El Abraham Leggett fue un barco piloto de Nueva York del siglo XIX construido por Daniel Westervelt en el astillero Westervelt & Co .. Ayudó a transportar a los pilotos marítimos de la ciudad de Nueva York entre los barcos entrantes y salientes que llegaban al puerto de Nueva York . En 1866, el piloto Michael Murphy estaba en el Abraham Leggett cuando la corteza Emilie chocó contra el barco piloto. En 1879, el Abraham Leggett fue atropellado y hundido por el vapor Nápoles procedente de Liverpool . Fue reemplazada por el barco piloto Alexander M. Lawrence .
El barco piloto de Nueva York Abraham Leggett , No. 4, fue construido c. 1870 por Daniel Westervelt en el astillero Westervelt & Co. en el East River en la ciudad de Nueva York . [1]
El Abraham Leggett estuvo registrado como goleta piloto en el Registro de envíos estadounidenses y extranjeros de 1876 a 1879. Su capitán de barco era Michael Murphy; sus dueños eran los NY Pilots; construido en 1870 en Nueva York; y su puerto de atraque era el Puerto de Nueva York . Sus dimensiones eran 82 pies de largo en cubierta; 20,8 pies de ancho de viga; 8,4 pies de profundidad de sujeción; y 55 toneladas de carga . [2]
Hay informes del barco piloto de Nueva York Abraham Leggett , No. 4, y sus registros de barco ya en marzo de 1868, donde llegó a la ciudad de Nueva York después de navegar en un crucero del 23 de febrero al 3 de marzo con mal tiempo. Había colocado pilotos a bordo de los bergantines Emma Ives ; Jorge ; desde las Indias Occidentales con destino a New Haven ; el vapor Gulf City ; y el Mary Louisa de Charleston , con destino a Boston. [3]
El 4 de septiembre de 1866, se produjo una colisión frente a Staten Island , en la Estación de Cuarentena , entre el barco piloto de goleta Abraham Leggett y el barco de Bremen Emilie . El barco había llegado del mar y era remolcado por un remolcador. Pasó demasiado cerca del barco del práctico y chocó contra ella. El caso llegó al Tribunal de Distrito de Estados Unidos (Michael Murphy vs. The Bark Emilie), donde el juez concluyó que la colisión fue causada por culpa de Emilie . [4] [5]
El 24 de enero de 1876, el Abram Leggett , No. 4, se encontraba entre los bajíos de Georgia y Nantucket , cuando quedó atrapado en una tormenta que lo arrojó de costado. Cuando el barco se enderezó, pudo mantenerse a flote hasta que amainó la tormenta. [6]
El 26 de enero de 1879, el Abraham Leggett , No. 4, fue alcanzado por el vapor Naples procedente de Liverpool cuando el barco piloto pasó por el costado del vapor intentando abordarlo. Los daños fueron tan graves que los prácticos abandonaron el barco piloto y subieron a bordo del vapor. El capitán Kennedy del vapor dijo que no se hacía responsable de la pérdida del barco porque no necesitaba piloto y el tiempo era demasiado malo para abordar. [7] [8] [9]
En 1879, se construyó el barco piloto Alexander M. Lawrence , No. 4, para reemplazar al Abraham Leggett , No. 4. El Lawrence fue botado el 21 de mayo de 1879. [10]
