La 80.ª edición de la Boat Race se celebró el 28 de marzo de 1928. Se trata de una carrera de remo que se celebra anualmente entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . En una carrera arbitrada por el ex remero de Oxford Charles Burnell , Cambridge ganó por diez largos, el mayor margen de victoria desde 1900, en un tiempo de 20 minutos y 25 segundos. La victoria elevó el récord general a 40-39 a favor de Oxford.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeón reinante, habiendo ganado la carrera de 1927 por tres largos, con Oxford liderando en general con 40 victorias contra 38 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Oxford fueron HR Baker (que remó para los Dark Blues en las carreras de 1908 y 1909 ), AE Kitchin (que también remó en 1908), PC Mallam (un Dark Blue de 1921 a 1924 inclusive), CM Pitman (que remó cuatro veces entre 1892 y 1895) y JDW Thomson (que fue un Blue tres veces entre 1925 y 1927). Los entrenadores de Cambridge fueron William Dudley Ward (que había remado en las carreras de 1897 , 1899 y 1900 ), Francis Escombe, PH Thomas (cuatro veces Blue entre 1902 y 1905) y David Alexander Wauchope (que había remado en la carrera de 1895 ). [7] Por segundo año, el árbitro fue Charles Burnell , que había remado para Oxford en las carreras de 1895 , 1896 , 1897 y 1898. [8] Charles Kent, que remó para Oxford en la carrera de 1891 , fue el juez de llegada por primera vez. [9]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 12 st 9,625 lb (80,4 kg), 0,625 libras (0,3 kg) más que sus oponentes. La tripulación de Cambridge contaba con tres participantes con experiencia en regatas: R. Beesly, JC Holcroft y TE Letchworth. Oxford vio regresar a cuatro participantes, incluido el número dos TW Shaw y el timonel JH Croft, quienes hacían su tercera aparición consecutiva en el evento. [10] Un participante estaba registrado como no británico: el número cuatro de Oxford, HC Morphett, era de Australia. [11]
Según el autor y ex remero de Oxford George Drinkwater, la tripulación de Cambridge era "realmente buena" y los ocho remeros de prueba estaban "muy por encima de la media". [12] Después de mudarse a Ely en la preparación para la carrera, la tripulación de Cambridge se reorganizó y mejoró, antes de que se hicieran las modificaciones finales en Putney. Drinkwater afirmó que "era obvio que iban a ser una tripulación rápida". [12] Por el contrario, Oxford adolecía de "una escasez de material experimentado" que "nunca se desarrolló y era completamente incapaz de remar con una palada de carrera". [12]
Oxford ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Middlesex, cediendo el lado Surrey del río a Cambridge. [10] Burnell comenzó la carrera a las 9:45 am en condiciones razonables pero con marea baja. Cambridge tomó la delantera desde el principio y estaba medio largo por delante cuando pasaron los cobertizos para botes (400 yardas (370 m) a lo largo del recorrido). Bajando la frecuencia de paladas a 29 paladas por minuto, los Light Blues mantuvieron a raya a Oxford, que era más rápido, hasta el poste de la milla. Aquí Cambridge se alejó rápidamente y, según Drinkwater, "mucho antes de Hammersmith la carrera se había convertido en una procesión", tanto que los Light Blues redujeron sus esfuerzos a una remada. [14]
Cambridge ganó por diez largos en un tiempo de 20 minutos y 25 segundos, el tiempo ganador más lento desde la carrera de 1925. Fue su quinta victoria consecutiva y su novena victoria en diez carreras y llevó el récord general a 40-39 a favor de Oxford. Fue el margen de victoria más grande donde ambos barcos completaron el recorrido desde la carrera de 1900. [ 5]
Notas
Bibliografía