Adam Fitzgerald (nacido el 8 de diciembre de 2003) es un piloto de carreras irlandés que compitió por última vez en el Campeonato USF Pro 2000 de 2024 con Turn 3 Motorsport. Hizo su debut en las carreras de autos en el Campeonato Británico de F4 de 2022 y compitió en el Campeonato Europeo Regional de Fórmula de 2023 con RPM .
Fitzgerald comenzó su carrera en karting en 2019 en su Irlanda natal, antes de pasar a las competiciones británicas. En su último año de karting, 2021, compitió en el Campeonato Británico de Kart en la categoría Senior X30.
En 2022, Fitzgerald hizo su debut en las carreras de autos en el Campeonato Británico de F4 con Phinsys by Argenti. [1] Con ocho podios en la clase de novatos, terminó cuarto en la clase de novatos y 14º en la clasificación general.
Fitzgerald se unió a la parrilla del Campeonato Italiano de F4 en la ronda de Vallelunga ese mismo año, conduciendo para R-ace GP . [2] [3] Corrió de nuevo en la siguiente ronda en el Red Bull Ring , sumando puntos en la Carrera 1 con un octavo puesto, lo que lo elevó al puesto 22 en la clasificación general.
El 11 de enero de 2023, se anunció que Fitzgerald competiría por Giles Motorsport en las tres últimas rondas del Campeonato Regional de Fórmula Oceanía de 2023 . [4] Con un mejor resultado de 4º lugar, terminó 17º en la clasificación.
A finales de 2022, Fitzgerald condujo para Race Performance Motorsport en la prueba de postemporada del Campeonato Europeo Regional de Fórmula . [5] En declaraciones a RTÉ , el propietario de RPM , Keith Donegan, citó cómo deseaba contar con un piloto irlandés en la temporada 2023 , mencionando a Fitzgerald que había estado probando con el equipo. [6] Más tarde se confirmó que Fitzgerald conduciría para RPM para la temporada 2023 , [7] y posteriormente apareció en The Late Late Show junto al propietario de RPM, Keith Donegan . [8]
Durante la primera carrera de la temporada en la primera ronda en el Circuito de Imola , Fitzgerald se rompió tres vértebras y fue hospitalizado tras una colisión con bordillos de salchicha en la pista, un incidente similar al de Abbie Eaton durante la ronda de la Austin W Series de 2021 . [9] El propietario de RPM, Keith Donegan, expresó su enojo por la continua inclusión de bordillos tipo salchicha, afirmando que "estos bordillos tipo salchicha son para autos GT con suspensión realmente suave, y cada vez que un monoplaza pasa por encima de estos bordillos tipo salchicha, lanza el auto". . [10] Fitzgerald pudo regresar para la segunda ronda en el Circuito de Barcelona-Catalunya . [11]
El 1 de julio de 2023, en una carrera FRECA en Spa-Francorchamps , Fitzgerald estuvo involucrado en una colisión de reacción en cadena de varios autos iniciada cuando Tim Tramnitz perdió el control. Fitzgerald chocó a gran velocidad con Dilano van 't Hoff . El accidente dejó al conductor de RPM con muchos huesos rotos, mientras que Van 't Hoff perdió la vida posteriormente. [12] [13] Debido a sus lesiones, Fitzgerald no pudo competir en ninguna de las rondas restantes. [14] Regresó a entrenar menos de nueve semanas después de su grave accidente. [15] Ocupó el puesto 38 en la clasificación, con su mejor resultado en el puesto 19. [dieciséis]
En octubre de 2023, tres meses después del accidente, Fitzgerald regresó a un auto de carreras, conduciendo un auto USF Pro 2000 en el Autobahn Country Club . [17]
Para su campaña de 2024, Fitzgerald pasó a competir en Estados Unidos después de esa exitosa prueba, uniéndose al Campeonato USF Pro 2000 con Turn 3 Motorsport. [18] Antes de Freedom 90, Fitzgerald anunció que no continuaría su campaña por el campeonato para concentrarse en recuperarse de la lesión en la espalda que sufrió en el accidente de 2023. [19]
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