ARA Patagonia (B-1) es un petrolero de reabastecimiento multiproducto de la clase Durance en servicio en la Armada Argentina . Fue el barco líder de su clase en la Armada francesa como Durance (A 629) de 1977 a 1999. En servicio francés, el barco sirvió en la Force d'action navale (FAR, " Fuerza de Acción Naval "). En servicio argentino el buque se utiliza en ejercicios navales multinacionales y abastece las misiones antárticas que operan desde Ushuaia . En 2017, la Patagonia se utilizó para buscar el submarino desaparecido ARA San Juan .
En servicio francés, los dos primeros barcos de la clase Durance fueron denominados Pétrolier Ravitailleur d'Escadre (PRE, "engrasador de reabastecimiento de flotas"). Durance, tal como se construyó, llevó dos grúas detrás del puente . Durance tiene un desplazamiento estándar de 7.700 toneladas (7.600 toneladas largas ) y 18.200 t (17.900 toneladas largas) a plena carga. La duración es de 157,3 metros (516 pies 1 pulgada) de largo total y 149 m (488 pies 10 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 21,2 m (69 pies 7 pulgadas) y un calado de 8,65 m (28 pies 5 pulgadas) en vacío y 10,8 m (35 pies 5 pulgadas) a plena carga. El barco está propulsado por dos motores diésel SEMT Pielstick 16 PC2.5 V 400 que hacen girar dos hélices de paso controlable LIPS con una potencia de 15.000 kilovatios (20.000 hp ). El buque tiene una velocidad máxima de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) y un alcance de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 millas) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1] [2]
Durance estaba equipado con dos lanchas de desembarco para vehículos y personal . [3] El barco tiene dos estaciones duales de transferencia de sólidos/líquidos en marcha por lado y puede reabastecer dos barcos por lado y uno a popa. [4] Tal como se construyó, Durance tenía capacidad para 7.600 t (7.500 toneladas largas) de fueloil , 1.500 t (1.500 toneladas largas) de gasóleo , 510 t (500 toneladas largas) de combustible de aviación JP-5 , 130 t (130 toneladas largas) de agua destilada, 170 t (170 toneladas largas) de provisiones, 150 t (150 toneladas largas) de municiones y 51 t (50 toneladas largas) de repuestos. [2]
Todos los petroleros de clase Durance montan una cubierta de vuelo sobre la popa y un hangar . El barco utilizó helicópteros Aérospatiale Alouette III y Westland Lynx en servicio francés, pero es capaz de operar helicópteros más grandes desde su cubierta de vuelo. [2] Para la defensa, Durance estaba armado con cañones antiaéreos (AA) Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas)/L60 [a] y cuatro ametralladoras de 12,7 mm (0,5 pulgadas). El barco está equipado con dos radares Racal Decca 1226 . En servicio argentino, Patagonia tiene una dotación de 164, incluidos 10 oficiales con alojamiento para 29 más. [5]
Durance fue el primer barco encargado en su clase y fue construido por el Arsenal de Brest en Brest , Francia, con la quilla colocada el 10 de diciembre de 1973. El barco fue botado el 6 de septiembre de 1975. El barco entró en servicio el 1 de diciembre de 1976. [1] [2] En servicio francés, el barco fue asignado a la Force d'action navale (FAR, " Naval Action Force "). Durance fue dado de baja el 5 de diciembre de 1997 y puesto en reserva . El barco fue vendido a la Armada Argentina el 12 de julio de 1999. [1]
Renombrado ARA Patagonia , el barco de reabastecimiento llegó a Puerto Belgrano el 29 de agosto de 1999 donde pasó un año en dique seco recibiendo una revisión de sus motores y casco. Fue comisionada con el banderín número B-1 (LGPA) en el Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) de la flota el 9 de julio de 2000 e hizo su primer viaje el mes siguiente. [6] Desde entonces, Patagonia ha participado en numerosos ejercicios y operaciones dentro de la flota y armadas extranjeras, incluidas Pre-Unitas, UNITAS , [7] Gringo-Gaucho , [8] Atlasur, PASSEX , Ghost y Fraterno con Estados Unidos, Chile. , Brasil y España entre otros. El barco se despliega anualmente hacia el sur durante las campañas de verano antárticas para abastecer al ARA Almirante Irízar y al ARA Puerto Deseado que operan desde Ushuaia . [9]
En mayo de 2005 unos 30 congresistas de Argentina y Chile celebraron el 20 aniversario del Tratado de Paz y Amistad a bordo del Patagonia . [10] En 2010 se desempeñó como unidad de apoyo/control de la regata de grandes veleros que formó parte de las celebraciones del Bicentenario de Argentina . [11] En noviembre de 2017, el Patagonia fue utilizado en la búsqueda del desaparecido submarino argentino ARA San Juan . [12] Se informó que el barco no estaba operativo en 2020. [13] Sin embargo, a partir de 2022 fue designado para participar en los ejercicios UNITAS 2022 en Brasil. [14] En octubre de 2022, se informó que el Ministerio de Defensa argentino había asignado fondos para una reparación del barco que se llevaría a cabo en el Arsenal Naval de Puerto Belgrano en colaboración con el astillero Tandanor . [15] Se informó que el barco había entrado en dique seco a principios de 2023. [16] Se informó que los trabajos en el barco, que implicaban mantenimiento y reparación generales, se completaron en junio de 2023. [17]
Porciones tomadas de Wikipedia en español
