La ALCO RSD-5 es una locomotora diésel-eléctrica con una potencia de 1.600 caballos de fuerza (1,2 MW), que viajaba sobre un par de camiones de tres ejes con disposición de ruedas CC .
Básicamente, una versión mejorada del anterior ALCO RSD-4 , y utilizada de manera muy similar a su contraparte de cuatro ejes, el ALCO RS-3 , el diseño de seis motores permitía un mejor esfuerzo de tracción a velocidades más bajas.
En 2024, solo se sabe que existen dos RSD-5 sin reconstruir.
• CNW #1689 se conserva y funciona en el Museo del Ferrocarril de Illinois .
• Utah Railway #306 se conserva en el Museo del Ferrocarril del Estado de Utah en espera de una restauración planificada para recuperar sus colores del Ferrocarril de Utah. [2] Actualmente está pintado como Nickel Plate Road #324, de su antiguo propietario, Doyle McCormack de la Oregon Rail Heritage Foundation .
Dos antiguos RSD-5 (reconstruidos como RSD-12 ) construidos para el Pacífico Sur sobreviven en el Museo del Ferrocarril Orange Empire (SP #2954 y SP #2958).