El Aeropuerto Domine Eduard Osok ( IATA : SOQ , ICAO : WASS ), ubicado en Sorong , en el suroeste de Papúa , Indonesia , es uno de los aeropuertos más grandes y concurridos de la península de Bird's Head . Reemplazó a un antiguo aeródromo de la Segunda Guerra Mundial, el Aeropuerto Jefman , en la isla de Jefman. El aeropuerto lleva el nombre de Domine Eduard Osok, un pastor originario de Sorong y conocido por realizar trabajo misionero y difundir el cristianismo en Sorong y las zonas circundantes. [1]
El aeropuerto Domine Eduard Osok sirve como punto de entrada a las islas Raja Ampat , ya que estas están más cerca de la ciudad de Sorong que de la capital provincial, Manokwari . Sin embargo, el aeropuerto de Marinda , que se encuentra dentro de las islas Raja Ampat, ha comenzado a operar, por lo que este aeropuerto ya no sirve como punto de entrada principal.
El movimiento de aeronaves en uno de los aeropuertos más grandes y con más tráfico de la península de Bird's Head está experimentando un crecimiento promedio anual del 3,3%. Cabe señalar que hay más de 9.000 movimientos de aeronaves por año. En términos de pasajeros, el crecimiento anual promedio de pasajeros alcanzó el 13,2%, mientras que en 2014 hubo alrededor de 500.000 pasajeros más. En cuanto a la carga, el crecimiento promedio de carga por año es bastante rápido, alrededor del 17,2%. [ ¿cuándo? ]
Como aeropuerto alimentador, el Aeropuerto Domine Eduard Osok presta servicios de vuelos nacionales programados operados por varias aerolíneas, entre ellas Garuda Indonesia , Sriwijaya Air y Xpress Air . Además, el aeropuerto también presta servicios a destinos pioneros operados por Susi Air en algunas áreas circundantes, como Ayawasi, Inawatan, Teminabuan y Waisai. Con una longitud de 2.500 metros y 45 metros de ancho, esta pista del aeropuerto puede ser utilizada por aviones a reacción como la serie Boeing 737 y el Airbus A320 . [2]
Antes de la apertura del aeropuerto actual, el aeropuerto Jefman era el principal aeropuerto de Sorong. Sin embargo, ese aeropuerto sufría de exceso de capacidad y no podía ampliarse debido a la falta de terrenos. Además, debido a que solo tenía una pista de 1.650 m, el aeropuerto solo podía recibir aviones pequeños como el Fokker 28. Además, para ir a Sorong, los pasajeros todavía necesitaban viajar en barco desde el aeropuerto, lo que consumía mucho tiempo. Para resolver este problema, el gobierno decidió construir un nuevo aeropuerto para reemplazar al obsoleto Aeropuerto Jefman. La construcción se terminó en 2004 y el Aeropuerto Jefman ahora está cerrado.
En agosto de 2019, el aeropuerto fue dañado por manifestantes violentos luego de protestas a gran escala en Papúa . [3]
En 2013, la Dirección General de Aviación Civil asignó 50 mil millones de IDR (5,1 millones de dólares) para la ampliación del ancho de la pista de 0 a 45 metros. [4] Debido al exceso de capacidad, el gobierno ha alargado la pista de 1.950 m a 2.500 m para que el aeropuerto pueda dar cabida a Boeing 737 y Airbus A320 . [5] La ampliación del aeropuerto comenzó en 2011 y finalizó en 2016. La ampliación incluyó la construcción de un edificio de terminal de pasajeros en 2 plantas, la instalación de dos nuevos puentes de reacción y un puente fijo, sistema de manipulación de equipajes , ascensor de terminal, rayos X de equipaje, cabina de múltiples vistas, detector de metales de paso y la adición de otras instalaciones como zona de concesión y actualización del diseño interior de la terminal. [6] En ese periodo, el presupuesto total de APBN utilizado fue de unos 236 mil millones de rupias. Con el aeropuerto construido más moderno y magnífico, se espera que aumenten los servicios de transporte aéreo en la ciudad de Sorong y las zonas aledañas. De esa manera, el Aeropuerto Domine Eduard Osok, como puerta de entrada a la ciudad de Sorong, puede convertirse en un impulsor para que el este de Indonesia siga creciendo. La nueva terminal fue inaugurada por el presidente Joko Widodo y el ministro de Transporte , Ignatius Jonan , [7]
Por otra parte, en el futuro se mejorarán las instalaciones de navegación. AirNav Sorong también busca optimizar el sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) para ayudar al aterrizaje. Esto permitiría a los aviones aterrizar en el aeropuerto con facilidad y también permitiría que el aeropuerto prestara servicios de vuelos nocturnos. AirNav Sorong también está instalando actualmente un sistema de datos de facturación (BDS) y un sistema de caja de facturación (BCS). La renovación de la torre de control del tráfico aéreo que resultó dañada debido a un terremoto también será parte de la mejora del sistema de navegación del aeropuerto. [8]
Después de la renovación, el Aeropuerto Domine Eduard Osok es actualmente el segundo aeropuerto más grande de Papúa Indonesia, después del Aeropuerto Internacional Sentani en Jayapura .
El exterior de la terminal de pasajeros presenta una forma única de ornamentación que recuerda a las nueces de betel. El diseño arquitectónico del Aeropuerto Domine Eduard Osok está diseñado para reflejar la cultura local. Además, el interior también se ha mejorado y equipado con instalaciones que aportan comodidad a los pasajeros. Con un edificio de terminal de pasajeros ampliado a 13.700 m2, el aeropuerto puede acoger a 782 pasajeros al día.
