La Pacific-Alaska Navigation Company fue una empresa de transporte marítimo de pasajeros y mercancías estadounidense que operó entre 1912 y 1916 en la costa oeste de América del Norte. [1] Se formó como una sociedad holding durante la fusión de la Alaska Pacific Steamship Company y la Alaska Coast Company. Durante sus cuatro años de vida, su flota pasó a ser conocida como Admiral Line porque sus barcos (por ejemplo, el Admiral Halstead ) solían llevar el nombre de antiguos almirantes de la Armada de los EE. UU. La empresa estaba dirigida por el presidente HF "Bert" Alexander, un ex estibador de Tacoma que fue escalando puestos. [2]
Durante su breve historia, la compañía sufrió al menos dos accidentes importantes. El 23 de junio de 1913, el vapor SS Yukon encalló en la costa noroeste de la isla de Sanak, en un arrecife que posteriormente recibió el nombre del barco. [3] Un segundo accidente importante ocurrió el 26 de agosto de 1914, cuando el SS Admiral Sampson fue embestido por el SS Princess Victoria de la Canadian Pacific Line . Ambos barcos operaban en medio de una densa niebla en el estrecho de Puget, a 18 millas al norte de Seattle. El Admiral Sampson se hundió, matando a 11 personas, mientras que el Princess Victoria regresó a Seattle con los supervivientes del accidente. [4]
En 1916, la Pacific-Alaska Navigation Company operaba nueve barcos de vapor cuando se fusionó con la Pacific Coast Steamship Company , operadora de 13 barcos. La compañía resultante pasó a conocerse como Pacific Steamship Company . [5]