gambeta News . Consultado el 10 de diciembre de 2019 .
  32. ^ Francis Mugerwa (31 de diciembre de 2019). Didas Muhumuza (ed.). "Hoima International Airport set for 2023". Kampala: Oil In Uganda . Consultado el 15 de abril de 2020 .
  33. ^ Hannington Mutabazi (4 de agosto de 2020). "Los residentes locales se benefician a medida que las obras en el Aeropuerto Internacional de Hoima toman forma". New Vision . Kampala . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
  34. ^ Ambrose Musasizi (3 de junio de 2021). «Las obras de construcción en el aeropuerto internacional de Kabaale están al 55 por ciento». Daily Monitor . Kampala . Consultado el 12 de junio de 2021 .
  35. ^ Ed Reed (20 de agosto de 2021). "Trabajos en marcha en los sitios de Lake Albert". Energyvoice.com . Consultado el 18 de septiembre de 2021 .
  36. ^ Paul Murungi (21 de abril de 2022). "Un vistazo a las obras del aeropuerto de Kabaale". Daily Monitor . Kampala, Uganda . Consultado el 25 de abril de 2022 .
  37. ^ Ssekanyula Christopher (31 de mayo de 2022). "El aeropuerto internacional de Kabale pronto comenzará a funcionar". TalkUganda.com . Kampala, Uganda . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  38. ^ Peter Abaanabasazi (6 de octubre de 2022). "Precios de senderismo: el contratista del aeropuerto internacional de Kabaale pide más tiempo". Nueva Visión . Kampala, Uganda . Consultado el 8 de febrero de 2023 .
  39. ^ "La entrega del aeropuerto internacional de Kabalega se pospone hasta el próximo año". The Independent (Uganda) . Kampala, Uganda. 21 de diciembre de 2023. Consultado el 18 de enero de 2024 .
  40. ^ Rogers Atukunda (18 de abril de 2024). "El aeropuerto internacional de Kabalega estará en pleno funcionamiento en agosto de 2025 - Dr. Mugerwa". SoftPower Uganda . Kampala, Uganda . Consultado el 27 de mayo de 2024 .
  41. ^ Ibrahim Ruhweza (5 de abril de 2023). "El aeropuerto de Hoima pasará a llamarse Aeropuerto Internacional de Kabalega". Nueva Visión . Kampala, Uganda . Consultado el 19 de marzo de 2024 .
  42. ^ Simon Kabayo (5 de abril de 2023). "El aeropuerto de Hoima pasará a llamarse Rey Kabalega". Águila en línea . Kampala, Uganda . Consultado el 19 de marzo de 2024 .

Enlaces externos