El Tratado de Libre Comercio Unión Europea-Corea del Sur es un acuerdo de libre comercio entre la Unión Europea (UE) y Corea del Sur . El acuerdo se firmó el 15 de octubre de 2009. [1] El acuerdo se aplicó provisionalmente a partir del 1 de julio de 2011, [2] y entró en vigor el 13 de diciembre de 2015, tras haber sido ratificado por todos los signatarios. [3]
El acuerdo fue el más completo que la UE había negociado hasta ese momento: los derechos de importación están casi eliminados sobre todos los productos y hay una profunda liberalización en el comercio de servicios. Incluye disposiciones sobre propiedad intelectual (incluidas indicaciones geográficas ), contratación pública, competencia, transparencia de la regulación y desarrollo sostenible. También existen compromisos específicos contra los obstáculos no arancelarios en sectores como el automóvil, el farmacéutico y el electrónico. [4]
Este es el tercer acuerdo comercial que Corea del Sur y la Unión Europea firman entre sí. El primero, el Acuerdo de Cooperación y Asistencia Administrativa Mutua en Asuntos Aduaneros, se firmó el 13 de mayo de 1997. [5] Este acuerdo permite compartir la política de competencia entre las dos partes. [6] El segundo acuerdo, el Acuerdo Marco sobre Comercio y Cooperación, se promulgó el 1 de abril de 2001. El marco intenta aumentar la cooperación en varias industrias, incluidas el transporte, la energía, la ciencia y la tecnología, la industria, el medio ambiente y la cultura. . [6] [7]
El comercio entre las dos partes fue de 64 mil millones de euros en 2007. La UE es el segundo mayor importador de productos surcoreanos. Corea del Sur es el octavo mayor importador de productos de la UE. [6] El acuerdo es comúnmente conocido como el primero de los TLC de próxima generación firmados por la UE que aborda preocupaciones comerciales más allá de los aranceles. Las principales preocupaciones son las barreras no arancelarias (BNA); Son barreras importantes al comercio tanto en Corea como en la UE. De hecho, se ha estimado que los BNA tienen el mismo nivel de protección que un arancel: 76 por ciento en Corea y 46 por ciento en la UE. [8] Según algunos estudios, un acuerdo puede aumentar el comercio hasta un 40% a largo plazo. [9]
Las negociaciones comenzaron en mayo de 2007 [6] y se esperaba que concluyeran en marzo de 2009; sin embargo, hubo que resolver varias cuestiones antes de poder finalizar el acuerdo. [10] Se completaron siete rondas de negociaciones sobre diversos aspectos de los acuerdos [10] que abordaron problemas sobre varias cuestiones, incluidas las reglas de origen , cuestiones de comercio de automóviles y la autorización de ciertas reducciones arancelarias. [9]
Los fabricantes de automóviles italianos y algunos franceses creen que este acuerdo les perjudicaría significativamente al permitir que los fabricantes de automóviles surcoreanos compitan contra ellos en la UE. Adolfo Urso , un subsecretario italiano de Comercio Exterior, dijo que el gobierno italiano podría vetar el acuerdo basándose en las preocupaciones de los fabricantes de automóviles europeos, lo que hizo inicialmente en septiembre de 2010. Analistas comerciales como Hosuk Lee-Makiyama de ECIPE han rechazado el lobby del industria del automóvil como "mitos": mientras que se estima que las exportaciones de la UE a Corea aumentarán en un 400%, la mayoría de las marcas de automóviles asiáticas fabrican sus automóviles en la UE y los automóviles coreanos representan una proporción insignificante de las importaciones a la UE, lo que amenaza incluso a los productores de automóviles más ineficientes. en Europa. [11] Italia retiró sus objeciones a cambio de que la aplicación provisional del acuerdo se pospusiera del 1 de enero de 2011 al 1 de julio de 2011. [12]
El acuerdo elimina los aranceles sobre el 98% de los derechos de importación y las barreras comerciales en bienes manufacturados, productos agrícolas y servicios durante un período de cinco años. [13] Incluye una garantía de que la regulación surcoreana sobre emisiones de automóviles no será desventajosa para los fabricantes de automóviles europeos, e incluye una cláusula para proteger a los fabricantes de automóviles europeos. [14] [15] [16]
Corea del Sur ha tenido una oposición significativa a acuerdos de libre comercio anteriores, especialmente con Estados Unidos. Este acuerdo de la UE es más grande que el acuerdo de Estados Unidos . Sin embargo, Hur Kyung-wook, Viceministro de Finanzas de Corea del Sur, ha dicho que cree que el acuerdo entrará en vigor en julio de 2010. [17] El 22 de marzo de 2011, el grupo ciudadano llamado Abogados por la Sociedad Democrática (민주사회를 위한 변호사모임) anunció que hubo 160 casos de errores de traducción en la versión coreana del documento. [18]
El texto del acuerdo fue rubricado entre Corea del Sur y la UE el 15 de octubre de 2009. [19] Fue firmado el 6 de octubre de 2010, en la Cumbre UE-Corea en Bruselas. [16] [19] El Parlamento Europeo ratificó el acuerdo el 17 de febrero de 2011. [16] La legislatura de Corea del Sur ratificó el acuerdo el 4 de mayo de 2011. [20] [21]
En 2016, cinco años después de que se estableciera provisionalmente el Acuerdo de Libre Comercio entre la Unión Europea y Corea del Sur, la Comisión Europea anunció que las exportaciones de la UE a Corea del Sur aumentaron un 55%; Las empresas europeas ahorraron 2.800 millones de euros en derechos de aduana eliminados o descontados; y el comercio bilateral de mercancías entre la UE y Corea del Sur creció anualmente, alcanzando un nivel récord de más de 90 mil millones de euros en 2015. [22]
En el Reino Unido, Lord Price CVO, Ministro de Estado de Política Comercial, Departamento de Comercio Internacional (DIT), dijo que el TLC UE-Corea había impulsado las exportaciones del Reino Unido a Corea en un 111% entre 2010/11 y 2014/15. [23]
El tema más conflictivo sobre el TLC entre la UE y la República de Corea es la abolición de la pena capital. Aunque Corea del Sur se encuentra actualmente bajo moratoria/ abolición de facto de la pena de muerte, no es una abolición de jure ; incluso el Tribunal Constitucional de Corea dictaminó que la pena capital no es inconstitucional en 2010. Mientras que la UE critica al gobierno de Corea del Sur por no abolir completamente la pena de muerte. castigo, pero según varias encuestas públicas, muchos encuestados en Corea del Sur se opusieron a la solicitud de la UE de abolir la pena de muerte debido a su necesidad de amonestar a criminales atroces. Por ejemplo, en una encuesta pública realizada por Gallup Corea del 13 al 14 de septiembre de 2021, el 77,3% de los participantes respondió que se debería aplicar la pena capital. [24] Por lo tanto, algunas personas en Corea consideran el acto de la UE como una interferencia en los asuntos internos. Además, el propio acto de la Unión Europea contradice sus críticas hacia el gobierno de Corea del Sur, ya que la UE firmó acuerdos de libre comercio con Vietnam y Singapur , donde mantienen la pena capital. [25] Actualmente, la Unión Europea no da ninguna explicación sobre su propia contradicción.
En 2021, un Panel de Expertos determinó que Corea del Sur no respetó todas sus obligaciones en materia de derechos laborales en virtud del Tratado de Libre Comercio entre la Unión Europea y Corea del Sur. [26] En particular, el Panel formuló recomendaciones respecto de la libertad sindical y el reconocimiento efectivo de la negociación colectiva.
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