MacAir Airlines Pty Ltd [1] era una aerolínea regional con sede en Townsville , Queensland , Australia. Operaba servicios regulares de pasajeros en todo Queensland desde importantes ubicaciones regionales, así como vuelos chárter regulares y ad hoc para la industria minera en Queensland. Su principal base de operaciones era el aeropuerto de Townsville , con centros de operaciones en Cairns , Brisbane y Mount Isa . [2]
En enero de 2009, la aerolínea fue puesta bajo administración judicial . [3]
MacAir Airlines se estableció y comenzó a operar vuelos chárter en 1992 como McKinlay Air Charters , agregando servicios regulares en 1998. En mayo de 2000, la familia Collings vendió la aerolínea a Transjet , propietaria de Transtate Airlines . Las dos marcas se fusionaron y operaron bajo el nombre de MacAir. En noviembre de 2003, MacAir adquirió Horizon Airlines . MacAir Airlines creció hasta convertirse en un actor importante en la red de aviación regional de Australia y jugó un papel importante en el transporte de pasajeros y carga en toda la región de Queensland.
MacAir Airlines tenía su base en Townsville y su personal estaba destinado en Townsville, Cairns , Mount Isa y Brisbane .
En 1998, el crecimiento de la industria minera y las operaciones de vuelos de ida y vuelta de MacAir Airlines llevaron a la expansión de la aerolínea y a la introducción de servicios de pasajeros en el norte de Queensland. En el año 2000, MacAir experimentó una mayor expansión cuando se fusionó con la aerolínea de pasajeros Transtate Airlines e incorporó sus servicios en el Golfo de Carpentaria bajo la marca MacAir.
La conexión entre Townsville y Mount Isa fue una de las más transitadas. El volumen de pasajeros en esta ruta que presta servicio a la industria minera hizo que la compañía pusiera en servicio su ATR 42-500.
MacAir Airlines era socio comercial de Qantas . Como tal, la aerolínea tenía distribución mundial a través del sistema de reservas de Qantas. Este acuerdo entre las dos aerolíneas les dio a los pasajeros la posibilidad de elegir entre varias opciones para reservar boletos, además de la posibilidad de acumular y utilizar puntos de viajero frecuente en una serie de servicios.
El 29 de enero de 2009, MacAir se declaró en concurso de acreedores ; al día siguiente, el principal acreedor, Suncorp-Metway, designó a Ernst & Young como síndico y la aerolínea cesó sus operaciones. MacAir había solicitado previamente al Gobierno de Queensland un pago único ex gratia de 7 millones de dólares, pero el gobierno se negó, alegando que MacAir tenía "problemas sistémicos". [3] El 6 de febrero, el síndico cerró la empresa y despidió a sus 200 empleados. [4] El administrador liquidó la empresa y vendió los activos de la compañía; sin embargo, la aerolínea sólo poseía un único avión, ya que los demás estaban todos arrendados, al igual que las instalaciones terrestres. [3]
A finales de enero de 2009, MacAir operaba a los siguientes destinos programados: [5]
Conexiones charter para empresas mineras desde Townsville a:
A lo largo del tiempo, la flota de Macair Airlines estuvo compuesta por las siguientes aeronaves: [7]
