La estación de tren de Aberffrwd es una estación de tren que da servicio a Aberffrwd en Ceredigion , en el centro de Gales , y es una parada intermedia en el ferrocarril conservado Vale of Rheidol .
La estación está equipada con un circuito de paso en la ruta en gran parte de vía única, así como con un depósito de agua para las locomotoras de vapor que trabajan principalmente en la línea. British Rail eliminó el circuito de paso algunos años antes del final de las operaciones nacionalizadas, como medida económica. Sin embargo, esto restringió severamente el horario al impedir el funcionamiento simultáneo de dos trenes, por lo que el circuito se restableció tras la privatización de la línea. Ahora es común que los trenes se crucen en este punto durante el horario de verano, más intensivo.
A efectos operativos, el ferrocarril se divide en tres tramos de bloques . Estos son de Aberystwyth a Capel Bangor, de Capel Bangor a Aberffrwd y de Aberffrwd a Devil's Bridge. Cada estación de bloque tiene un circuito de paso y las otras tres (aparte de Aberffrwd) también tienen apartaderos adicionales. Los 'Paneles de parada' que se muestran en estas estaciones de cuadra son un recordatorio para el conductor del tren de que no debe avanzar hacia la nueva sección de cuadra hasta que esté en posesión de la autoridad adecuada para hacerlo.
En 2013 se recibió una importante subvención del Fondo Europeo Agrícola de Desarrollo Rural de la Unión Europea [1] como parte del plan estratégico del Gobierno de Gales para el desarrollo de infraestructuras en las comunidades rurales. Esta subvención llevó a Vale of Rheidol Railway a realizar una inversión sustancial en cinco de sus estaciones más pequeñas. En Aberffrwd, esta financiación ha permitido la construcción de dos plataformas elevadas y revestidas, que permiten a los pasajeros subir o bajar de los trenes en el nivel, y también la construcción de un edificio de estación que contiene un refugio de espera abierto para los pasajeros y una oficina de estación para el personal. . La financiación también permitió trabajos de vallado, paisajismo y el desarrollo del acceso a la estación desde la carretera cercana. Las instalaciones se instalaron a tiempo para la temporada operativa de 2013 y se completaron a finales de ese año.