Formación de Curtiss A-12 Shrikes durante ejercicios cerca de Wheeler Field, Oahu, Hawaii, alrededor de 1940.
El modelo 60 se desarrolló a partir de los avances del A-8 y del modelo experimental YA-10 . Sin embargo, se volvió obsoleto después de un corto período de uso, principalmente debido a la rápida mejora de la tecnología de la aviación , así como al deseo del USAAC de contar con aviones de ataque multimotor. [2]
La diferencia más obvia entre el A-12 y el A-8 es el motor radial refrigerado por aire del A-12, que reemplazó al motor en línea refrigerado por agua del A-8. Esto fue una respuesta a la tendencia del USAAC hacia una preferencia por los motores radiales, especialmente en aviones de ataque. La razón detrás de esta preferencia es que el motor radial tiene un perfil más bajo, lo que lo hace menos vulnerable al fuego terrestre, y un mecanismo de enfriamiento más simple, que también es menos propenso al fuego terrestre, así como a los problemas generales de mantenimiento. [2]
Estos aviones conservaron la cabina abierta introducida en el lote de producción A-8 y llevaban la misma carga de armas. En un intento de mejorar la cooperación entre piloto y observador, la cabina trasera se movió hacia adelante lo suficiente para que su cubierta de vidrio formara una continuación de la cubierta del fuselaje detrás de la cabina del piloto. [3]
La Fuerza Aérea Nacionalista China recibió 20 A-12 Shrikes en 1936, armando al 27º y 28º Escuadrón del 9º Grupo. Cuando estalló una guerra a gran escala entre Japón y China, fueron utilizados. El éxito inicial incluyó el derribo de cuatro bombarderos en picado embarcados japoneses Aichi D1A 1 el 15 de agosto de 1937. Sin embargo, después de desplegarse en misiones de apoyo terrestre en Shanxi , la mayoría no sobrevivió y los pocos que quedaron fueron reasignados a tareas de entrenamiento. [2]
1 ametralladora de 7,62 mm (0,30 pulgadas) montada en la cabina del observador para defensa trasera
Bombas: Hasta 4 bombas de 122 lb (55 kg) transportadas debajo de las alas [3] o hasta 10 bombas de fragmentación de 30 lb (14 kg) en conductos del fuselaje a cada lado del tanque de combustible principal [6]
^ Fahey, James C. Aeronaves del ejército de EE. UU. 1908-1946. Nueva York: Ships and Aircraft, 1946.
^ abc «Hoja informativa: Curtiss A-12». Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013. Consultado el 7 de julio de 2017 .
^ ab Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1964). Aviones militares de los Estados Unidos desde 1909 (Nueva edición). Nueva York: Putnam. ISBN0-85177-816-X.
^ ab Eden y Moeng 2002, pág. 514.
^ Cheung, 2015, pág. 15.
^ ab Fitzsimons 1969, pág. 2324.
^ Bowers, Peter M. (1979). Aviones Curtiss, 1907-1947 . Londres: Putnam. págs. 327-331. ISBN.0370100298.
Bibliografía
Eden, Paul y Soph Moeng, eds. La enciclopedia completa de aeronaves del mundo . Londres: Amber Books Ltd., 2002, ISBN 0-7607-3432-1 .
Fitzsimons, Bernard, ed. La enciclopedia ilustrada de las armas y la guerra del siglo XX, vol. 21. Londres: Purnell & Sons Ltd., 1969, primera edición 1967. ISBN 0-8393-6175-0 .
Andrade, John M. . Designaciones y números de serie de aeronaves militares de EE. UU. desde 1909 . Leicester: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
Swanborough, FG y Peter M. Bowers. Aviones militares de los Estados Unidos desde 1909. Londres: Putnam, 1963, 1971, 1989. ISBN 0-85177-816-X .
Bowers, Peter M. . Curtiss Aircraft 1907-1947 . Londres: Putnam, 1979, 1987. ISBN 0-8517-7811-9 .
Cheung, Raymond. OSPREY AIRCRAFT OF THE ACES 126: Ases de la Fuerza Aérea de la República de China . Oxford: Bloomsbury Publishing Plc, 2015. ISBN 978 14728 05614 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Curtiss A-12 Shrike .
Museo de la USAF:
Desarrollo de aviones de ataque en la década de 1930
Curtiss A-12
"El fuerte volante está repleto de armas y bombas", Popular Mechanics, marzo de 1934, artículo de la década de 1930 sobre el A-12 con muchos conceptos erróneos
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small}
