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Arthur Benison Hubback CMG DSO FRIBA (13 de abril de 1871 - 8 de mayo de 1948) fue un oficial del ejército británico y arquitecto que diseñó varios edificios importantes en la Malasia británica , tanto en arquitectura indo-sarracena como en estilos europeos " renacentistas ". Entre las principales obras que se le atribuyen se incluyen la estación de tren de Kuala Lumpur , la mezquita Ubudiah , la mezquita Jamek , el Museo Nacional Textil , Panggung Bandaraya DBKL , la estación de tren de Ipoh y la estación de tren de Kowloon . [1]
Después de una formación inglesa en Liverpool , llegó a Malaya en 1895, y en 1900 fue nombrado arquitecto jefe del gobierno de los Estados Malayos Federados gobernados por los británicos , regresando a Gran Bretaña en 1914 al comienzo de la Primera Guerra Mundial , aunque no dimitió oficialmente hasta 1917. Invirtiendo el patrón de muchos arquitectos británicos del Raj británico en la India, fue un arquitecto que se convirtió en soldado, comandó tropas en Francia y permaneció en el ejército hasta su jubilación en 1924. Fue activo en los deportes, especialmente el fútbol y el cricket . [2] Hubback fue ascendido a general de brigada durante su carrera en el ejército británico. [3]
Arthur Hubback nació en el 74 de Rodney Street, Liverpool , Inglaterra, hijo de Joseph Hubback (1814-1882), que fue alcalde de Liverpool en 1870 y comerciante, y Georgina Hubback (de soltera Benison y viuda del capitán Allan Eliott Lockhart). Arthur asistió al Fettes College , Edimburgo, y luego comenzó a trabajar como aprendiz para el arquitecto de la ciudad de Liverpool, Thomas Shelmerdine . [4] [5]
En 1895, Hubback se convirtió en el delineante jefe del departamento de obras públicas de Selangor , que en ese momento estaba trabajando en la construcción de las oficinas gubernamentales ahora conocidas como Edificio Sultan Abdul Samad . El Edificio Sultan Abdul Samad fue diseñado originalmente por AC Norman y RAJ Bidwell en un estilo renacentista clásico , pero el plan de Norman fue luego reelaborado por Bidwell en un estilo indo-sarraceno o morisco . Después de que Bidwell se fue, Hubback también trabajó en el edificio. [6] Después de que el edificio se completó en 1897, trabajó en la práctica privada durante algunos años, antes de regresar al trabajo público en 1901.
Desde entonces hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial fue un período de grandes proyectos de construcción, y trabajó en edificios en Malasia y Hong Kong, desde mezquitas hasta estaciones de tren. [4] Una obra importante diseñada por Hubback es la estación de tren de Kuala Lumpur . Entre otras obras importantes que diseñó están la mezquita Jamek , la estación de tren de Kowloon y la estación de tren de Ipoh . Diseñó al menos 25 edificios en Malasia, y muchos de ellos ahora se consideran una parte importante del patrimonio arquitectónico de Malasia. [5]
Regresó a Inglaterra en 1914 y no diseñó más edificios en Malasia, aunque algunos de sus edificios no se completaron hasta más tarde.
Hubback se hizo cargo de la Fuerza de Fusileros Voluntarios de los Estados Malayos Federados (MSVR) en 1907. Fue designado mayor en la MSVR en 1910 y estuvo al mando del Contingente FMS hasta la coronación de Jorge V en 1911. Luego fue ascendido a teniente coronel en la MSVR en 1912.
En 1914, al comienzo de la Primera Guerra Mundial , se convirtió en mayor del 19.º batallón del regimiento de Londres (territorial). En 1915, fue teniente coronel al mando de la 20.ª Fuerza Territorial del Regimiento de Londres , 47.ª División BEF. Sirvió en Francia , luchó en el Somme y resultó herido. Se convirtió en general de brigada de la 2.ª Brigada de Infantería, 1.ª División en 1916, y general de brigada al mando de la 63.ª Brigada de Infantería, 37.ª División BEF en 1918. Durante la guerra fue mencionado en despachos seis veces y ganó la CMG y la Orden de Servicio Distinguido . Después de la guerra, continuó en el ejército, comandando la 5.ª brigada de infantería de Londres del ejército territorial desde 1920 hasta 1924. [4] Luego se retiró, pero intentó reincorporarse al estallido de la Segunda Guerra Mundial y fue rechazado debido a su edad. En su lugar, dirigió la Asociación de Familias de Soldados, Marineros y Aviadores en Hertfordshire para cuidar de las familias de las fuerzas armadas. [7]
Hubback se casó con Margaret Rose Frances (Daisy) Voules, la hermana de un colega, en 1901 y tuvieron dos hijos, un hijo ( Arthur Gordon Voules Hubback , RN ) y una hija (Yvonne Hubback). [4]
Tenía dos hermanos. Theodore Rathbone Hubback se unió a Arthur en Malaya y fue ingeniero civil y contratista, además de trabajar durante un tiempo como plantador de caucho y, tras sus primeras aventuras como cazador de caza mayor, se convirtió en conservacionista y autor. George Clay Hubback fue obispo de Assam y de Calcuta .
Murió en Broxbourne , Hertfordshire, el 8 de mayo de 1948 de insuficiencia cardíaca . [4]
Hubback trabajó en los siguientes edificios:
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Fuente incluida: Exposición AB Hubback: An Architectural Celebration in Malaya. Ubicada en el Museo Textil Nacional, Kuala Lumpur.
Organizada conjuntamente por el Comité de Conservación del Patrimonio de PAM, el Departamento de Museos de Malasia y el Museo Textil Nacional . Patrocinada oficialmente por Masjid Jamek, British Council, Arch, webmaster de thehubbacks.org, midor, ALFO, MIBOUTIQUE y Kuala Lumpur.
La obra arquitectónica de Hubback tiene sus raíces en el historicismo ecléctico del siglo XIX. Un estilo de su arquitectura puede ser conocido como indo-sarraceno , que es una mezcla de formas mogoles con detalles bizantinos , románicos y góticos . [22] La primera obra importante en la que participó Hubback, el edificio Sultan Abdul Samad , es de este estilo. Fue en gran parte obra de RAJ Bidwell siguiendo la dirección de diseño establecida por el ingeniero estatal Charles Edwin Spooner , y Hubback hizo adiciones y alteraciones al edificio bajo las instrucciones de Spooner. [23] Esta corriente de arquitectura colonial inglesa se basó en la arquitectura islámica india y no era originaria de Malasia. Hubback y Bidwell introdujeron eficazmente en el vocabulario arquitectónico malasio la cúpula en forma de cebolla . El edificio de la Secretaría Federal/Sultán Abdul Samad formaba el perímetro de la plaza Padang o Merdeka y es una parte de la conciencia arquitectónica de Malasia tanto como las Cámaras del Parlamento lo son de Gran Bretaña. [24] Muchos de sus edificios, como la estación de tren y la mezquita Jamek, son puntos de referencia en Kuala Lumpur.
La calidad del siglo XX de su producción arquitectónica radica en que creó una serie de grandes edificios para albergar las funciones administrativas del gobierno colonial, un reconocimiento arquitectónico de las crecientes demandas espaciales de una burocracia oficial, pero con un estilo elegante. Si bien en la Malasia posterior a la independencia estas funciones se han trasladado a otros lugares, estos edificios siguen siendo un potente símbolo visual del país.
Hubback era un deportista activo que practicaba el siguiente deporte: [26]
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