822 Naval Air Squadron fue un escuadrón de aviones Fleet Air Arm antes y durante la Segunda Guerra Mundial .
El escuadrón 822 se formó el 3 de abril de 1933 a partir de una fusión de los vuelos No 442 y 449 (Fleet Spotter Reconnaissance) en Netheravon y fue enviado a la Home Fleet a bordo del HMS Furious . De marzo a noviembre de 1936 estuvo equipado con Fairey Seals procedente del Escuadrón 821 , pronto reemplazado por Blackburn Sharks , para llevar a cabo una función de reconocimiento de torpedos. En agosto de 1937, el escuadrón recibió el avión Fairey Swordfish , que continuó operando desde Furious hasta febrero de 1939, cuando el escuadrón fue reasignado al HMS Courageous como unidad de entrenamiento de aterrizaje en cubierta. Furious y Courageous eran cruceros de primera clase que se habían convertido en 1924 para servir como portaaviones. Cuando el Courageous fue hundido por el submarino alemán U-29 en septiembre de 1939, el escuadrón se disolvió.
El escuadrón fue reformado en octubre de 1941 como un escuadrón Swordfish de reconocimiento de bombarderos torpederos (TBR).
En marzo de 1942 fue reequipado con 9 Fairey Albacores y zarpó en julio en el HMS Furious . El 11 de noviembre, el escuadrón atacó el aeródromo de La Sénia , perdiendo al comandante en jefe, el teniente JGA McI Nares.
Después de julio de 1943, se adjuntó a la 45.a Ala Naval TBR y se transfirió al sur de la India en febrero de 1944 para prestar servicio en la Flota del Este. Allí, el escuadrón se unió al 11.º Ala Naval TBR y atacó un objetivo ferroviario en Sigli, Sumatra, desde el HMS Victorious . Posteriormente, el escuadrón fue enviado de regreso al Reino Unido, menos sus aviones, en el HMS Rajah y, a principios de 1945, fue reasignado al Comando Costero de la RAF para tareas antisubmarinas en el Canal de la Mancha.
En junio de 1945, el escuadrón fue reequipado nuevamente, esta vez con 12 Barracuda II.
