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566.º Grupo de Defensa Aérea

El 566.º Grupo de Defensa Aérea es una unidad disuelta de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con la 28.ª División Aérea en la Base Aérea Hamilton , California, donde fue desactivada el 18 de agosto de 1955. El grupo se activó originalmente como el 566.º Grupo de Servicio Aéreo , una unidad de apoyo para un grupo de combate al final de la Segunda Guerra Mundial , pero nunca se desplegó antes de ser desactivado en 1945.

El grupo fue activado nuevamente en 1952 en la Base Aérea Hamilton , California, como el 566th Air Base Group para reemplazar los elementos de apoyo del 78th Fighter-Interceptor Wing, que se estaba desactivando . Un año después, el Comando de Defensa Aérea (ADC) lo estableció como un cuartel general operativo para escuadrones de cazas interceptores también. Fue reemplazado en 1955 cuando el ADC transfirió su misión, equipo y personal al 78th Fighter Group en un proyecto que reemplazó a los grupos de defensa aérea que comandaban escuadrones de cazas con grupos de cazas con registros distinguidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El grupo fue activado en Robins Field , Georgia, hacia el final de la Segunda Guerra Mundial como el 566th Air Service Group en 1944 y entrenado para apoyar a un solo grupo de combate . [1] Su 984th Air Engineering Squadron [2] proporcionaría mantenimiento que estaba más allá de la capacidad del grupo de combate, su 1004th Air Material Squadron [2] se encargaría de todos los asuntos de suministro y su Headquarters & Base Services Squadron proporcionaría otro tipo de apoyo. [1] El grupo fue desactivado antes de que pudiera ser desplegado en el extranjero. [3] Se disolvió en 1948. [4]

Guerra fría

Durante la Guerra Fría, el grupo fue reconstituido, redesignado como el 566th Air Base Group y activado en la Base Aérea Hamilton , California en 1952 [5] en una importante reorganización del Comando de Defensa Aérea (ADC) en respuesta a la dificultad del ADC bajo la estructura organizativa de la base del ala existente para desplegar escuadrones de cazas de la mejor manera. [6] Reemplazó al 78th Air Base Group como unidad anfitriona para Hamilton. Al 566th se le asignaron ocho escuadrones y un vuelo para realizar sus responsabilidades de apoyo. [7] [8] [9] [10] El grupo también asumió la responsabilidad de mantener las aeronaves estacionadas en Hamilton del inactivado 78th Maintenance & Supply Group, [11] mientras que los elementos operativos del 78th Fighter-Interceptor Wing [12] fueron asignados a la 28th Air Division .

Lockheed F-94C del 84.º FIS [b]
F-86D del 496.º FIS [c]

El 566.º fue redesignado como el 566.º Grupo de Defensa Aérea [5] y asumió la responsabilidad de la defensa aérea del norte de California. [ cita requerida ] Se le asignó el 84.º Escuadrón de Cazas-Interceptores (FIS), volando aviones Northrop F-89 Scorpion [13] armados con cañones de 20 mm y equipados con radar de intercepción aerotransportado de la 28.ª División Aérea como su elemento operativo. [14] El 84.º FIS ya estaba estacionado en Hamilton. [15] En marzo, un segundo escuadrón operativo, el 496.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , se activó en Hamilton y se asignó al grupo. [16]

El 496.º FIS estuvo inicialmente equipado con aviones North American F-51 Mustang obsoletos de la Segunda Guerra Mundial . [17] En abril, el 83.º FIS cambió sus Scorpions por aviones Lockheed F-94 Starfire . [13] y al modelo posterior Starfire, armado con cohetes Mighty Mouse , antes de fin de año. [13] El 496.º FIS, a su vez, se convirtió en North American F-86 Sabres (también con radar y cohetes Mighty Mouse) durante 1953. [17] En febrero de 1954, el 325.º Escuadrón de Cazas-Interceptores en la Base Aérea de Travis , California, también volando Sabres, [18] fue asignado al grupo. [19] Diez días después de su asignación, el 325.º FIS se trasladó de Travis a Hamilton. [19] Unos meses más tarde, en julio, el grupo volvió a tener sólo dos escuadrones operativos cuando el 496º FIS se trasladó a Europa y fue asignado a otro lugar. [16]

El 566.º fue desactivado [5] y reemplazado por el 78.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) el 18 de agosto de 1955 [20] como resultado del Proyecto Arrow del ADC, que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de cazas que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [21] El grupo se disolvió una vez más en 1984. [22]

Linaje

Activado el 7 de diciembre de 1944 [2]
Inactivado el 14 de agosto de 1945 aproximadamente
Se disolvió el 8 de octubre de 1948 [4]
Activado el 1 de febrero de 1952 [5]
Redesignado 566º Grupo de Defensa Aérea el 16 de febrero de 1953 [5]
Inactivado el 18 de agosto de 1955 [5]
Se disolvió el 27 de septiembre de 1984 [22]

Tareas

Estaciones

Componentes

Escuadrones operativos y de vuelo

Escuadrones de apoyo

Aeronave

Comandantes

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ El avión es Northrop F-89C-5-NO Scorpion, número de serie 50-746.
  2. ^ En primer plano se ve el Lockheed F-94C-1-LO Starfighter, número de serie 51-5641. Este avión fue transferido al Centro de Almacenamiento y Eliminación de Aeronaves Militares el 26 de octubre de 1957 y rescatado el 1 de agosto de 1958. Baugher, Joe (7 de abril de 2023). "1951 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Consultado el 12 de abril de 2023 .
  3. ^ La aeronave en primer plano es el North American F-86D-45-NA Sabre, número de serie 52-3938. Foto tomada después de que el escuadrón se trasladara a Europa. Transferido a la Real Fuerza Aérea Danesa en 1962 para su uso como entrenador en tierra. Baugher, Joe (7 de abril de 2023). "1952 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Consultado el 12 de abril de 2023 .
Citas
  1. ^ por Coleman, pág. 208
  2. ^ abcde "Resumen, Historia 566 Grupo de Servicio Aéreo Diciembre de 1944". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 17 de junio de 2012 .
  3. ^ Coleman, pág. 215
  4. ^ ab Carta del Departamento de la Fuerza Aérea, 322 (AFOOR 887e), 8 de octubre de 1948, Asunto: Disolución de ciertas unidades inactivas de la Fuerza Aérea
  5. ^ abcdefghi Cornett y Johnson, pág. 84
  6. ^ Subvención, pág. 33
  7. ^ de Cornett & Johnson, pág. 134
  8. ^ de Cornett & Johnson, pág. 151
  9. ^ ab Véase «Resumen, Historia del 566.º Escuadrón Médico, enero-junio de 1953». Índice de Historia de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2014. Consultado el 17 de junio de 2012 .
  10. ^ ab Véase "Resumen, Historia del Escuadrón de Servicio de Alimentos 566, febrero-marzo de 1952". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 17 de junio de 2012 .
  11. ^ de Cornett & Johnson pág. 141
  12. ^ Kane, Robert B. (4 de febrero de 2010). «Hoja informativa 78 Air Base Wing (AFMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 17 de abril de 2012 .
  13. ^ abcdef Cornett y Johnson, pág. 120
  14. ^ Bailey, Carl E. (8 de marzo de 2010). "Ficha técnica del 84.º escuadrón de entrenamiento de vuelo (AETC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
  15. ^ ab Bailey, Carl E. (8 de marzo de 2010). "Ficha técnica del 84.º escuadrón de entrenamiento de vuelo (AETC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de septiembre de 2012 .
  16. ^ abc Maurer, Escuadrones de combate p. 598
  17. ^ abcde Cornett y Johnson, pág. 130
  18. ^ Cornett y Johnson, pág. 126
  19. ^ abc Maurer, Escuadrones de combate , págs. 400-401
  20. ^ Maurer, Unidades de combate , pág. 143
  21. ^ Buss, Sturm, Volan y McMullen, p.6
  22. ^ ab Departamento de la Fuerza Aérea/MPM Carta 575q, 27 de septiembre de 1984, Asunto: Disolución de unidades
  23. ^ Véase "Resumen, Historia del 19.º Escuadrón de la WAF, abril-junio de 1952". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 17 de junio de 2012 .
  24. ^ Véase "Resumen, Historia de los hospitales 566 y 78, julio-diciembre de 1955". Índice de la historia de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de junio de 2012 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Lectura adicional

Enlaces externos