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Estación de la Octava Avenida (línea Sea Beach de BMT)

La estación Eighth Avenue es una estación local de la línea Sea Beach de la BMT del metro de Nueva York . Está ubicada en Sunset Park, Brooklyn , en la intersección de Eighth Avenue y 62nd Street. Recibe el servicio del tren N en todo momento. Durante las horas pico, varios trenes W también dan servicio a esta estación.

La Octava Avenida es la parada más al norte de la línea Sea Beach. Al oeste de esta estación, las vías se curvan hacia el norte, ingresan a un túnel y se convierten en las vías expresas de la línea Fourth Avenue de BMT .

La estación da servicio al Sunset Park Chinatown , el barrio chino más antiguo de Brooklyn, que se centra alrededor de la Octava Avenida. [4]

Historia

Esta estación se inauguró el 22 de junio de 1915. [2]

Esta estación, junto con otras ocho a lo largo de la línea Sea Beach, fue renovada de 2016 a 2019, lo que inicialmente incluyó la instalación de dos ascensores accesibles para personas con discapacidades (los planes originales eran construir dos rampas para sillas de ruedas en cada plataforma). [5] La plataforma con dirección a Manhattan estuvo cerrada del 18 de enero de 2016 al 22 de mayo de 2017 y se instaló una plataforma temporal en la vía expresa de Coney Island para el servicio con dirección a Manhattan. [6] [7] La ​​plataforma con dirección a Coney Island estuvo cerrada del 31 de julio de 2017 [8] [9] al 1 de julio de 2019. Durante este tiempo, los trenes en dirección sur utilizaron la vía expresa en dirección norte y la plataforma temporal. [10]

En un principio, se esperaba que el proyecto para que la estación fuera accesible para personas con discapacidades se completara en diciembre de 2018, [11] pero se retrasó repetidamente. El 4 de noviembre de 2019 se inauguró un ascensor a la plataforma en dirección norte. [12] Se planeó que se abriera otro ascensor a la plataforma en dirección sur en mayo de 2020. [13] El ascensor en dirección sur no se completó, pero se habían comprometido fondos para completarlo. [14] En diciembre de 2021, la MTA adjudicó un contrato para la instalación de ascensores en ocho estaciones, incluida la plataforma en dirección sur de la estación de la Octava Avenida. [15] [16] El ascensor a la plataforma en dirección sur finalmente se inauguró el 20 de julio de 2023. [17]

Disposición de la estación

Esta estación de tajo abierto tiene cuatro vías y dos plataformas laterales , pero las dos vías centrales del expreso no se utilizan normalmente. La vía en dirección a Coney Island se ha desconectado de la línea y la vía en dirección a Manhattan está señalizada para trenes en ambas direcciones. [18] Las plataformas tienen parabrisas con paneles beige. [19] Las plataformas tienen marquesinas marrones con columnas y marcos de soporte verdes. Los carteles de la estación están en la placa de identificación negra estándar en letras Helvéticas blancas . [20]

La línea Bay Ridge de LIRR cruza por debajo y es visible desde el extremo norte de la estación. [18]

Casa de la estación antes de la renovación

Esta es la estación más al norte de la línea Sea Beach. Al norte de aquí, la vía expresa en dirección a Coney Island termina sin salida, mientras que la vía expresa en dirección a Manhattan se fusiona con las vías locales a medida que la línea gira hacia el norte y entra en el túnel hacia la línea de la Cuarta Avenida de BMT . [18]

Salidas

Estación de la Séptima Avenida después de su renovación, 2019

La estación tiene una entrada en el extremo este (sur del ferrocarril), que es una caseta de estación de color beige a nivel de la calle en el paso elevado de la Octava Avenida en la calle 62 por encima de las plataformas y las vías. Una sola escalera desde cada plataforma sube a un cruce, donde un conjunto de puertas conducen a la sala de espera sobre la caseta de estación. Un banco de torniquetes conduce a la cabina de fichas y a las puertas de salida. [21]

La estación también tiene una entrada en el extremo oeste (norte del ferrocarril), con dos escaleras desde cada plataforma que conducen a la Séptima Avenida y la Calle 62. En el pasado, estuvo cerrada debido a la alta tasa de criminalidad y se reutilizó como un taller de mantenimiento. [22] Las escaleras y el paso elevado sobre las vías permanecieron intactos, y las entradas se reabrieron en febrero de 2019 como parte de la reconstrucción de esta estación. [23] [24] : 129 

Notas

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "A través del tubo hasta Coney, 48 minutos: el primer tren en la ruta de la Cuarta Avenida supera a la línea West End en once minutos". Brooklyn Daily Eagle . 22 de junio de 1915 . Consultado el 29 de junio de 2015 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  4. ^ "Langostas vivas, fruta de longan y un ambiente de pueblo pequeño: el barrio chino de Sunset Park". Brooklyn Eagle . 9 de agosto de 2019 . Consultado el 13 de marzo de 2020 .
  5. ^ "Reunión del Comité de Transporte y Autobuses de la Ciudad de Nueva York" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 13 de diciembre de 2017. p. 150. Archivado desde el original (PDF) el 28 de diciembre de 2017 . Consultado el 9 de noviembre de 2017 .
  6. ^ Romano, Denise (4 de octubre de 2013). «Dos ascensores llegan a la línea N durante una rehabilitación masiva». The Brooklyn Reporter . Archivado desde el original el 10 de enero de 2019. Consultado el 27 de julio de 2020 .
  7. ^
    • Harshbarger, Rebecca (14 de enero de 2016). "9 estaciones de tren de Brooklyn N cerrarán durante 14 meses". am New York . Archivado desde el original el 27 de julio de 2020 . Consultado el 27 de julio de 2020 .
    • Katinas, Paula (18 de diciembre de 2014). «Dolor de cabeza para los viajeros: la MTA renovará las estaciones del tren N». Brooklyn Daily Eagle . Archivado desde el original el 27 de julio de 2020. Consultado el 18 de enero de 2016 .
  8. ^ DeJesus, Jaime (17 de mayo de 2017). «El servicio con destino a Manhattan regresará a las estaciones N de la línea Sea Beach». The Brooklyn Reporter . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2018. Consultado el 18 de mayo de 2017 .
  9. ^ "El servicio con destino a Manhattan regresa a las estaciones N de la línea Sea Beach". www.mta.info (Comunicado de prensa). Ciudad de Nueva York, NY: Autoridad de Transporte Metropolitano. 17 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 30 de julio de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2017 .
  10. ^ "Cambios en el servicio planificados para el lunes 1 de julio de 2019". travel.mtanyct.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 1 de julio de 2019. Archivado desde el original el 1 de julio de 2019 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
  11. ^ "T6041318 Accesibilidad ADA en la estación 8th Avenue de la línea Sea Beach". web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  12. ^ "MTA | Comunicado de prensa | NYC Transit | MTA abre un nuevo ascensor en 8 av para el acceso en dirección norte y mejorar la accesibilidad en el sur de Brooklyn". Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2019 . Consultado el 6 de noviembre de 2019 .
  13. ^ "Reunión del Comité de Supervisión del Programa de Capital de noviembre de 2018" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 13 de noviembre de 2018. p. 92 . Consultado el 10 de noviembre de 2018 .
  14. ^ "Objetivos de compromiso y finalización para 2021". Construcción y desarrollo de la MTA. 18 de febrero de 2021. pág. 12. Consultado el 28 de marzo de 2021 .
  15. ^ Duggan, Kevin (12 de diciembre de 2021). "Los defensores plantean inquietudes sobre la supervisión mientras la MTA analiza más mantenimiento de ascensores privados del metro". amNewYork . Consultado el 26 de julio de 2022 .
  16. ^ "MTA anuncia inversión histórica en proyectos de accesibilidad". Mass Transit Magazine . 13 de diciembre de 2021 . Consultado el 26 de julio de 2022 .
  17. ^ "MTA anuncia que la estación Dyckman St 1 de Manhattan y la estación 8 Av N de Brooklyn serán totalmente accesibles con la apertura de ascensores". MTA . 20 de julio de 2023 . Consultado el 20 de julio de 2023 .
  18. ^ abc Dougherty, Peter (2020). Vías del metro de Nueva York 2020 (16.ª ed.). Dougherty. OCLC  1056711733.
  19. ^ Véase, por ejemplo: Dooley, John (12 de mayo de 2017). "Mostrando imagen 148091". nycsubway.org . Consultado el 17 de septiembre de 2024 .
  20. ^ Véase, por ejemplo: Hodurski, Michael (18 de julio de 2017). "Mostrando imagen 147373". nycsubway.org . Consultado el 17 de septiembre de 2024 .
  21. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Sunset Park" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
  22. ^ "Reapertura de entradas cerradas del metro mediante torniquetes de entrada y salida elevados" (PDF) . Comité Consultivo Ciudadano Permanente de la MTA . Noviembre de 2001. Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 12 de febrero de 2019 .
  23. ^ Jaeger, Max (1 de julio de 2014). «La abarrotada estación de metro de Sunset Park tendrá una segunda salida». Brooklyn Daily . Archivado desde el original el 28 de abril de 2017. Consultado el 27 de abril de 2017 .
  24. ^ "Reunión del Comité de Supervisión del Programa de Capital de abril de 2017" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 24 de abril de 2017 . Consultado el 27 de abril de 2017 .

Enlaces externos

Trabajos de construcción
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