El ala se activó por primera vez como el 78th Fighter Wing en septiembre de 1948 como parte de la reorganización de la base del ala . Realizó tareas de defensa aérea en la costa del Pacífico hasta 1952, cuando fue desactivada en una reorganización general del Comando de Defensa Aérea . El ala se activó nuevamente en 1956 y continuó la misión de defensa aérea hasta 1969.
En 1972, el Comando de Entrenamiento Aéreo reemplazó su Ala de Entrenamiento de Pilotos MAJCON 3560 en la Base Aérea Webb por la unidad, entonces denominada Ala de Entrenamiento de Vuelo 78. El ala continuó entrenando pilotos en Webb hasta 1977, cuando Webb cerró.
Unidades
78° Grupo de Ingenieros Civiles
78.º Grupo de Apoyo a la Misión
78.º Escuadrón de Preparación Logística
78.º Escuadrón de Apoyo a la Fuerza
78.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad
78.º grupo médico
78.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
78.º Escuadrón de Contrataciones y Control
78 Dirección de Comunicaciones
Historia
Para conocer la historia y el linaje relacionados, consulte 78th Fighter Group
Comando de Defensa Aérea
84.º Escuadrón de cazas interceptores F-89 [nota 2]84.º Escuadrón de Cazas Interceptores F-101 [nota 3]84.º Escuadrón de cazas interceptores F-106 [nota 4]83.º Escuadrón de Cazas Interceptores F-1042 [nota 5]
El 24 de septiembre de 1948 se estableció el 78.º Ala de Cazas en la Base Aérea Hamilton , California, mediante el Plan Hobson , y el 78.º Grupo de Cazas se convirtió en un componente del ala, controlando sus recursos de vuelo.
En enero de 1950, fue redesignada como 78th Fighter-Interceptor Wing como parte del Air Defense Command . Los escuadrones del grupo (82d, 83d, 84th FIS) volaron numerosos interceptores para la defensa aérea de la Costa Oeste. Desactivada el 6 de febrero de 1952 como parte de una reorganización del ADC, su elemento operativo fue reemplazado por el 4702d Defense Wing . Sus elementos de apoyo fueron reemplazados en Hamilton por el 566th Air Base Group el mismo día. Este grupo fue redesignado como 566th Air Defense Group y asumió responsabilidades operativas en Hamilton el 16 de febrero de 1953. El 18 de agosto de 1955, el 566th Air Defense Group fue reemplazado por un antiguo elemento del ala, el 78th Fighter Group (Air Defense).
En 1956, se decidió elevar las unidades operativas en Hamilton de nuevo al nivel de Ala, y el ala fue reactivada, con sus escuadrones operativos todavía controlados por el 78th Fighter Group . El componente de grupo del ala se consideró un nivel redundante de organización a fines de la década de 1950, y el 78th FIG fue desactivado el 1 de febrero de 1961, y sus unidades de vuelo se asignaron directamente al ala.
El 78th Fighter Wing fue la unidad anfitriona en Hamilton hasta que fue desactivado a fines de diciembre de 1969 y su misión y equipo fueron transferidos al 1st Fighter Wing , que se transfirió a Hamilton en el papel desde la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan. [1] [2]
Comando de Entrenamiento Aéreo
El 1 de diciembre de 1972, la 78.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo reemplazó y absorbió recursos de la 3560.ª Ala de Entrenamiento de Pilotos en la Base Aérea Webb , Texas. Los escuadrones eran los escuadrones de entrenamiento de vuelo 82.º, 83.º y 3389.º. El ala realizó entrenamiento de pilotos tanto para oficiales de la USAF como de los aliados.
En 1977, el fin de la guerra de Vietnam significó una disminución en la necesidad de pilotos de la Fuerza Aérea y Webb fue clausurado. El 78.º FTW fue desactivado.
En 1989, el gobierno holandés permitió a la USAF elevar el nivel de su unidad de cuartel general en la Base Aérea de Soesterberg de escuadrón a grupo. Según se cuenta, la USAF quería cambiar el 32.º al 78.º TFG, pero el gobierno holandés no permitió otro número para no incitar a la gente que estaba en contra de la presencia estadounidense en los Países Bajos.
Base de la Fuerza Aérea Robins
Desde su reactivación en 1994, el 78.º Ala de la Base Aérea ha brindado servicios de acogida y apoyo al Centro de Logística Aérea Warner-Robins y sus organizaciones inquilinas.
Linaje
Constituida como 78.ª Ala de Cazas el 24 de septiembre de 1948
Activado el 16 de noviembre de 1948
Redesignada como 78.ª Ala de Cazas-Interceptores el 20 de enero de 1950
Inactivado el 6 de febrero de 1952
Redesignado como 78th Fighter Wing (Defensa Aérea) el 14 de septiembre de 1956
Activado el 18 de octubre de 1956
Inactivado el 31 de diciembre de 1969
Redesignada como 78.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo el 14 de abril de 1972
Activado el 1 de diciembre de 1972
Inactivado el 30 de septiembre de 1977
Redesignada como 78.ª Ala de Base Aérea el 16 de septiembre de 1994
Warner Robins Air Logistics Center (posteriormente Warner Robins Air Logistics Complex), 1 de octubre de 1994 1 de octubre de 2012 (adscrito al Air Force Sustainment Center después del 17 de julio de 2012)
Centro de mantenimiento de la Fuerza Aérea, 1 de octubre de 2012 – presente
78.º Grupo de la Base Aérea (posteriormente 78.º Grupo de Apoyo de Combate, 78.º Grupo de la Base Aérea, 78.º Grupo de Apoyo, 78.º Grupo de Apoyo a la Misión): 16 de noviembre de 1948 – 6 de febrero de 1952; 18 de octubre de 1956 – 31 de diciembre de 1969; 1 de septiembre de 1972 – 30 de septiembre de 1977; 1 de octubre de 1994 – presente
78.º Grupo de Mantenimiento y Suministros (posteriormente 78.º Grupo de Logística): 16 de noviembre de 1948 – 6 de febrero de 1952; 8 de julio de 1957 – 1 de febrero de 1961; 1 de agosto de 1998 – 19 de septiembre de 2002
78th Station Medical Group (posteriormente 78th Medical Group, 78th USAF Hospital, 78th Medical Group): 16 de noviembre de 1948 – 6 de febrero de 1952; 18 de octubre de 1956 – 31 de diciembre de 1969; 1 de octubre de 1994 – presente
^ Este emblema es una ligera variación del aprobado para el ala el 19 de marzo de 1958 y para el 78º Grupo de Cazas el 26 de septiembre de 1942. Ravenstein, pág. 115.
^ La aeronave es un Northrop F-89C-5-NO Scorpion 50-746 preparándose para despegar en una misión de entrenamiento. Estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Hamilton en 1952.
^ McDonnell F-101B-95-MC Se puede identificar el número de serie 57-370 del Voodoo. Tomado en la Base de la Fuerza Aérea Hamilton en mayo de 1968.
^ La aeronave es un Convair F-106A-90-CO Delta Dart con número de serie 57-2504. Esta aeronave prestó servicio en ADC y ADTAC durante muchos años hasta que fue retirada en 1988 y luego se utilizó como dron QF-106 el 2 de agosto de 1993.
^ Los aviones de combate Lockheed F-104A Starfighters visibles son los números de serie 56-781 y 58-769. Tomada en la Base de la Fuerza Aérea Hamilton en 1958.
Citas
^ abc Kane, Robert B. (4 de febrero de 2010). «Hoja informativa 78 Air Base Wing (AFMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 1 de agosto de 2015 .
^ Haulman, Daniel (3 de abril de 2017). «Hoja informativa 1 Fighter Wing (ACC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 25 de junio de 2017 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 – 1980 (PDF) . Peterson AFB, Colorado: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2006. Consultado el 14 de febrero de 2012 .
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Enlaces externos
Página de inicio de la Base de la Fuerza Aérea Robins
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