Awdry Morris Vaucour , MC & Bar , DFC (8 de marzo de 1890 - 16 de julio de 1918) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen siete victorias aéreas. Durante parte de su carrera voló con el observador/artillero Alan Bott , quien luego se convertiría en un as por derecho propio. Vaucour murió en Italia en un incidente de " fuego amigo ", cuando fue derribado por un piloto italiano de Hanriot . [1]
Vaucour, después de haber servido como cadete en el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Universidad de Londres , [2] fue comisionado como segundo teniente temporal en la Artillería de Campaña Real el 1 de septiembre de 1914, [3] poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial.
El 28 de septiembre de 1915, Vaucour voló en una misión de reconocimiento sobre Valenciennes y Douai , pilotado por el capitán Euan Rabagliati , completando la misión a pesar de las densas nubes y el intenso fuego antiaéreo sobre el objetivo. Ambos hombres fueron posteriormente galardonados con la Cruz Militar . Poco después, el 22 de noviembre, Vaucour fue nombrado oficialmente oficial de vuelo (observador) en el Royal Flying Corps . [4] [5] Vaucour, todavía listado como miembro de la Artillería de Campaña Real, también recibió una mención en los despachos del Mariscal de Campo Sir John French el 30 de noviembre, "por su valiente y distinguido servicio en el campo". [6]
Vaucour se formó como piloto y obtuvo el Certificado de Aviador del Royal Aero Club N.º 2765 tras volar un biplano Maurice Farman en la Escuela de Vuelo Militar de Catterick Bridge el 10 de abril de 1916. [1] Fue destinado al Escuadrón N.º 70 del RFC, volando el Sopwith 1½ Strutter . El 24 de agosto, él y su observador, el teniente Alan Bott , fueron acribillados y obligados a aterrizar por Leopold Reimann de Jasta 1. Sin embargo, el 2 de septiembre, él y Bott destruyeron un Fokker E sobre Bourlon Wood y veinte minutos después, derribaron otro fuera de control. También destruyeron un Fokker E sobre Hendicourt el 15 de septiembre, [1] el mismo día en que Vaucour fue nombrado comandante de vuelo con el rango interino de capitán. [7] En menos de un mes se le había concedido una barra a su Cruz Militar.
Vaucour regresó a Inglaterra y fue destinado durante un breve tiempo al Escuadrón de Reserva No. 28 [8] con base en Castle Bromwich , antes de ser nombrado instructor en la Escuela Central de Vuelo en Upavon el 23 de enero de 1917. [9] Permaneció allí hasta el 22 de agosto. [10]
Vaucour volvió a combatir en Italia y, tras ser nombrado comandante de escuadrón con el rango interino de mayor, [11] se convirtió en comandante del escuadrón n.° 45 el 24 de agosto. El 24 de septiembre fue ascendido a teniente de la Artillería Real, aunque permaneció adscrito a la RFC con su rango interino. [12]
El 27 de febrero de 1918, a los mandos de un Sopwith Camel , Vaucour destruyó dos Albatros D.III sobre Oderzo - Ponte di Piave . [1] El 18 de abril recibió una segunda mención en los despachos por "distinguidos y valientes servicios y devoción al deber", del general Herbert Plumer , [13] y fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido en honor al cumpleaños del Rey el 3 de junio. [14] Continuó destruyendo dos aviones enemigos más el 19 y el 25 de junio. [1]
Vaucour murió en acción el 16 de julio de 1918, [15] cuando fue derribado por error por un Hanriot HD.1 de la 78a Squadriglia italiana cerca de Monastier di Treviso . [1] [16] Fue enterrado en la Extensión del Cementerio Comunitario de Montecchio Precalcino , [17] y se lo conmemora en el monumento de guerra en la Iglesia Católica Romana de Santa María Magdalena en Bexhill-on-Sea , Sussex. [18] Se le concedió póstumamente la Medalla de Plata Italiana al Valor Militar en noviembre de 1918. [19]