La 555.ª Brigada de Ingenieros "Triple Nickel" es una brigada de ingenieros de combate del Ejército de los Estados Unidos con base en la Base Conjunta Lewis-McChord , Washington . La brigada es un cuerpo independiente que depende directamente del I Cuerpo . La numeración 555 se utilizó por primera vez en 1947, pero la historia de la brigada se remonta a un grupo activo bajo la designación 1103d desde 1943 hasta 1946.
El 19 de diciembre de 1943, el Cuartel General de las Fuerzas Terrestres del Ejército autorizó lo que se convertiría en el 555.º PIR, según el Centro de Historia Militar del Ejército de los EE. UU. Basándose en una recomendación de diciembre de 1942 del Comité Asesor sobre Políticas de Tropas Negras, tanto los oficiales como los alistados debían componer la unidad totalmente afroamericana. La selección de tropas se realizaría de la 92.ª División de Infantería con base en Fort Huachuca, Arizona. Como todas las unidades de paracaidistas, todos debían ser voluntarios. [1] El entrenamiento intensivo de la unidad en Fort Devens culminó en un ejercicio en el Área de Maniobras de Virginia Occidental entre octubre y diciembre de 1943. A fines de diciembre de 1943, el 1103.º zarpó hacia Inglaterra después de completar el procesamiento en el extranjero en Camp Kilmer , Nueva Jersey . La unidad desembarcó en Liverpool en enero de 1944 y se dirigió a Henley-on-Thames , donde se entrenó en operaciones de puentes hasta la invasión de Normandía en junio de 1944.
Mientras estaba asignado al Primer Ejército , el 1103d cruzó el Canal de la Mancha durante el período del 20 al 22 de junio de 1944. El 1103d obtuvo su primera de cinco cintas de campaña durante la Invasión de Normandía , despejando y manteniendo las rutas de suministro en las playas de Omaha y Utah .
En agosto de 1944, el 1103d fue transferido al Tercer Ejército del general George S. Patton . Durante el otoño de 1944, el 1103d protegió los puentes capturados en el río Loira , construyó puentes sobre el río Mosela y abrió brecha en los enormes y cubículos fuertes de Metz para las fuerzas de asalto. Durante estos enfrentamientos, el 1103d ganó dos banderines de campaña adicionales para las campañas del norte de Francia y de las Ardenas-Alsacia .
En febrero de 1945, el 1103.º brindó apoyo al Noveno Ejército en la limpieza del Ruhr en el sector norte. Allí obtuvo una cuarta bandera en apoyo de la Campaña de Renania. Luego, la unidad avanzó por Renania con el XVIII Cuerpo Aerotransportado durante el resto de la guerra, donde obtuvo una quinta bandera de campaña en apoyo de la Campaña de Europa Central.
El 1103.º Grupo de Combate de Ingenieros fue desactivado el 8 de mayo de 1946 y reactivado el 20 de enero de 1947 en Rüsselsheim , Alemania. El 5 de marzo de 1947, fue redesignado como Destacamento de Cuartel General y Cuartel General, 555.º Grupo de Servicio Compuesto. El 7 de marzo de 1949, fue redesignado como Destacamento de Cuartel General y Cuartel General, 555.º Grupo de Combate de Ingenieros y asignado al Ejército Regular el 16 de febrero de 1951.
Las subunidades del 1103d durante este período incluyeron el 150º Batallón de Combate de Ingenieros, el 160º Batallón de Combate de Ingenieros, el 204º Batallón de Combate de Ingenieros, el 206º Batallón de Combate de Ingenieros, el 551º Batallón de Pontones Pesados de Ingenieros, la 989ª Compañía de Puentes Treadway de Ingenieros, la 537ª Compañía de Pontones Ligeros de Ingenieros y la 623ª Compañía de Equipo Ligero de Ingenieros.
El 1103d fue desactivado el 8 de mayo de 1946 en Alemania.
Entre 1947 y 1969, la unidad prestó servicio en Rüsselsheim , Kaufbeuren , Ettlingen y Karlsruhe (Alemania) y contribuyó a la defensa de Europa occidental durante la Guerra Fría . Durante este período, se reorganizó y cambió de nombre varias veces.
El 20 de enero de 1947, el 1103d fue activado nuevamente en Rüsselheim, Alemania. El 5 de marzo de 1947, el 1103d fue redesignado como Destacamento de Cuartel General y Cuartel General, 555th Composite Service Group. Dos años después, el 7 de marzo de 1949, fue redesignado y reorganizado como Compañía de Cuartel General y Cuartel General, 555th Engineer Combat Group.
El 9 de agosto de 1950, el grupo se trasladó de Rüsselheim a Kaufbeuren y, siete meses después, a la región de Renania-Palatinado en Ettlingen. En octubre de 1952, la unidad se desplegó en el cuartel Phillips de Karlsruhe.
El 1 de abril de 1953, el 555.º Grupo de Ingenieros de Combate fue reorganizado y redesignado como Compañía de Cuartel General y Sede, 555.º Grupo de Ingenieros (Combate).
Durante su estancia en Europa, el 555.º Regimiento fue responsable de proporcionar apoyo técnico al 7.º Ejército , incluida la construcción de obstáculos, el mantenimiento de rutas y la construcción de puentes tácticos. Una de sus misiones más importantes durante su estancia en Alemania fue el mantenimiento y la operación de puentes flotantes prefabricados de clase 60 a lo largo del río Rin, conocidos como " puentes giratorios ". Los puentes prefabricados consistían en dos tramos preensamblados, uno en cada orilla del río, que podían "balancearse" a través del río y conectarse en menos de 15 minutos si era necesario. Los puentes generalmente se dejaban abiertos para permitir que el tráfico fluvial comercial viajara sin obstáculos a lo largo del Rin.
El 11 de agosto de 1955, dos C-119 Flying Boxcars con 56 soldados del 499.º Batallón de Ingenieros, 555.º Grupo de Ingenieros, colisionaron en el aire sobre la Selva Negra , cerca del pueblo de Edelweiler, Alemania. Todo el personal de ambos aviones murió, incluido el comandante del 499.º Batallón de Ingenieros. En ese momento, fue el peor desastre de posguerra del Ejército de los EE. UU. en Europa.
Las unidades principales asignadas al 555.º durante este período de tiempo consistieron en el 499.º Batallón de Ingenieros de Combate (Combate), el 78.º Batallón de Ingenieros de Combate, la 55.ª Compañía de Ingenieros (Puente de Paneles), la 502.ª Compañía de Ingenieros (Puente de Pontones), la 809.ª Compañía de Ingenieros (Puente de Paneles), el 11.º Cuartel General del Distrito del Servicio Laboral, el 6961.º Grupo Laboral Civil y la 44.ª Sección de Dispensación Financiera.
El 17 de enero de 1967, la unidad se trasladó una vez más al cuartel Smiley en Karlsruhe. Finalmente, el 25 de junio de 1969, el 555.º fue desactivado. El personal y el equipo del grupo se unieron al 540.º Grupo de Ingenieros para formar la 7.ª Brigada de Ingenieros ( VII Cuerpo ).
El 555.º Grupo de Ingenieros de Combate fue reactivado en Fort Lewis , Washington, el 16 de enero de 1992. El grupo comenzó a formarse en agosto de 1991 con un núcleo de soldados del 15.º Batallón de Ingenieros de Combate, 9.ª División de Infantería (Motorizada) , que se estaba inactivando . La llegada de los soldados y el equipo de la 7.ª Brigada de Ingenieros en octubre y diciembre de 1991 completó la organización del grupo. El 864.º Batallón de Ingenieros (Combate Pesado) y la 73.ª Compañía de Ingenieros (Assault Ribbon Bridge) fueron las primeras unidades asignadas al Grupo el 16 de noviembre de 1991. El 87.º Destacamento de Ingenieros (Bomberos) y el 54.º Destacamento de Ingenieros (Topográfico) fueron asignados el 16 de enero de 1992. El 14.º Batallón de Ingenieros (Cuerpo) (Ruedas) se trasladó de Fort Ord , California, a Fort Lewis tras el cierre de Fort Ord y se unió al grupo el 16 de octubre de 1993.
La unidad llevó a cabo un riguroso entrenamiento en Fort Lewis durante la década posterior a su activación en Washington. Otras misiones notables incluyeron despliegues con poca antelación en el Centro de Entrenamiento de Yakima y en Idaho para combatir incendios, entrenamiento en el Centro de Entrenamiento de Preparación Conjunta y en el Centro de Entrenamiento Nacional , y apoyo a las evaluaciones de entrenamiento de las unidades de reserva del Ejército.
Las unidades de la brigada también se desplegaron numerosas veces en apoyo de misiones de construcción durante este período. Las misiones incluyeron despliegues en Tailandia (Ejercicio Cobra Gold), Texas ( Fuerza de Tarea Conjunta 6 ), Haití y Alaska . El 555.º también participó en numerosos proyectos de construcción en Fort Lewis, Washington y sus alrededores. Estos proyectos incluyeron la reparación y mejora de carreteras, la instalación de alcantarillas y la construcción de puentes y búnkeres de demolición.
A mediados de la década de 1990, el 555.º se asoció con el Centro de investigación y desarrollo de ingenieros (ERDC) en Vicksburg, Mississippi . Probaron equipos y equipos que se estaban creando para entornos desérticos y de campo, incluidos los bastiones Hesco y las rejillas de arena.
En enero de 2003, el 555.º Grupo de Ingenieros recibió órdenes de desplegarse con la 4.ª División de Infantería (Mecanizada) como miembro de la Fuerza de Tareas Ironhorse en el Área de Responsabilidad del CENTCOM. Desde abril de 2003 hasta marzo de 2004, el 555.º se desplegó en apoyo de la Operación Libertad Iraquí Fase I (Liberación de Irak) y Fase II (Transición de Irak). Al llegar al país el 11 de abril de 2003, el grupo fue desviado inmediatamente al puerto marítimo de Kuwait, donde realizó actividades de recepción, preparación, traslado e integración en el Campamento Nueva Jersey, Kuwait . Al trasladarse a Irak a finales de abril, el Grupo estableció su cuartel general en la Base de Operaciones Avanzada Speicher , en Tikrit , Irak. Allí, el Grupo proporcionó movilidad asegurada, protección de la fuerza y operaciones de ingeniería de sostenimiento a todas las brigadas de la Fuerza de Tareas Ironhorse.
Durante el despliegue, el grupo sirvió como cuartel general de la Fuerza de Tarea Able, que consistía en el Cuartel General del Grupo, el 5.º Batallón de Ingenieros de Combate (Cuerpo) (Mecanizado), el 14.º Batallón de Ingenieros de Combate , el 223.º Batallón de Ingenieros (Combate) (Pesado), el 244.º Batallón de Ingenieros (Combate) (Pesado), el 565.º Batallón de Ingenieros de Combate (Provisional), la 229.ª Compañía de Equipos de Apoyo a la Construcción, la 285.ª Compañía de Equipos de Apoyo a la Construcción y el 463.º Destacamento de Bomberos.
Al regresar del despliegue, el 555.º Grupo de Ingenieros fue redesignado provisionalmente por el Comando de Fuerzas del Ejército de los EE. UU. (FORSCOM) como la 555.ª Brigada de Apoyo de Combate (Mejora de Maniobras) [CSB (ME)] en Fort Lewis, Washington, el 4 de octubre de 2004. Otra designación provisional de FORSCOM utilizada temporalmente entre 2004 y 2007 fue la de "555.ª Brigada de Mejora de Maniobras", pero la unidad era más conocida como CSB (ME).
Desde octubre de 2005 hasta septiembre de 2006, el 555.º CSB (ME) se desplegó nuevamente en apoyo de la Operación Libertad Iraquí Fase III (Gobernanza Iraquí) y Fase IV (Resolución Nacional). Como Brigada Divisional de Ingenieros adscrita a la 101.ª División Aerotransportada (Asalto Aéreo) en la División Multinacional Norte (MND-N), la unidad tenía su cuartel general en Tikrit, Irak. El área de operaciones de la MND-N incluía la mayor parte del norte de Irak, desde el norte de Taji hasta la frontera turca. Las principales unidades adscritas al 555.º durante este despliegue fueron el 14.º Batallón de Ingenieros de Combate (CEB) y el 505.º Batallón de Ingenieros de Combate (Pesado) (Guardia Nacional del Ejército de Carolina del Norte). El 557.º RED HORSE Expedicionario (USAF) estaba bajo el Control Táctico (TACON) de la brigada. Las principales misiones del 555º eran la construcción, asegurar la movilidad (limpieza de rutas), la limpieza de municiones de la coalición y la colaboración con los ingenieros del ejército iraquí.
La limpieza de rutas fue la misión principal de la 14.ª CEB, que realizó patrullas las 24 horas del día en todo el MND-N en busca de artefactos explosivos improvisados (IED) en las rutas principales. La 555.ª también realizó misiones de saneamiento de rutas y reparación de cráteres para eliminar las áreas en las que pudieran estar ocultos los IED.
La construcción fue la misión principal tanto del 505.º ECB como del 557.º RED HORSE. El 505.º construyó varias bases operativas para albergar al emergente ejército iraquí. El 557.º se centró principalmente en la construcción de bases operativas avanzadas (FOB) en crecimiento para albergar a las fuerzas de la coalición en el futuro. Los tres pelotones de apoyo del 14.º CEB lideraron el camino en varias asociaciones de construcción combinadas con los ingenieros del ejército iraquí (IA), construyendo FOB, puntos de control de entrada y mejorando varias estructuras existentes.
Nueve meses después de regresar de su segunda misión en Irak, el 16 de junio de 2007, el 555º CSB (ME) fue reorganizado y redesignado como Compañía de Cuartel General y Sede, 555ª Brigada de Ingenieros en Fort Lewis, Washington.
Desde septiembre de 2008 hasta septiembre de 2009, la 555.ª Brigada de Ingenieros se desplegó en su tercer viaje a Irak. Participaron en la Operación Libertad Iraquí Fase V (Oleada Iraquí) y Fase VI (Soberanía Iraquí) como la Brigada de Ingenieros del Teatro de Operaciones del Cuerpo Multinacional de Irak. Operando desde la Base Conjunta Balad , la brigada inicialmente apoyó al XVIII Cuerpo Aerotransportado y, más tarde, al I Cuerpo . Orquestaron operaciones de ingeniería de espectro completo para más de 3000 ingenieros del Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada. En asociación con los ingenieros del Ejército iraquí, la unidad mantuvo una movilidad asegurada, llevó a cabo la construcción táctica, aumentó las capacidades del Ejército iraquí y mejoró el desarrollo de la capacidad civil en apoyo de las fuerzas de la coalición y los Equipos de Reconstrucción Provincial (PRT). Tres batallones multifuncionales de ingenieros del Ejército (el 5.º, el 14.º y el 54.º), el 557.º RED HORSE, la 266.ª Compañía Militar de Virginia y numerosos destacamentos de ingenieros de la Fuerza Aérea y la Marina completaron el Equipo Triple Nickel.
En septiembre de 2009, la 555.ª Brigada de Ingenieros regresó a Fort Lewis (ahora Base Conjunta Lewis-McChord) para reiniciarse y prepararse para futuras operaciones en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo .
Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad, Afganistán: Brigada de Ingenieros de Teatro (2013)
En enero de 2013, el cuartel general de la brigada se desplegó en Afganistán como "Fuerza de Tarea Conjunta (JTF) Triple Nickel" para asumir el mando de la Brigada de Ingenieros del Teatro de Operaciones de los EE. UU. en apoyo de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad . La 555.ª Brigada de Ingenieros se convirtió en el elemento principal de un equipo conjunto de 5000 efectivos compuesto por unidades de ingenieros del Ejército , la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU ., incluidos elementos del Ejército Regular, la Guardia Nacional y las Reservas.
La misión de la JTF Triple Nickel durante el despliegue tuvo tres áreas de enfoque principales:
En primer lugar, la brigada se centró en la formación y certificación de la nueva fuerza de ingenieros del Ejército Nacional Afgano (ANA) . De acuerdo con la transición a una seguridad y un gobierno dirigidos por los afganos, la JTF Triple Nickel trabajó para desarrollar unidades de ingenieros afganos independientes, eficaces y sostenibles que puedan apoyar las necesidades de seguridad y desarrollo en todo el país. Estas unidades incluían docenas de empresas de construcción y despeje de rutas del ANA, la mayoría de las cuales comenzaron a operar de forma independiente. La brigada ayudó a las fuerzas del ANA a desplegar varios kandaks de ingenieros del cuerpo, que son unidades entrenadas y equipadas para realizar construcciones a gran escala, incluidos proyectos horizontales (como la construcción y el mantenimiento de carreteras) y proyectos verticales (como la construcción, la expansión o el fortalecimiento de instalaciones militares). El 555.º también apoyó los planes para una unidad de ingenieros a nivel nacional, la Brigada Nacional de Ingenieros Afganos (NEB).
La segunda área de interés de la JTF Triple Nickel fue la construcción y deconstrucción de bases de la coalición, especialmente en el caso de cierres y transferencias de bases relacionados con la reducción de las fuerzas de la coalición. Durante el despliegue de la brigada, la 555.ª supervisó unos 240 proyectos por un valor de más de 40 millones de dólares.
La tercera área de interés de la brigada fue la limpieza de rutas. La 555.ª supervisó decenas de unidades de limpieza de rutas que patrullaban diariamente a lo largo de las carreteras principales para encontrar y eliminar artefactos explosivos improvisados colocados por los insurgentes. Estas patrullas, destinadas a proteger a las fuerzas de la coalición y afganas y a la población civil, encontraron y eliminaron más de 300 artefactos explosivos improvisados durante el despliegue.
En 2014-15, el 1.er Batallón de Ingenieros se trasladó de la brigada a la 1.ª División Blindada . El 14.º Batallón de Ingenieros se convirtió en el 14.º Batallón de Ingenieros de la Brigada (BEB) como parte del 2.º Equipo de Combate de la Brigada Stryker, 2.ª División de Infantería.
Cuartel General y Compañía del Cuartel General, 555.ª Brigada de Ingenieros
La unidad está compuesta por:
864.º Batallón de Ingenieros (Base Conjunta Lewis-McChord)Bajo control administrativo (-) en la Base Conjunta Lewis-McChord :
110.º Batallón Químico, control operativo: 48.ª Brigada Química
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