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ANM (Nápoles)

Azienda Napoletana Mobilità SpA (en español: Compañía de Movilidad Napolitana o Compañía de Movilidad de Nápoles), más comúnmente conocida simplemente comoANM, es una empresa pública controlada por el municipio que es el principal proveedor detransporte públicoen la ciudad deNápoles,Italia, y también proporciona una parte del servicio de tránsito de superficie en los municipios circundantes. Además de una red derutasde tranvía,trolebúsyautobúsde metro de Nápolesfunicularesurbanos. Elde metroy los funiculares fueron operados por una empresa diferente desde 2001[2]hasta 2013, cuando volvieron a formar parte de ANM.

Historia y descripción

La ANM se formó el 1 de julio de 1995 [3] a través de una reorganización de su predecesora, la Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) (en español: Compañía de Tranvías, Autobuses y Trolebuses de Nápoles), que también era una autoridad municipal. [4] La ANM se convirtió en una sociedad anónima ( SpA en italiano) el 30 de marzo de 2001. [5] [4]

En 2009, la empresa operaba tres líneas de tranvía (ver Tranvías en Nápoles ), seis líneas de trolebuses (ver Trolebuses en Nápoles ) y alrededor de 140 líneas de autobuses. La flota operativa en ese momento incluía aproximadamente 50 tranvías, 63 trolebuses (con 24 más en almacenamiento) y una gran cantidad de autobuses diésel. [2] En 2015, la flota de vehículos de tránsito de superficie incluía 52 tranvías, 87 trolebuses, 656 autobuses diésel y 70 autobuses de gas natural . [6]

Un tranvía de la ANM en 2007

ANM también opera cuatro funiculares de propiedad municipal y el Metro de Nápoles . En 2001, la operación de estos fue transferida de ANM a una sociedad anónima establecida en 2000 llamada Metronapoli , [2] pero en noviembre de 2013 Metronapoli se fusionó con ANM, bajo el nombre de ANM. [7]

La empresa ofrece algunos servicios de autobús a zonas fuera de la ciudad de Nápoles ( Comune di Napoli ). Sin embargo, la mayor parte del servicio de autobús suburbano lo proporcionan otras empresas, principalmente CTP, que hasta 2008 era propiedad de la ciudad de Nápoles y la provincia de Nápoles en su mitad [2], pero que desde agosto de 2008 es propiedad total de la provincia. [8]

El servicio de ANM incluye un servicio de autobús exprés y local que conecta el aeropuerto principal de Nápoles, el Aeropuerto Capodichino , con el centro de la ciudad y la estación de tren Napoli Centrale (en Piazza Garibaldi). [9] El servicio exprés se llama Alibus .

En 2014, el número total de usuarios anuales (embarques) en el sistema ANM fue de aproximadamente 138 millones, con 92 millones en rutas de autobús y 46 millones en la red ferroviaria. [6]

Referencias

  1. ^ "Bilancio SA 8000 2010" [Informe de presupuesto de la empresa 2010] (PDF) (en italiano). ANM. Junio ​​de 2006. Sección 9 (página 13 del PDF). Archivado desde el original (PDF) el 4 de junio de 2012 . Consultado el 12 de diciembre de 2015 .
  2. ^ abcd Webb, Mary (ed.) (2009). Jane's Urban Transport Systems 2009-2010 , págs. 190-191. Coulsdon, Surrey (Reino Unido): Jane's Information Group . ISBN 978-0-7106-2903-6
  3. ^ Isgar, Carl (noviembre-diciembre de 2008). "A la sombra del Vesubio - Parte 1". Trolleybus Magazine No. 282, págs. 122-129. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido). ISSN 0266-7452.
  4. ^ ab "La storia" [Historia] (en italiano). ANM . Consultado el 12 de diciembre de 2015 .
  5. ^ "Bilancio sociale 2005" [Informe sobre el presupuesto social de 2005] (PDF) (en italiano). ANM. Junio ​​de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2014. Consultado el 12 de diciembre de 2015 .
  6. ^ ab "ANM en cifras" (en italiano). ANM. 2015.
  7. ^ "Azienda" [Empresa (descripción general)] (en italiano). ANM. 2015.
  8. ^ Revista Trolleybus No. 283 (enero-febrero de 2009), pág. 18.
  9. ^ Lombardi, Matthew, ed. (2007). Fodor's Italy 2007. Guías de viaje de Fodor . pág. 755. ISBN. 978-1-4000-1689-1. Consultado el 14 de octubre de 2011 . Empresa Azienda Napoletana Mobilità.