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Autopista de circunvalación de Bucarest

La autopista de circunvalación de Bucarest (o autopista de cinturón de Bucarest, en rumano : Autostrada Centura București ), denominada A0 , [1] es una autopista de circunvalación en construcción alrededor de la ciudad de Bucarest , la capital de Rumanía . Está destinada a ser el anillo exterior de la actual carretera de circunvalación de Bucarest .

Se dividirá en dos tramos: la Autopista de Circunvalación Sur y la Autopista de Circunvalación Norte. Tendrá una longitud total de 100,87 km y será una conexión por autopista entre las autopistas existentes A1 , A2 y A3 . [2]

A abril de 2024, se encuentran en operación 30,5 km y se están firmando contratos de construcción para los segmentos restantes. [3]

Secciones

Sección sur

La autopista de circunvalación sur (51,3 km) fue licitada como contrato de concesión en diciembre de 2012, y su adjudicación estaba prevista para noviembre de 2013. [4] Sin embargo, en julio de 2017 se anunció una nueva licitación, que se completará entre finales de 2017 y el primer semestre de 2018, con un coste estimado de 580 millones de euros. [5] Las obras de construcción deberían tardar tres años y medio en completarse. Discurrirá por el sur de Bucarest, a lo largo de la ruta del Corredor Paneuropeo IV . [6]

En julio de 2017 se lanzó una licitación para un segmento de 17,5 km (15,5 km del tramo sur y 2,5 km del tramo norte), llamado lote 3, entre la autopista A1 y la carretera DN6 , que se adjudicó en abril de 2018 a la empresa conjunta Spedition UMB–Tehnostrade–Artera Proiect, con un año para el diseño de la autopista y dos años y medio para las obras de construcción. [7] Sin embargo, la licitación fue impugnada y adjudicada a un nuevo constructor, la empresa griega Aktor , en octubre de 2018. [8]

El resto del tramo sur también se licitó en la misma fecha, y ambas ofertas fueron adjudicadas a la empresa turca Alsim Alarko: el contrato para el segmento de 16,3 km entre la carretera DN6 y la línea 902 del CFR (cerca de Jilava ), llamado lote 2, se firmó en marzo de 2019 y se prevé que finalice en 2022, [9] mientras que la licitación para el segmento de 16,9 km entre la línea 902 del CFR y la autopista A2 , llamado lote 1, estuvo en procedimientos de impugnación hasta julio de 2019, [10] y el contrato se firmó un mes después. [11]

El 30 de diciembre de 2023 se inauguró el primer tramo del Anillo Sur entre DN5 y DN6. El 15 de abril de 2024 se inauguró el segundo tramo del Anillo Sur entre DN4 y DN5. [12]

Sección norte

Inicialmente, en junio de 2019, se sacaron a subasta 45 km de la mitad norte en tres segmentos [13] , a los que se añadió posteriormente un cuarto lote, hasta un total de 49,57 km. El 20 de septiembre de 2023 se firmó el contrato para el diseño y la ejecución del último segmento con la asociación Impresa Pizzarotti – Retter Projectmanagement. [14] El 29 de noviembre de 2023 se inauguró el primer tramo de la A0, entre la autopista A3 y la DN1.

Cronología de aperturas

Véase también

Referencias

  1. ^ "HARTA PROIECTELOR RUTIERE DIN PLAN MAESTRO GENERAL DE TRANSPORTE ARIE DE ACOPERIRE". Ministro de Transporte .
  2. ^ "Consultanţă pentru elaborarea documentaţiei de atribuire a viitoarelor contracte de concesiune pentru autostrada de centură București". CNADNR. 9 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2013 . Consultado el 2 de marzo de 2013 .
  3. ^ "A fost deschis traficul pe încă o porțiune din Autostrada de Centură A0 a Capitalei". monitorizari.hotnews.ro. 15 de abril de 2024.
  4. ^ "Şova: Tronsoanele de autostradă Comarnic-Braşov, Craiova-Piteşti şi centura de sud a Capitalei, gata până la alegerile din 2016". Mediafax. 12 de mayo de 2013.
  5. ^ "O noua Centura a Capitalei - Autostrada de Centura (A0) Sud Bucuresti, scoasa la licitatie: 52 km, 580 millones de euros, finalizare estimata dupa 2022". Noticias de actualidad. 6 de julio de 2017.
  6. ^ "Contract de concesiune de lucrari publice privind proiectarea, constructia, finantarea, operarea si intretinerea Autostrazii de Centura Sud a Municipiului Bucuresti (Km 52+770 – km 100+765) si operarea si intretinerea Autostrazii Bucuresti – Constanta si Autostrazii Bucuresti – Pitesti" . CNADNR. 11 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 18 de enero de 2013 . Consultado el 2 de marzo de 2013 .
  7. ^ "Autostrada de Centură Sud a Capitalei: A fost desemnat câștigătorul pentru constructția unui lot de 17,5 km - Infrastructura - HotNews.ro". 27 de abril de 2018.
  8. ^ "2. Austostrăzi în România. Licitaţii de execuţie lucrări active" (en rumano). Asociación Pro Infraestructura. 31 de diciembre de 2018 . Consultado el 31 de diciembre de 2018 .
  9. ^ "Primul contract pentru Autostrada de Centură (A0) a Capitalei sa semnat sămbătă cu o companie din Turcia / 17 km, 160 millones de euros, 18 luni de licitație". Noticias de actualidad. 9 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
  10. ^ "2. Austostrăzi în România. Licitaţii de execuţie lucrări active" (en rumano). Asociación Pro Infraestructura. 15 de abril de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
  11. ^ "HARTĂ INTERACTIVĂ Autostrada de Centură Sud (A0) a Capitalei are acum constructori pe toată lungimea: Ultimul tronson a fost semnat cu turcii de la Alsim Alarko pentru 177 mil. Euro - Infrastructura". Noticias calientes. 26 de agosto de 2019.
  12. ^ "VIDEO A fost deschis traficul pe încă o porțiune din Autostrada de Centură A0 a Capitalei: Se poate circula între DN6, DN5 și DN4 pe partea de sud" (en rumano). Noticias de actualidad. 15 de abril de 2024.
  13. ^ "A fost lansată licitația pentru trei loturi ale autostrăzii de Centură Nord a Capitalei: 45 km și costuri totale de 2,18 miliarde lei - Infrastructura - HotNews.ro". 5 de junio de 2019.
  14. ^ "Autostrada de Centură A0: Ultimul lot rămas fără constructor, contractat cu o companie din Italia după o licitație care a durat peste 4 ani". hotnews.ro . 19 de septiembre de 2023.

Enlaces externos