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Administración autónoma turcochipriota

La Administración Autónoma Turcochipriota ( turco : Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi ) era el nombre de una administración de facto establecida por los turcochipriotas en el actual norte de Chipre inmediatamente después de la invasión turca de Chipre en 1974.

Política

El primer "comité ejecutivo" de la administración asumió sus funciones el 26 de agosto de 1974, pero la administración se estableció oficialmente el 1 de octubre de 1974. La decisión de establecerla fue "necesaria por el reflejo político del cambio social masivo en la isla". El comité ejecutivo fue reemplazado por el primer gabinete turcochipriota el 8 de octubre de 1974. [1] [2] La administración mantuvo el norte de Chipre bajo estado de emergencia hasta el 20 de diciembre de 1974. [3]

La administración era nominalmente autónoma bajo la República de Chipre , y la constitución de la república estaba vigente. El presidente, Rauf Denktaş , fue llamado "vicepresidente y presidente de la administración autónoma turcochipriota", en referencia al puesto de vicepresidente reservado a los turcochipriotas en la república. Los miembros del parlamento también mantuvieron sus cargos anteriores, representando distritos como Paphos , que ahora se encontraban en el sur. [3]

A los tres meses de su establecimiento, la administración creó cuatro nuevos ministerios para satisfacer las demandas: el Ministerio de Energía, el Ministerio de Planificación y Coordinación, el Ministerio de Refugiados y Rehabilitación y el Ministerio de Turismo. [4]

Según Andrew Borowiec, el funcionamiento inmediato de la administración se vio obstaculizado por la fuerte presencia militar en su territorio. El 30 de agosto, cuando acababa de establecerse extraoficialmente la administración, se informó que se habían bloqueado 17 carreteras entre Famagusta y Nicosia. [5]

Economía

El ministro de Trabajo y Obras Sociales de la administración fue İsmet Kotak . La administración reorganizó la aduana del puerto de Famagusta y la reabrió el 6 de septiembre de 1974. Inicialmente se utilizó como moneda la libra chipriota , pero la ruptura de vínculos con el banco central chipriota y las consiguientes dificultades monetarias llevaron a la administración a cambiar a la moneda turca. lira . El aeropuerto internacional de Ercan , entonces llamado aeropuerto de Tymbou, se abrió a vuelos chárter y se exportaron unas 75.000 toneladas de cítricos cultivados en el territorio. Se hicieron esfuerzos para reabrir los establecimientos turísticos cerrados, [6] y se reabrieron nueve hoteles hasta noviembre de 1974. [4] Con la ayuda de Turkish Airlines , se estableció la Chipre Turkish Airlines e inició vuelos a Turquía en enero de 1975. [7]

La administración recibió una gran ayuda económica y administrativa de Turquía, que llevó a cabo programas de desarrollo encabezados por el embajador, Ziya Müezzinoğlu , y capacitó a oficiales turcochipriotas. En el marco de estos programas, el Banco Ziraat de Turquía funcionó como banco central durante la administración. Las conexiones del norte de Chipre se establecieron a través de Turquía, incluidas líneas postales y telefónicas, y se instaló un nuevo sistema postal, cuyos funcionarios fueron capacitados por sus homólogos turcos. Las granjas y el ganado que dejaron los grecochipriotas se "integraron" en la economía. Se establecieron dos granjas estatales, una en Famagusta y otra en Morphou . Más de 100 fábricas del territorio fueron incorporadas a una empresa de acciones públicas. [4]

Sociedad

La administración permitió que el personal militar turco que participó en la invasión obtuviera la ciudadanía turcochipriota y se estableciera en el norte de Chipre. [8] Se supervisó el reasentamiento de los turcochipriotas desplazados del sur. [4]

Andrew Borowiec escribió que Turquía anunció planes para instalar a 5.000 trabajadores agrícolas en la isla para ocupar las posesiones rurales abandonadas de los grecochipriotas. Esto dio lugar a acusaciones griegas y grecochipriotas de que Turquía estaba cambiando intencionadamente la estructura demográfica de Chipre. [5]

Referencias

  1. ^ "Administración autónoma turcochipriota (1 de febrero de 1974)" (en turco). Partido Unidad Nacional. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 10 de marzo de 2015 .
  2. ^ "Antiguos gabinetes" (en turco). Primer Ministro de la TRNC. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 10 de marzo de 2015 .
  3. ^ ab "Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi Zabıtları" (PDF) (en turco). Asamblea de la República. Archivado desde el original (PDF) el 11 de marzo de 2015 . Consultado el 10 de marzo de 2015 .
  4. ^ abcd "Müezzinoğlu:" Kıbrıs Türkleri artık bizden yardım almayacak duruma geldi "". Milliyet. 5 de noviembre de 1974. p. 7.
  5. ^ ab Borowiec, Andrés (2000). Chipre: una isla en problemas. Grupo editorial Greenwood. págs. 98–99. ISBN 9780275965334.
  6. ^ "Magosa deniz trafiğine açıldı". Milliyet. 7 de septiembre de 1974. p. 4.
  7. ^ "Müezzinoğlu:" Kıbrıs Türkleri artık bizden yardım almayacak duruma geldi"". Milliyet. 5 de noviembre de 1974. p. 7. Con la cooperación de THY y corporaciones en Chipre, los esfuerzos para establecer Chipre Turkish Airlines están en la etapa final. Los vuelos entre Chipre y Turquía comenzarán antes del nuevo año.
  8. ^ "Barış Kuvvetleri mensupları isterlerse Kıbrıs Türk Yönetimi yurttaşı olabilecek". Milliyet. 11 de febrero de 1975. p. 6.