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68.º Escuadrón de Misiles

El 68.º Escuadrón de Misiles es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue al 44.º Grupo de Operaciones , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth , en Dakota del Sur.

El 68.º Regimiento estaba equipado con el misil balístico intercontinental LGM-30F Minuteman II , con una misión de disuasión nuclear. Con el fin de la Guerra Fría , el 68.º Regimiento fue desactivado el 5 de julio de 1994.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Escuadrón B-24D Liberator [nota 3]

El escuadrón fue activado por primera vez en enero de 1941 como el 68.º Escuadrón de Bombardeo en MacDill Field , Florida, como uno de los escuadrones originales del 44.º Grupo de Bombardeo . El escuadrón estaba equipado con Consolidated B-24 Liberator . Tras el ataque japonés a Pearl Harbor , el escuadrón comenzó a participar en patrullas antisubmarinas . [1] [3] [4] [5] Aunque el escuadrón se convirtió brevemente en una Unidad de Entrenamiento Operacional en febrero de 1942, comenzó un entrenamiento intensivo para el despliegue en el Teatro de Operaciones Europeo en julio. [1] [5]

Fue desplegado en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO), donde fue asignado al VIII Mando de Bombardeo en Inglaterra durante el verano de 1942. Fue una de las primeras unidades B-24 Liberator asignadas al ETO, y pronto participó en misiones de bombardeo estratégico de muy largo alcance sobre la Europa ocupada y la Alemania nazi , atacando objetivos estratégicos en Francia, Bélgica, los Países Bajos y Alemania. Entre los objetivos atacados se encontraban instalaciones submarinas, establecimientos industriales, aeródromos, puertos y astilleros.

Un destacamento desplegado en la Duodécima Fuerza Aérea en Argelia en junio de 1943 para ayudar a facilitar la invasión aliada de Sicilia bombardeando aeródromos y estaciones de maniobras en Italia. El destacamento también participó en la incursión a baja altura sobre los campos petrolíferos de Ploiești en Rumania el 1 de agosto de 1943. La mayor parte del destacamento regresó a Inglaterra a fines de agosto, sin embargo, algunas tripulaciones y aeronaves permanecieron en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo y volaron ataques de muy largo alcance sobre Italia, Rumania, Austria y Sicilia y apoyaron a las fuerzas terrestres aliadas en Sicilia, así como también atacaron a las fuerzas del Eje en Italia que se oponían al desembarco de Salerno. Todas las aeronaves y el personal regresaron a Inglaterra en octubre.

El escuadrón regresó a las operaciones del VIII Mando de Bombardeo y apoyó la invasión aliada de Francia en junio de 1944 atacando puntos fuertes en el área de la cabeza de playa y objetivos de transporte detrás de la línea del frente. El grupo ayudó en la ofensiva de Caen y en el avance de Saint-Lô en julio. También lanzó alimentos, municiones y otros suministros a las tropas que participaron en el ataque aéreo a los Países Bajos en septiembre. La unidad atacó objetivos enemigos durante la Batalla de las Ardenas , entre diciembre de 1944 y enero de 1945, atacando puentes, túneles, cruces ferroviarios y de carreteras y comunicaciones en el área de batalla. El escuadrón atacó aeródromos y transporte en apoyo de la invasión aliada occidental de Alemania y realizó una misión de reabastecimiento durante el asalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945. Las operaciones de combate cesaron con la rendición alemana en mayo de 1945.

El escuadrón regresó a los Estados Unidos en junio de 1945, siendo reasignado a la Segunda Fuerza Aérea y reorganizado como una unidad de bombardeo muy pesada Boeing B-29 Superfortress . Se entrenó con B-29 y planeó desplegarse en el Pacífico occidental, sin embargo, la capitulación japonesa en agosto canceló estos planes. Fue asignado a Kansas como parte de las Fuerzas Aéreas Continentales (más tarde Comando Aéreo Estratégico o SAC), pero fue desactivado en julio de 1946 como parte de la desmovilización general de la AAF.

Comando Aéreo Estratégico

Operaciones de bombarderos

El escuadrón fue reactivado en 1947 bajo el SAC como una unidad de papel; no estaba tripulado ni equipado y fue desactivado en 1949 debido a restricciones presupuestarias.

Reactivado una vez más en 1950, fue utilizado como una unidad de entrenamiento operacional para tripulaciones de B-29 y personal de mantenimiento. Fue desplegado en las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente durante la Guerra de Corea . La unidad reemplazó sus B-29 propulsados ​​por hélice por los nuevos bombarderos medianos de ala en flecha Boeing B-47E Stratojet en 1953. Estas máquinas eran capaces de volar a altas velocidades subsónicas y estaban diseñadas principalmente para penetrar el espacio aéreo de la Unión Soviética. A fines de la década de 1950, se consideró que el B-47 estaba llegando a la obsolescencia y se estaba eliminando gradualmente del arsenal estratégico del SAC. El escuadrón comenzó a enviar aviones a otras alas de B-47 como reemplazos a fines de 1959, mientras que fue eliminado gradualmente para su inactivación en 1960.

Escuadrón de misiles balísticos intercontinentales

Instalaciones de lanzamiento del 68.º Escuadrón de Misiles

Instalaciones de alerta y lanzamiento de misiles LGM-30 Minuteman
Las instalaciones de alerta de misiles (vuelos KO, cada uno de los cuales controla 10 misiles) están ubicadas de la siguiente manera:
K-01 5,6 millas al norte de Spearfish SD, 44°34′22″N 103°51′42″O / 44,57278, -103,86167 (K-01)
L-01 6,2 millas SxSE de Vale SD, 44°32′29″N 103°20′42″W / 44.54139°N 103.34500°W / 44.54139; -103.34500 (L-01)
M-01 17,7 millas al NxNW de Belle Fourche SD, 44°55′09″N 103°56′07″O / 44.91917°N 103.93528°W / 44.91917; -103.93528 (M-01)
N-01 6,7 millas al noroeste de Newell SD, 44°47′41″N 103°30′09″O / 44,79472, -103,50250 (N-01)
O-01 38,5 millas al oeste de ópalo, Dakota del Sur, 44°55′29″N 103°14′13″O / 44,92472, -103,23694 (O-01)

La unidad fue reactivada en 1962 como escuadrón de misiles balísticos intercontinentales del SAC . Se entrenó con el 850.º Escuadrón de Misiles Estratégicos en operaciones con misiles HGM-25A Titan I en 1962 y entró en funcionamiento con misiles LGM-30B Minuteman I en 1963.

Durante marzo de 1965, el escuadrón fue responsable del misil que se lanzó desde un Flight LF de noviembre, a 10 millas al norte de Newell, Dakota del Sur . El programa se llamó Proyecto Longlife y fue el único lanzamiento exitoso de un misil LGM-30 Minuteman desde un sitio operativo. El propósito del Proyecto Longlife era probar las capacidades de lanzamiento desde un sitio operativo y ver cuánto daño causaba el misil al silo de lanzamiento. El misil contenía solo suficiente combustible para arder durante 7 segundos con un tiempo total de vuelo de 43 segundos. Muchos misiles Minuteman se han lanzado con éxito desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg .

El escuadrón fue ascendido a LGM-30F Minuteman II en 1972. Estaba ubicado justo al norte de Black Hills , Dakota del Sur, como parte del 44º SMW.

El escuadrón era responsable de 50 silos de misiles, también llamados Instalaciones de Lanzamiento, divididos en grupos de 10. Cada diez silos de misiles tenía un centro de control, o Instalación de Control de Lanzamiento (LCF), donde dos oficiales de misiles estaban de servicio las 24 horas del día. Estos LCF se llamaban según el alfabeto fonético, comenzando con Kilo. Lima, Mike, November y Oscar eran los otros LCF. Los LCF se designaban como "uno", por lo tanto, Kilo 1 era el LCF, y Kilo 2 a 11 representaban los silos de misiles reales controlados desde Kilo 1. Además de ser un LCF normal, Kilo 1 también era el Puesto de Mando Alternativo. Todos los demás sitios de misiles dentro del 44 ° Ala de Misiles (incluidos los Escuadrones de Misiles 66 ° y 67 ° reportaban a Kilo 1.

El escuadrón permaneció en alerta nuclear durante la Guerra Fría hasta que el presidente Bush ordenó que se retirara el Minuteman II. Disipó los códigos de lanzamiento y los interruptores de seguridad de 15 instalaciones de control de lanzamiento. La desactivación de todo el complejo de misiles finalizó en la primavera de 1994; el escuadrón fue inactivado el 5 de julio.

Sistema de control de lanzamiento aerotransportado

En 1967, se creó el Sistema de Control de Lanzamiento Aéreo (ALCS) para proporcionar una capacidad de lanzamiento con capacidad de supervivencia para la fuerza de misiles balísticos intercontinentales Minuteman. De 1967 a 1970, uno de los escuadrones a los que pertenecían las tripulaciones de misiles ALCS era el 68.º. Estas tripulaciones trabajaban junto con el 28.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que operaba varias variantes del Boeing EC-135 , entre ellas el EC-135A, el EC-135G y el EC-135L, todos los cuales tenían equipo ALCS instalado a bordo. [6] [7]

Linaje

Activado el 15 de enero de 1941
Redesignado 68.º Escuadrón de Bombardeo Pesado el 20 de agosto de 1943
Redesignado 68.º Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado, el 5 de agosto de 1945
Inactivado el 12 de julio de 1946
Inactivado el 6 de septiembre de 1948
Activado el 2 de enero de 1951
Descontinuado el 15 de junio de 1960
Organizada el 1 de septiembre de 1962 [8]
Redesignado como 68.º Escuadrón de Misiles el 1 de septiembre de 1991
Inactivado el 1 de julio de 1994

Tareas

Estaciones

Aviones y misiles

Véase también

44°08′42″N 103°06′13″O / 44.14500, -103.10361 (Base de la Fuerza Aérea Ellsworth)

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Aprobado el 18 de febrero de 1952. Descripción: Sobre un escudo azul cielo, entre una cruz roja, bordeada de blanco, en los dos cuarteles superiores, seis bombas, puntas hacia abajo, tres a cada lado de la cruz, blancas, sombreadas en azul, en los dos cuarteles inferiores ocho estrellas, cuatro a cada lado de la cruz, blancas, marcas azules, en la base sobre la cruz una esfera blanca, marcas azules, sobre el centro de la cruz una estrella blanca. Sobre ella un águila volando azul, marcas blancas.
  2. ^ En Inglaterra, durante la Segunda Guerra Mundial, los cuatro escuadrones del 44.º Grupo de Bombardeo utilizaron el mismo emblema de la bola 8 con el color del escuadrón en la punta del morro. Watkins, págs. 32-33
  3. ^ El avión es el Consolidated B-24D-5-CO Liberator, número de serie 41-23819. Este avión se perdió en la misión del 14 de mayo de 1943 a Kiel , Alemania.
Citas
  1. ^ abcde Maurer, págs. 253-254
  2. ^ Watkins, págs. 32-33
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 250-251
  4. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 253-254
  5. ^ de Maurer, Unidades de combate , págs. 101-103
  6. ^ "Artículo de la ALCS, página 14" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de julio de 2017. Consultado el 13 de agosto de 2017 .
  7. ^ [Hopkins III, Robert S. 1997. Boeing KC-135 Stratotanker: más que un avión cisterna. Leicester, Inglaterra: Midland Publishing Limited, pág. 196]
  8. ^ abc Linaje, asignación, información de la estación hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , pág. 248, excepto donde se indique.
  9. ^ ab Número de estación en Anderson, pág. 20.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.