El 66.º Escuadrón de Rescate (66 RQS) es un escuadrón inactivo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que estuvo estacionado por última vez en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis , Nevada, donde operó helicópteros HH-60 Pave Hawk que realizaban misiones de búsqueda y rescate y de búsqueda y rescate de combate. En el momento de su inactivación en 2023, era una unidad geográficamente separada del 563.º Grupo de Rescate , 355.º Ala , en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona.
La misión principal del 66.º Escuadrón de Rescate es el rescate de combate mundial en apoyo de las fuerzas aéreas de combate. El 66 RQS es una de las seis unidades de rescate de combate HH-60 en servicio activo de la Fuerza Aérea y está diseñado para su despliegue mundial. [2]
El escuadrón realiza otras funciones vitales además del rescate en combate a nivel mundial. La misión secundaria de la unidad es brindar apoyo de rescate para operaciones aéreas sobre el Complejo Nellis Range y rescate de respaldo para agencias civiles en el área local y el gran suroeste de los Estados Unidos. [2]
Dependiendo de la misión, un equipo de rescate típico puede incluir un piloto, un copiloto, un ingeniero de vuelo, un artillero aéreo y dos pararescatistas. Estos saltadores de rescate, o "PJ", están calificados como paramédicos de combate, buzos, paracaidistas, alpinistas y supervivientes. [2]
La unidad proporciona fuerzas de búsqueda y rescate de combate (CSAR) de rápido despliegue a los CINC de teatro en todo el mundo y lleva a cabo búsqueda y rescate en tiempos de paz en apoyo del Plan Nacional de Búsqueda y Rescate y el Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de EE. UU. [2]
El 66.º también respalda directamente los requisitos de apoyo logístico y de mantenimiento del HH-60G para las misiones de prueba operativas dirigidas por la Escuela de Armas de la Fuerza Aérea de EE. UU. y el Comando de Combate Aéreo. [2]
El primer Sikorsky HH-60W Jolly Green II llegó durante septiembre de 2022 iniciando el reemplazo del HH-60G. [3]
.jpg/1280px-Memorial_Service_for_twelve_killed_from_USAF_66th_Rescue_Squadron_during_mid-air_collision_of_3_September_1998_(original_name_DF-SC-02-04290).jpg)
El 66º voló en búsqueda y rescate , evacuación aeromédica y socorro en casos de desastre de 1952 a 1958 y desde 1991. El escuadrón se desplegó en el suroeste de Asia para garantizar el cumplimiento por parte de Irak de los términos del tratado de las Naciones Unidas de enero a julio de 1993. [1]
El escuadrón se ha visto afectado por accidentes de aviación en los últimos años. Doce aviadores de la USAF murieron cuando dos helicópteros HH-60G Pavehawk , distintivos de llamada Jolly 38 y Jolly 39, se vieron involucrados en una colisión en el aire el 3 de septiembre de 1998 sobre el campo de pruebas y entrenamiento de Nevada durante un ejercicio de entrenamiento nocturno de rutina. [4] Una investigación del accidente citó un entrenamiento inadecuado y despliegues de combate constantes sin un descanso adecuado como factores contribuyentes. [5]
La unidad estuvo en Afganistán en el verano de 2010. Los medios informaron sobre la muerte de cuatro tripulantes en junio cuando un helicóptero Pave Hawk fue derribado durante una misión de rescate el 9 de junio. [6] El ingeniero de vuelo David Smith se perdió en el impacto. El 2 de julio se añadió una quinta muerte a la lista de cuatro cuando el capitán David Wisniewski murió a causa de las heridas recibidas en el accidente del 9 de junio. Al capitán Wisniewski se le atribuye haber salvado a más de 240 soldados durante sus siete períodos de servicio en Irak y Afganistán, 40 de los cuales se salvaron en su última misión de rescate en junio. Los dos únicos supervivientes, el capitán Anthony Simone y el sargento mayor Christopher Aguilera, todavía se recuperan al 25 de septiembre de 2010. [7]
El escuadrón fue desactivado el 1 de junio de 2023 durante una ceremonia en Nellis AFB. [8]
{{cite magazine}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )