La A421 es una carretera importante para viajes de este a oeste a través del centro sur de Inglaterra . Junto con la A428 , la A43 y la A34 , forma la ruta desde Cambridge a través de Milton Keynes hasta Oxford . El tramo entre la A1 (cerca de St Neots ) y la A5 (en Milton Keynes ) es una ruta principal nacional .
La carretera comienza en la A1 , justo al sur de St Neots (y el cruce con la A428 desde Cambridge), en la rotonda Black Cat . La carretera pasa por alto Great Barford [1] y Bedford hacia el sur para llegar a la M1 en el cruce 13. Desde allí, gira por la parte sur de Milton Keynes , convirtiéndose en la carretera local H8 Standing Way . Durante este tiempo cruza la A5 (y se conecta con ella a través de un ramal corto que forma parte de la V6 Grafton Street ).
Continuando hacia el oeste, a medida que la ruta se acerca a Buckingham, la carretera pasa cerca del puente Thornborough del siglo XIV , el único puente medieval superviviente en Buckinghamshire que fue evitado por el nuevo puente en 1974. Cerca de aquí, forma la circunvalación de Buckingham antes unirse a la A43 ( Northampton - M40 salida 10) cerca de Brackley . (Al cruzar la A43, la ruta hacia el oeste se convierte en la B4031 pasando por Croughton , Aynho y Deddington para unirse a la A361 hasta Chipping Norton ).
El tramo de la A1 a la M1 es de doble calzada y está completamente separado a nivel, y el tramo entre Bedford y la M1 se completó en diciembre de 2010, [2] ganando el premio de la industria de la construcción británica en 2011. [3]
A partir de octubre de 2020, el tramo desde la salida 13 de la M1 hasta el flanco suroeste de Milton Keynes es una autovía. Al salir de Milton Keynes, el tramo de la carretera hacia la A43 es de calzada única, a excepción de la circunvalación que rodea Tingewick .
Junto con los planes de ampliación de la M1 y la duplicación de la A421 entre la salida 13 de la M1 y la A1 cerca de St Neots (ver arriba), se hicieron propuestas para ampliar la A421 entre la salida 13 de la M1 en Bedfordshire y la rotonda de Kingston en Milton Keynes. [4] En junio de 2005 se llevaron a cabo exposiciones que rechazaron propuestas para cambiar el trazado de la carretera a favor de ampliar la carretera actual. En 2005, el proyecto recibió un coste total estimado de 33 millones de libras esterlinas. [5]
El gobierno confirmó una financiación de £ 23,5 millones para estas obras, como parte del "Acuerdo de crecimiento local" de la Asociación de empresas locales del sudeste de Midlands . [6] Como parte del programa de reducción de puntos críticos del gobierno , en 2014 se iniciaron los trabajos en la A421 en Milton Keynes para mejorar la rotonda de Kingston y duplicar el tramo desde ella hasta (cerca) de la frontera con Bedfordshire, con la construcción de dos nuevas rotondas. en la ruta. El corredor vial incluye un carril bici independiente . [7]
El trabajo de mejora para esta fase final del plan, la sección que va desde el cruce 13 hasta la rotonda de Eagle Farm , comenzó en septiembre de 2018 y se completó en diciembre de 2020. [7]
En la "Estrategia de inversión vial" anunciada al Parlamento por el Departamento de Transporte y la Secretaría de Estado de Transporte el 1 de diciembre de 2014, la planificación comenzaría a duplicar el tramo entre la A1 y la A1198 en Caxton Gibbet . [8] El anuncio decía que la rotonda A1/A421 Black Cat sería reemplazada por un cruce a desnivel, [8] apenas unos años después de que esta rotonda fuera costosamente mejorada. El enlace proporcionaría una ruta de autovía ininterrumpida entre la M1 (en el cruce 13) y la M11/A14 (en el cruce 14 y 31) cerca de Cambridge. [8]
En septiembre de 2021, Carreteras Nacionales anunció que este nuevo tramo de autovía se denominará A421. [9] El anuncio no dice si el tramo entre la A1198 y el cruce A14/M11 también será renumerado, lo que crearía una designación única para toda la ruta entre estos cruces.
La autopista de Oxford a Cambridge era una autovía propuesta con separación a desnivel entre la A34 cerca de Oxford y la A14 cerca de Cambridge , a través (o cerca) de Milton Keynes. La propuesta tenía como objetivo establecer esta ruta uniendo las carreteras existentes y construyendo otras nuevas. El caso para su creación fue examinado en un Estudio Estratégico para el corredor Cambridge – Milton Keynes – Oxford , publicado por la Comisión Nacional de Infraestructura en noviembre de 2016. [10] El NIC consideró que la carretera era de importancia estratégica nacional al proporcionar una ruta orbital exterior. alrededor de Londres , uniendo Southampton , la M3 , M4 , M40 , M1 , A1 , A14 / M11 y Felixstowe . Si este plan se hubiera realizado, habría reemplazado la actual carretera de calzada única congestionada entre West Bletchley y la A43 .
En marzo de 2021, el secretario de Transporte, Grant Shapps, canceló el plan, citando análisis que mostraban que sus costos superarían sus beneficios. [11]
La circunvalación A421 de Tingewick tiene un pequeño reclamo a la fama como el lugar del incidente por exceso de velocidad más rápido jamás registrado por la policía británica, en marzo de 2003. [12] Andrew Osborne, 31 años, de Leamington Spa , fue filmado por una cámara de velocidad móvil mientras viajaba. a 157 millas por hora (253 km/h) en una motocicleta. Su amigo Neil Bolger, de 30 años, de Gaydon , registró una velocidad de 238 km/h (148 millas por hora). Ambos fueron declarados culpables de conducción peligrosa, encarcelados durante 28 días y con prohibición de conducir durante dos años (con una nueva prueba obligatoria). [12]
Blind Martine Brooks condujo por la recién construida A421 Great Barford Bypass (desde la rotonda A1 Black Cat hasta Bedford ) y regresó para recaudar dinero para organizaciones benéficas. [13] El viaje se llevó a cabo dos días antes de la apertura oficial de la carretera y estuvo acompañada por Frank Branston (alcalde de Bedford), Steve Clarke (maestro y navegante) y Denise Hubbard (instructora de conducción y propietaria de automóvil).
Alcanzó una velocidad de 105 km/h antes de realizar un perfecto giro de tres puntos y regresar a la A1 .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )Informe anual de la policía de Thames Valley 2003/0452°00′36″N 0°45′17″O / 52.00993°N 0.7548°W / 52.00993; -0.7548