AMC-9 (anteriormente GE-12 ) es un satélite de comunicaciones de transmisión comercial propiedad de SES World Skies , parte de SES SA. Lanzado el 6 de junio de 2003, desde el cosmódromo de Baikonur , Kazajstán , en el lanzamiento número 300 de un cohete de la familia Proton , [3] AMC-9 es un satélite híbrido de banda C / banda Ku ubicado a 83° Oeste, que cubre Canadá , Estados Unidos , México y el Caribe . Es propiedad y está operado por SES SA, [4] anteriormente SES Americom .
Un cohete Proton puso con éxito en órbita el satélite AMC-9 para Alcatel Space y SES AMERICOM . El lanzamiento fue realizado por la empresa conjunta ruso-estadounidense International Launch Services (ILS). Este es el vuelo número 300 de un vehículo Proton, incluidos 38 años de misiones federales rusas y siete años de vuelos comerciales bajo los auspicios del ILS. La misión de hoy fue el primer lanzamiento de un cohete Proton del año para ILS. El vehículo utilizado hoy fue un vehículo Proton con una etapa superior Briz-M , que despegó del cosmódromo de Baikonur a las 22:15 del 6 de junio de 2003 UTC . Después de 8 horas y 55 minutos, el satélite AMC-9 fue separado del Briz-M y colocado en órbita de transferencia geoestacionaria. El constructor de satélites Alcatel Space de Cannes , Francia , fue contratado para el lanzamiento como misión de entrega en órbita. [5]
La nave espacial de comunicaciones GEO AMC-9, anteriormente conocida como GE-12, experimentó un evento energético que se estima ocurrió aproximadamente a las 07:10 UTC del 17 de junio de 2017, después de aproximadamente 14 años en órbita. SES SA, propietario-operador de la nave espacial , describió este suceso como una "anomalía grave". Después de este evento, la nave espacial comenzó a desplazarse hacia el oeste en el cinturón GEO. Se han observado fragmentos de escombros en las proximidades de la nave espacial AMC-9. SES recuperó el control de la nave espacial y transfirió el AMC-9 a la llamada órbita cementerio , una región orbital de eliminación a largo plazo ubicada sobre el cinturón GEO. La Oficina del Programa de Desechos Orbitales de la NASA (ODPO) caracteriza este episodio como un evento anómalo. El autobús de la nave espacial es el popular autobús satelital Spacebus-3000B3 de Thales Alenia Space (anteriormente Alcatel Space) . Se estima que la masa seca de la nave espacial es del orden de 2.000 kg. Las fuentes de energía almacenadas a bordo incluyen combustible y componentes presurizados, así como el subsistema de batería. [6] SES afirma que restableció el contacto con el satélite el 1 de julio de 2017, que no representa ningún riesgo de colisión con otros satélites activos y que al final del día siguiente a la anomalía, la mayor parte del tráfico de AMC-9 había sido transferido a otros satélites SES. [7] [8] [1]
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