El 60º Escuadrón de Cazas es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que forma parte del 33º Ala de Cazas en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida; tiene la tarea de entrenar a los pilotos en el Lockheed Martin F-35A Lightning II .
Activado en 1940 en Mitchel Field , Nueva York como el 60.º Escuadrón de Persecución, la unidad fue asignada al 33.º Grupo de Persecución el 15 de enero de 1941. Rediseñado como el 60.º Escuadrón de Cazas "Fighting Crows" el 15 de mayo de 1942, la unidad fue responsable de la misión continua de defensa aérea de los Estados Unidos hasta octubre de 1942. A fines de 1942, el 60.º se unió al esfuerzo de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial al participar en operaciones de combate en el Teatro Mediterráneo y el Teatro China-Birmania-India . Como resultado de un desempeño superior en el centro de Túnez, el 60.º ganó la Mención de Unidad Distinguida por operaciones de combate el 15 de enero de 1944. Después de su servicio en la Segunda Guerra Mundial, el 60.º fue asignado al 33.º Grupo de Cazas en la Base Aérea de Neubiberg , Alemania en agosto de 1946 y voló el North American P-51 Mustang . [4]
En 1947, el 60.º escuadrón fue transferido al Aeródromo del Ejército de Roswell , Nuevo México, y poco después, en junio de 1948, fue convertido al Republic F-84 Thunderjet . En noviembre de 1948, el 60.º escuadrón fue transferido a la Base Aérea de Otis , Massachusetts, y para junio del año siguiente había completado una conversión al nuevo North American F-86 Sabre . El 9 de agosto de 1950, el 60.º escuadrón se trasladó a la Base Aérea de Westover , Massachusetts, y el 1 de enero de 1951 pasó a formar parte del Comando de Defensa Aérea . De 1952 a 1959, el 60.º escuadrón, volando el F-86 Sabre y el Lockheed F-94 Starfire , fue asignado a varias organizaciones, incluidas la 4707.ª Ala de Defensa , el 4735.º Grupo de Defensa Aérea y el Sector de Defensa Aérea de Boston . [4]
El 5 de enero de 1959, el 60.º escuadrón fue el primer escuadrón del Mando de Defensa Aérea en recibir el nuevo interceptor McDonnell F-101B Voodoo . La unidad también fue asignada como parte de la fuerza de prueba conjunta (en equipo con miembros de la Base Aérea de Eglin , Florida) para probar las capacidades operativas del F-101 antes de su entrada en servicio activo. El F-101B demostró ser un interceptor bastante exitoso. Junto con el interceptor F-101B se asignó el entrenador operativo y de conversión F-101F. La versión de entrenador biplaza estaba equipada con controles duales, pero llevaba el mismo armamento que el F-101B y era completamente capaz de combatir. [4]
Durante la década de 1960, el 60.º participó en varias pruebas, ejercicios y operaciones en el Comando de Defensa Aérea. En octubre y noviembre de 1962, la unidad fue puesta en alerta durante la Crisis de los Misiles de Cuba , y varios aviones con armas y tripulaciones de apoyo fueron desplegados para apoyar las posibles necesidades de combate. Los aviones que permanecieron en Otis continuaron realizando la misión de defensa aérea continental del Comando de Defensa Aérea. Aunque se ha afirmado que los F-101B Voodoo del 60.º se utilizaron en la producción de la comedia de 1966 The Russians Are Coming, the Russians Are Coming , la película, aunque ambientada en Nueva Inglaterra, en realidad se rodó en la Costa Oeste por razones económicas y los cazas eran del 84.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , con base en la Base Aérea Hamilton , California. [5] El 60.º se desactivó el 30 de abril de 1971.
En septiembre de 1971, el escuadrón fue reactivado en la Base Aérea de Eglin, Florida, como el 60.º Escuadrón de Cazas Tácticos del 33.º Ala de Cazas Tácticos , volando el McDonnell F-4E Phantom II hasta la transición al McDonnell Douglas F-15A Eagle a fines de la década de 1970. En 1979, la unidad participó en el programa "Kadena Ready Eagle" en el que los miembros del 60.º entrenaron a nuevos pilotos de F-15 estacionados en la Base Aérea de Kadena , Japón. [4]
El 60.º escuadrón realizó su primer despliegue de combate desde la Segunda Guerra Mundial cuando envió diez F-15 a Granada en apoyo de la Operación Furia Urgente , el rescate de estudiantes de medicina estadounidenses detenidos en Granada a mediados de los años 1980. La unidad continuó entrenando hasta que fue convocada para volar misiones de apoyo para la Operación Causa Justa (la destitución del dictador panameño Manuel Noriega de Panamá a principios de los años 1990). [4]
El 60.º Escuadrón de Cazas voló el F-15 Eagle y apoyó a los distintos comandantes combatientes proporcionando superioridad aérea cuando fuera necesario. En septiembre de 1990, los miembros del 60.º, tanto los encargados del mantenimiento como los pilotos, fueron desplegados en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto como refuerzos de su escuadrón hermano, el 58.º. Esto condujo a la mayor cantidad de victorias aéreas de una sola unidad desde Vietnam. El escuadrón también participó en la Operación Noble Eagle tras el 11 de septiembre. Voló su última misión con un F-15 el 5 de diciembre de 2008. El escuadrón fue desactivado el 1 de enero de 2009. [4]
El escuadrón fue reactivado el 20 de agosto de 2021 como la segunda unidad de entrenamiento formal del 33.º Grupo de Operaciones, 33.º Ala de Cazas. El 33.º está asignado a la Decimonovena Fuerza Aérea del AETC. [6]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.