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883d Escuadrón de Bombardeo

El 883d Bombardment Squadron es una antigua unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue organizado en noviembre de 1943 y, tras entrenarse en Estados Unidos, desplegado en el Teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial , donde participó en la campaña de bombardeos estratégicos contra Japón . Obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad antes del final de la guerra. Regresó a los Estados Unidos en el otoño de 1945 y fue desactivado en March Field , California, en enero de 1946.

Historia

El 883.º Escuadrón de Bombardeo fue activado en Gowen Field , Idaho, el 20 de noviembre de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 500.º Grupo de Bombardeo . Inicialmente voló bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress en Nuevo México, luego entrenó en Kansas con los primeros modelos Boeing B-29 Superfortress , con frecuentes retrasos en el entrenamiento debido a modificaciones de los aviones que corrigían deficiencias de producción. [ cita necesaria ] . Partió hacia su estación de combate en el Pacífico en julio de 1944 después de completar su entrenamiento. [1] [2]

El escuadrón llegó a su estación de combate, Isely Field , en Saipan , en las Islas Marianas, en septiembre de 1944. Realizó su primera misión de combate contra una base de submarinos en las Islas Truk el 11 de noviembre. Trece días después participó en el primer ataque a la patria japonesa desde las Marianas. Inicialmente, el escuadrón realizó incursiones diurnas a gran altitud contra objetivos industriales en Japón. En enero de 1945, atacó la planta de fabricación de motores Mitsubishi en Nagoya , por lo que recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC). [2]

El escuadrón se desvió brevemente de su misión estratégica cuando atacó aeródromos en Kyushu para apoyar la Operación Iceberg , los aterrizajes en Okinawa en abril de 1945. A partir de marzo de 1945, la Vigésima Fuerza Aérea cambió tanto sus tácticas como su estrategia y el escuadrón comenzó a llevar a cabo ataques nocturnos. con incendiarios contra objetivos del área. Recibió su segundo DUC por ataques a la sección urbana e industrial de Osaka , industrias secundarias en Hamamatsu y objetivos marítimos y ferroviarios en Kyushu en junio de 1945. Durante los últimos días de la guerra, el escuadrón también arrojó folletos de propaganda sobre las islas japonesas. . [2]

Después del Día VJ , el escuadrón arrojó alimentos y suministros a los prisioneros de guerra en Japón, Corea, China y Taiwán. El escuadrón regresó a los Estados Unidos en el otoño de 1945 y fue desactivado en March Field , California, el 17 de enero de 1946. [1] [2]

Linaje

Activado el 20 de noviembre de 1943.
Inactivo el 17 de enero de 1946 [1]

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Premios y campañas

Ver también

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ El avión es Boeing B-29A-40-BN Superfortress, serie 44-61669, número 49, Three Feathers (anteriormente 4.a División de Infantería de Marina . Cuando el comandante del grupo lo llevó de regreso a los EE. UU., Flagship 500. Fue transferido a la Armada el 18 de marzo de 1956 para su uso como objetivo en la Estación Naval de Armas Aéreas de China Lake . De 1974 a 1981, fue volado por la Fuerza Aérea de Yesterday. Ahora en el Museo del Aire March Field , California, donde se tomó la foto en 2007. Baugher, Joe. (10 de junio de 2023). "Números de serie de la USAF de 1944 " .
Citas
  1. ^ abcdefghijkl Maurer, Escuadrones de combate , p. 797
  2. ^ abcd Maurer, Unidades de combate , p. 366

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.