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Séptima Brigada de Transporte (Estados Unidos)

La Séptima Brigada de Transporte (Expedicionaria) es una brigada de Transporte del Ejército de los Estados Unidos . Es conocida y referida como "la unidad más desplegada en el Ejército" debido a su misión continua de brindar apoyo logístico a todas las ramas del servicio tanto para entrenamiento como para actividades en tiempos de guerra. [1]

Unidades

Historia

El séptimo grupo de transporte era la "Marina del Ejército". El Séptimo Grupo de Transporte era el único Grupo de Transporte Compuesto dentro del Componente Activo del Ejército de los EE. UU. El 7.º Grupo de Transporte ha prestado servicios en todo el mundo en tiempos de conflicto desde su activación en 1942. El 7.º Grupo de Transporte ejecuta misiones como las operaciones anuales de Logística Conjunta sobre la Costa (JLOTS).

La misión del Séptimo Grupo de Transporte es "realizar operaciones de transporte multimodal en apoyo de la recepción, puesta en escena, avance e integración (RSOI) de fuerzas conjuntas y/o combinadas en un teatro de operaciones". Si bien la atención se centra normalmente en la capacidad del grupo para operar puertos marítimos de uso común, rutas principales de suministro (MSR) costeras y de vías navegables interiores , terminales ferroviarias de teatro y transporte local y de camiones de carga lineal, las capacidades del grupo se extienden más allá de estas funciones.

El grupo está estructurado con un Batallón de Control de Movimiento y dos Batallones Terminales. Los tres batallones son compuestos y multifuncionales. En total, el grupo tiene un actual [ ¿cuándo? ] cuenta con poco más de 4.000 soldados, opera 59 embarcaciones y 1.100 vehículos terrestres. Casi una cuarta parte de estos vehículos son equipos de manipulación de materiales.

La unidad apoya a todas las ramas del servicio mediante el movimiento de tropas, equipos y suministros. También realiza misiones humanitarias. Para ello, el Séptimo Grupo de Transporte opera puertos, terminales ferroviarias y vías de vigilancia costeras e interiores en todo el mundo. La Operación Defender la Democracia Haití/Retrógrado es un ejemplo de despliegue del personal del Séptimo Grupo de Transporte.

Durante la Segunda Guerra Mundial , el 7.º Grupo de Transporte comandaba los puertos del Reino Unido. Durante la Guerra de Corea , el 7.º Grupo fue redesignado como 7.º Puerto Medio y fue responsable de todas las operaciones portuarias en Pusan , Corea , en apoyo a las Fuerzas de la ONU. Durante la Guerra de Vietnam , el comando proporcionó una base de entrenamiento para el despliegue de todas las embarcaciones y unidades de servicio terminal desplegadas en la República de Vietnam.

Durante la operación de evacuación de Granada , elementos del grupo se desplegaron en dos ocasiones distintas para descargar y cargar carga por mar y aire. El comando fue llamado nuevamente durante la Operación Causa Justa en Panamá , donde se desplegó para brindar apoyo y servicios funcionales al aeródromo y al grupo de control.

Durante el período de 1990 y 1991, el 7º Grupo de Transporte jugó un papel clave en el éxito de las Operaciones Escudo del Desierto , Tormenta y Adiós. A los pocos días de la invasión iraquí de Kuwait , elementos del grupo comenzaron a invadir el desierto saudita. Después de la 82.ª División Aerotransportada , los transportistas del 7.º Grupo de Transporte, Fort Eustis, Virginia, fueron los siguientes soldados en desplegarse en Oriente Medio, preparando los puertos, terminales aéreas y líneas de comunicación para el resto del ejército estadounidense. Una vez que las tropas estuvieron en su lugar, el 22º Comando de Apoyo tuvo que proporcionar material y provisiones a las unidades de avanzada. Hasta la llegada del 32.º Grupo de Transporte en enero, el 7.º Grupo de Transporte sirvió como camionero de larga distancia del Comando de Apoyo y como administrador de los puertos. Al abrir los primeros puertos marítimos y aeródromos, el mando creció hasta 9.200 soldados.

Poco más de un año después del regreso de Arabia Saudita , el grupo participó en el despliegue de más de 1.100 soldados en apoyo de la Operación Restaurar la Esperanza en diciembre de 1992. La última rotación de soldados partió del puerto de Mogadiscio en abril de 1994, después de que las Naciones Unidas asumió el mando de la operación humanitaria. Cuatro meses después, el grupo participó nuevamente en otra misión humanitaria en Mombasa, Kenia , brindando apoyo de socorro a Ruanda durante la Operación Apoyo Esperanza .

En septiembre de 1994, al inicio de la Operación Defender la Democracia , el grupo desplegó más de 1.500 soldados en Haití , brindando apoyo de transporte a las fuerzas estadounidenses y aliadas. Durante octubre de 1994, el grupo desplegó más de 580 soldados en el suroeste de Asia en apoyo de la Operación Vigilant Warrior .

El 2LT Joseph Pittard de la 89.ª Compañía de Transporte, el 6.º Batallón de Transporte y la 7.ª Brigada de Sostenimiento recibe un premio por la excelencia en el despliegue de su unidad.

Craney Island fue uno de varios hitos estratégicos en el ejercicio del Séptimo Grupo de Transporte llamado "Resolute Shamrock '95". En el evento de entrenamiento del tamaño de un batallón participaron unos 500 soldados, en conjunto, de los cuatro batallones del grupo. Incluyeron el 6, 10 y 24 Trans. batallones de Fort Eustis y el 11º Trans Bn. de Fort Story, Virginia , cuya 309a Compañía de Transporte es la única unidad en servicio activo del Ejército que opera los LARC , los únicos vehículos anfibios del Ejército en ese momento. En el ejercicio también participaron unos 100 soldados de la Escuela de Transporte del Ejército de EE.UU. en Fort Eustis. Resolute Shamrock comenzó el 6 de marzo, cuando el 24º Batallón de Transporte fue alertado de una situación de crisis simulada. En 24 horas, había establecido un centro de procesamiento en Fort Eustis, donde los soldados recibían vacunas y testamentos actualizados. Unos 300 de ellos se sometieron a pruebas de ADN, cuyos resultados permanecen en sus archivos personales con fines de identificación. Simultáneamente, los soldados de la Causeway Company comenzaron a reconfigurar uno de los muelles de la calzada que había sido remolcado por un remolcador desde Fort Eustis hasta Craney Island. De vuelta en Fort Eustis, los soldados del 24º Batallón de Transporte comenzaron a trasladar una cantidad simbólica de sus vehículos y equipos a Lambert's Point en Norfolk, Virginia. Allí, otros soldados del Séptimo Grupo y estudiantes de la Escuela de Transporte del Ejército de EE. UU. subieron los materiales, a través de otro muelle de la calzada, a un barco de transporte marítimo rápido. Luego, las LCU-2000 (lanchas de desembarco, servicios públicos) y botes con micrófono transportaron los vehículos y equipos desde el FSS a Craney Island. Más adelante en el ejercicio, durante las operaciones en un puerto secundario en la Base Naval Anfibia de Little Creek en Virginia Beach, la embarcación más pequeña se acercó a un segundo LSV para descargar la carga.

Soldados del Séptimo Grupo desplegados en Hungría y Bosnia en diciembre de 1995 para apoyar a la Fuerza de Implementación de la OTAN.

A principios de 1996, los soldados del 7º Grupo desempeñaron un papel clave en la retirada de las fuerzas estadounidenses de Haití. A lo largo de 1997, los soldados del Grupo participaron en ejercicios y operaciones en 17 países, incluido un despliegue en Kuwait en apoyo de la Operación Trueno del Desierto. En abril de 1999, el Departamento de Defensa gestionó el transporte terrestre para la cumbre del 50 aniversario de la OTAN en Washington DC. La Armería de la Guardia Nacional del Distrito de Columbia sirvió como centro de operaciones, con soldados del 6.º Batallón, 7.º Comando de Transporte, Fort Eustis, Virginia, involucrados principalmente en la misión. Un equipo de planificación del 7º Grupo de Transporte trabaja con estas unidades desde principios de año.

Miembros del servicio de la Séptima Brigada de Sostenimiento del Ejército de EE. UU. descargan vehículos y equipos de construcción para la Operación Respuesta Unificada en Puerto Príncipe, Haití.

El Ejército y la Marina llevaron a cabo una operación logística conjunta sobre la costa (JLOTS) en el campamento MCB de Pendleton, California , como parte del Ejercicio Turbo Patriot en septiembre de 2000. El Comando de Transporte 143 , un cuartel general de la Reserva del Ejército de Orlando, Florida , supervisó la ejercicio. El Séptimo Grupo de Transporte (Compuesto) de Fort Eustis, Virginia, el Grupo Anfibio Tres de la Armada de San Diego y el Comando de Transporte Marítimo Militar proporcionaron fuerzas, barcos y equipo. El equipo perteneciente a la 25.ª División de Infantería (Ligera) de Schofield Barracks, Hawaii , fue cargado a bordo del USNS Seay, un barco grande, de velocidad media, roll-on-roll-off (LMSR), en Pearl Harbor , Hawaii, y navegó hasta la costa de California. Allí, el equipo fue descargado en mar abierto y trasladado a una playa desierta en lanchas del Ejército y la Marina.

Insignias

Insignia de unidad distintiva

La Insignia de Unidad Distintiva fue aprobada el 21 de septiembre de 1971 y consta de un semisol dorado con once rayos biselados dorados, coronado en la base por un volante de barco dorado de ocho radios con borde rojo ladrillo, que lleva en el centro un Taeguk coreano (escarlata). en la parte superior y azul en la base), las áreas en la mitad inferior de la rueda entre los radios perforadas, todo encima de una voluta semicircular de esmalte azul con extremos doblados sobre las manijas horizontales del volante y con la inscripción "RESOLUTO" en letras doradas. . Los once rayos de sol hacen referencia al servicio de la unidad en Europa, la Segunda Guerra Mundial y su participación en diez campañas en la Guerra de Corea . El Taeguk alude a las dos Menciones Meritorias de Unidad de la organización , Corea y las dos Menciones de Unidad Presidenciales de la República de Corea . El volante del barco y la voluta azul aluden a la misión de la organización de comandar unidades empleadas en la operación de terminales acuáticas. El rojo ladrillo y el amarillo dorado (dorado) son los colores utilizados para el Cuerpo de Transporte.

Insignia en la manga del hombro

La insignia de la manga del hombro fue aprobada originalmente para el 7mo Comando de Transporte el 3 de abril de 1967. Como excepción a la política solicitada por el entonces Comandante del Grupo, Coronel Edward T. Fortunato, el 1 de marzo de 1984 se autorizó el uso de la insignia por parte del personal del 7mo Grupo de Transporte. . Consiste en un escudo rojo ladrillo dentro de un borde amarillo dorado, que emerge desde el punto central a lo largo de siete rayos amarillo dorado coronados por una torre de ajedrez azul . Los rayos que salen del centro del escudo se refieren a la recepción y dispersión de personal y carga. Los rayos son siete en referencia a la designación numérica de las organizaciones. La "torre" es la pieza de ajedrez de un castillo, fortaleza medieval de combatientes y suministros. El nombre se deriva de la palabra persa "rokh", que significa soldado, y se utiliza para representar las tropas y el equipo militar que se transfieren de un modo de transporte a otro en la organización. El azul, el color de Infantería, se refiere a la capacidad de la organización de defenderse como Infantería contra ataques terrestres hostiles . El rojo ladrillo y el amarillo dorado son para el Cuerpo de Transporte.

Ver también

Referencias

  1. ^ "Séptima Brigada de Transporte" Archivado el 6 de enero de 2010 en Wayback Machine , Fort Eustis, Virginia, eustis.army.mil, consultado el 19 de agosto de 2010.

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enlaces externos