El Ivchenko-Progress AI-222 ( ucraniano : AI-222 , ruso : АИ-222-25 ) es una familia de motores turbofán de bajo bypass .
Diseño y desarrollo
El desarrollo del motor comenzó en Ivchenko-Progress de Zaporizhia , Ucrania , en 1999. El motor estaba destinado originalmente al avión de entrenamiento Yakovlev Yak-130 . También está disponible una versión con postcombustión, la AI-222-25F (del término ruso/ucraniano "Форсаж"), con vectorización del empuje.
En 2015, el fabricante ruso "Saljut" comenzó a producir el AI-222-25 sin ninguna participación ucraniana. [1]
Variantes
- AI-222-25 [2]
- AI-222-25F
- AI-222-25KVT
- AI-222-25KFK
- AI-222-28
- AI-222-28F
Aplicaciones
Especificaciones (AI-222-25)
Datos de [3]
Características generales
- Tipo: Turbofán de dos carretes y bajo bypass
- Longitud: 1.960 mm (77,17 pulgadas)
- Diámetro: 640 mm (25,20 pulgadas)
- Peso en seco: 440 kg (970,03 lb) en configuración básica, 560 kg (1234,59 lb) en configuración de postcombustión
Componentes
- Empuje máximo : 2520 kgf / 24,7 kN (5552,78 lbf) en modo de despegue (sin postcombustión), 4200 kgf / 41,2 kN (9262,13 lbf) con postcombustión.
- Relación de presión general : 15,43:1
- Relación de derivación : 1,19:1
- Temperatura de entrada de la turbina: 1.470 K (1.200 °C)
- Consumo específico de combustible : 0,66 kg/(kgf·h)
- Relación empuje-peso : 5,68 (sin postcombustión), 7,5 (con postcombustión)
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
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- ^ "Двигатели для Як-130 начали производить без украинских деталей | Еженедельник" Военно-промышленный курьер"". Archivado desde el original el 19 de abril de 2015 . Consultado el 10 de abril de 2016 .
- ^ "AI-222-25". Rosoboronexport .
- ^ "Motorsich". Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2012. Consultado el 15 de enero de 2014 .
