El aeródromo de Belrain fue un aeródromo temporal de la Primera Guerra Mundial en Francia. Estaba situado a 1,1 km al sur de Belrain , en el departamento de Mosa , en la región de Lorena , en el noreste de Francia .
La construcción del aeródromo de Belrain fue iniciada originalmente por la "Aeronautique Militaire" francesa en la meseta entre Belrain y Erize-la-Brulée, con unas cuantas escuadrillas estacionadas entre agosto de 1917 y agosto de 1918. Cuando fue entregado al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en agosto de 1918, el aeródromo podía albergar 86 aeronaves en ocho hangares para aeronaves "Bessonneau"; no había teléfono ni sistema eléctrico, y los ingenieros del Servicio Aéreo de un destacamento del 484.º Escuadrón Aéreo (Construct.) instalaron una serie de tiendas de campaña para que el personal viviera, comiera y cumpliera con sus tareas en los primeros días de septiembre. [1]
Una vez listo para su uso, el Belrain fue asignado al 2.º Grupo de Persecución a finales de septiembre de 1918. Se utilizó como campo de persecución (de caza) durante las ofensivas de St. Mihiel y Meuse-Argonne , con cuatro escuadrones de aviones. [2]
Las unidades conocidas asignadas al aeródromo de Belrain fueron: [2]
En apoyo a los escuadrones de vuelo, el 4.º Parque Aéreo contaba con un grupo de mecánicos para la reparación de aeronaves y vehículos. Los ingenieros del Servicio Aéreo ampliaron el aeródromo construyendo una serie de edificios de apoyo y alojamiento para el personal, principalmente en los bosques al este del aeródromo. [1]
Los cuatro escuadrones se trasladaron al aeródromo de Souilly el 6 y 7 de noviembre de 1918, pero el cuartel general del 2º Grupo de Persecución permaneció en Belén hasta su desmovilización el 11 de diciembre siguiente.
Después del armisticio de noviembre de 1918, el Grupo de Observación del V Cuerpo se trasladó a Belén con dos escuadrones asignados a él. [2]
El último escuadrón en utilizar el campo, el 90.º Escuadrón Aéreo (Observación), pasó un breve período en Belrain en su camino a la desmovilización en Colombey les Belles, del 15 al 18 de enero de 1919.
A finales de enero de 1919, el aeródromo fue abandonado y entregado al 1.er Depósito Aéreo para su desmantelamiento. Se desmantelaron todos los hangares y otras estructuras y se retiraron todos los suministros y equipos útiles y se enviaron de vuelta al Depósito para su almacenamiento. Una vez finalizado, el terreno fue entregado al gobierno francés. [3]
Con el tiempo, los agricultores locales volvieron a utilizar el terreno para la agricultura. Hoy, lo que era el aeródromo de Belrain es una serie de campos de cultivo ubicados en el lado sur de la carretera departamental 121 (D121), al este de Erize-la-Brulée, sin indicios de su uso en tiempos de guerra. La zona boscosa al este del aeródromo sigue siendo una zona forestal.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.