El Aeropuerto Ejecutivo de Toledo ( IATA : TDZ , ICAO : KTDZ , FAA LID : TDZ ) se encuentra a once kilómetros al sureste de Toledo , en el condado de Wood , Ohio . Es un aeropuerto de relevo designado por la FAA para el Aeropuerto Toledo Express (TOL), el aeropuerto principal de Toledo. [1] El Aeropuerto Ejecutivo de Toledo cambió su nombre a Metcalf Field en 2010. [2]
El aeropuerto comenzó como un gran sueño el 22 de junio de 1927 con la creación del Comité del Aeropuerto de Toledo. A principios de 1928 se recaudaron 257.000 dólares para financiar el aeropuerto en 33 horas y media, que es el tiempo que tardó Charles Lindbergh en volar de Nueva York a París . Se vendieron seiscientas veinte acciones a 620 ciudadanos de Toledo. [3]
Se eligió un sitio en función de la proximidad a una ruta aérea de Chicago a Nueva York, y se compró el terreno en la primavera de 1928. [3] El 3 de junio de 1928, se inauguró el "Aeropuerto Transcontinental de Toledo, Incorporated" para una gran multitud. El sueño pronto se hizo realidad, ya que el aeropuerto estableció récords de correo aéreo y se convirtió en el segundo aeropuerto más grande al este de las Montañas Rocosas.
El aeropuerto recibió una estación meteorológica completa y la Oficina Meteorológica de los Estados Unidos de Toledo operó en el aeropuerto hasta principios de 1955. [3]
National Air Transport inició sus operaciones con vuelos de pasajeros y correo aéreo a Chicago y Cleveland, y en 1929 se transportó una cantidad récord nacional de correo a través del aeropuerto. [3]
En 1931, National y otras tres aerolíneas se fusionaron y se convirtieron en United Airlines , y Toledo se convirtió en una parada en una ruta aérea transcontinental que se extendía desde San Francisco a Nueva York.
El período de auge no duró mucho. La construcción inadecuada comenzó a desmoronarse, lo que alejó a la empresa. Llegó la Gran Depresión. Sin embargo, el presidente Franklin D. Roosevelt asignó $216,077 en fondos de la Administración de Progreso de Obras para mejoras en el aeropuerto en 1936. La ciudad de Toledo proporcionó $52,000 en fondos de contrapartida. Estos fondos proporcionaron tres pistas pavimentadas. [3]
Poco después, el aeropuerto fue adquirido por la ciudad de Toledo. En 1937, se convirtió en un puerto de primera clase y en el segundo aeródromo más grande al este de las Montañas Rocosas. [3]
United Airlines suspendió sus operaciones en 1938 cuando las pistas del aeropuerto comenzaron a deformarse, lo que dejó el aeropuerto sin uso. En 1940 se otorgaron subvenciones federales para reconstruir las pistas y el aeropuerto reabrió sus puertas en 1941. [4] [5]
En 1948 se construyó una terminal y una torre de control de tráfico aéreo. Los fondos fueron proporcionados por la ciudad de Toledo y el gobierno federal. [3]
Finalmente, los desarrollos vecinos impidieron que el aeropuerto ampliara sus pistas para satisfacer las necesidades de aviones comerciales cada vez más grandes. Cuando se construyó el Toledo Express Airport, más grande , en 1954, el Toledo Executive se volvió redundante y finalmente fue abandonado. [3]
El campo estuvo abandonado durante más de una década, utilizado para espectáculos de fuegos artificiales y carreras de autos. A finales de los años 1960 y principios de los 1970, la aviación general y los aviones comerciales hicieron que el campo volviera a utilizarse como aeropuerto; los vuelos privados, comerciales y chárter siguen siendo las actividades principales. [3] [4]
En 1966, Executive Aviation firmó un contrato de arrendamiento de quince años e invirtió 250.000 dólares en un nuevo hangar principal, 20 hangares en T y una instalación de combustible. [3] Astro Aviation se hizo cargo de las operaciones en el aeropuerto en 1970, y Crow Executive Air se fundó en 1974. [6]
En 1975, el aeropuerto quedó bajo el control de la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas . [3] En 1977, se le cambió el nombre en honor a Tommy Metcalf, el segundo comisionado de aviación de Toledo. [7]
En abril de 2007, un Boeing 727 de FedEx aterrizó en el aeropuerto para ser dado de baja y entregado al Owens Community College para entrenamiento en tierra. [8] El nombre del aeropuerto fue cambiado a Toledo Executive Airport en 2010. [9]
El 5 de junio de 2010 , un tornado EF4 pasó por el borde sur del aeropuerto. La escuela secundaria vecina Lake High School y otras estructuras se vieron gravemente afectadas. [10]
El Aeropuerto Ejecutivo de Toledo cubre 450 acres (180 ha) y tiene dos pistas de asfalto : la 4/22 mide 3799 x 75 pies (1158 x 23 m) y la 14/32 mide 5829 x 100 pies (1777 x 30 m). Air America Aviation Services ofrece operaciones con base fija .
Blue Horizons Flying Club opera desde el campo;
El Capítulo 582 de la EAA está en el campo.
Air America Aerial Ads, LLC, opera desde el campo;
En el año que finalizó el 29 de julio de 2021, el aeropuerto tuvo 90.700 operaciones de aeronaves, un promedio de 248 por día: 78% de aviación general , 22% de taxi aéreo y <1% militar . [11]
En julio de 2021, había 44 aeronaves basadas en el aeropuerto: 36 aviones monomotor y 6 multimotor , 1 jet y 1 planeador . [12]