stringtranslate.com

55.o escuadrón de caza

El 55.º Escuadrón de Cazas es parte del 20.º Ala de Cazas en la Base de la Fuerza Aérea Shaw , Carolina del Sur. Opera el avión General Dynamics F-16 Fighting Falcon que realiza misiones de superioridad aérea.

El escuadrón es uno de los más antiguos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sus orígenes datan del 9 de agosto de 1917, organizándose en Kelly Field , Texas. Se desplegó en el extranjero, en Francia, como parte de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses , como un escuadrón de construcción aeronáutica en el Tercer Centro de Instrucción de Aviación, Aeródromo de Issoudun . El escuadrón entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial y pasó a formar parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa durante la Guerra Fría .

Historia

Fuentes: [5] [6]

Primera Guerra Mundial

Las raíces del 55.º Escuadrón de Cazas se remontan al 9 de agosto de 1917. Originalmente organizado como el 55.º Escuadrón Aero en Kelly Field , Texas, en noviembre el 55.º Escuadrón Aero (Construcción) se desplegó en el Tercer Centro de Instrucción de Aviación en el Aeródromo de Issoudun , Francia , [5] luego a la Escuela Estadounidense de Artillería Aérea en St. Jean de Monts el 16 de mayo de 1918. El escuadrón fue desmovilizado el 6 de marzo de 1919, después de la Primera Guerra Mundial . El escuadrón fue reactivado en noviembre de 1930, en Mather Field , California, volando aviones Boeing P-12 , al que más tarde se unió un avión DH-4 en 1931. El escuadrón se movió varias veces en la siguiente década, volando el P-26 , Curtiss P- 36 Hawk , y finalmente el Curtiss P-40 Warhawk en Hamilton Field . [5] [6]

Segunda Guerra Mundial

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el 55.º envió su personal a unidades que luchaban en el extranjero y continuó entrenando aviadores para escuadrones en Europa y el Pacífico. En mayo de 1942, fue redesignado como escuadrón de cazas y cambió al Bell P-39 Airacobra , operando desde varios lugares en los Estados Unidos antes de adquirir Lockheed P-38 Lightning . [5] [6]

El 55 estaba en los cielos de Europa en agosto de 1943, operando desde la RAF Wittering , Inglaterra. El escuadrón voló 175 misiones de combate con el Lightning antes de adquirir el Mustang P-51 norteamericano en 1944. Con el resto del 20.º Grupo de Cazas , el 55.º voló diariamente misiones de ametrallamiento , patrullaje de largo alcance y escolta de bombarderos . En junio, proporcionaron cobertura aérea durante la invasión aliada de Normandía . [5] [6]

A medida que avanzaba la guerra, el 55º realizó misiones de escolta y cazabombarderos apoyando el avance aliado a través de Europa Central y Renania . En diciembre de 1944, la unidad escoltó a los bombarderos a sus objetivos en la Batalla de las Ardenas . La misión de combate número 175 y última del escuadrón con el P-51 se realizó en abril de 1945, el día después de que las fuerzas estadounidenses y soviéticas se encontraran en el río Elba . El 55.º se desmovilizó el 18 de octubre de 1945, una vez finalizada la guerra.

Guerra Fría

55.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos República F-84F [nota 3]

El 55 fue reactivado el 29 de julio de 1946, en Biggs Field , Texas, realizando demostraciones de poder aéreo y operaciones de entrenamiento en el P-51. [6] Entró en la era del jet en febrero de 1948, cambiando al Republic F-84G Thunderjet . En enero de 1950, fue redesignado como 55º Escuadrón de Cazas-Bombarderos . El escuadrón regresó a Inglaterra en RAF Wethersfield en junio de 1952. El escuadrón cambió al F-100 Super Sabre norteamericano en 1957 y en 1958 fue redesignado como el 55.º Escuadrón de Cazas Tácticos . [6]

El 55.º se trasladó con la 20.ª Ala de Caza Táctico a RAF Upper Heyford en junio de 1970. En abril siguiente, el 55.º recibió su primer F-111E Aardvark , que entró en pleno funcionamiento en noviembre. A lo largo de las décadas de 1970 y 1980, el 55.º participó en varios ejercicios y operaciones de la Organización del Tratado del Atlántico Norte y de Estados Unidos , ayudando a contener las amenazas soviéticas a Europa. [5] [6]

En enero de 1991, elementos del 55º se desplegaron en Turquía durante la Operación Tormenta del Desierto . Realizaron más de 144 salidas, acumulando 415 horas de combate sin pérdidas. Estas misiones neutralizaron instalaciones clave en todo el norte de Irak y ayudaron a liberar Kuwait y estabilizar la región. [6] El escuadrón fue desactivado en diciembre de 1993. [5]

Era moderna

55.º FS F-16 sobre Carolina del Sur [nota 4]

Se reactivó nuevamente el 1 de enero de 1994 en su sede actual, la Base de la Fuerza Aérea Shaw , volando el Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . En julio de 1996, el escuadrón transfirió su avión a la Base de la Fuerza Aérea Pope , Carolina del Norte , y se retiró. [5] [6]

En julio de 1997, el 55º se levantó como un escuadrón General Dynamics F-16 Fighting Falcon listo para el combate en sólo 60 días. Desde entonces ha realizado numerosos despliegues en el suroeste de Asia, operando contra amenazas en Irak .

El escuadrón ha obtenido premios y reconocimientos, incluido el Premio David C. Schilling en 1999 y 2000, así como la Mención de Honor de la Asociación de la Fuerza Aérea . [6]

En el verano de 2000, el 55º se desplegó en el suroeste de Asia para la Operación Northern Watch . Siguió ese despliegue con la Operación Southern Watch en el otoño de 2001, y en el invierno de 2002, se desplegó nuevamente en apoyo de la Operación Northern Watch. A finales de 2008, el 55º se desplegó para apoyar la Operación Libertad Iraquí. [6]

Linaje

Redesignado 55.o Escuadrón Aero (Construcción) el 25 de agosto de 1917 [7] [4]
Redesignado 467.º Escuadrón Aero (Construcción) el 1 de febrero de 1918 [4]
Desmovilizado el 16 de marzo de 1919
Activado el 15 de noviembre de 1930
Redesignado 55.o escuadrón de persecución (caza) el 6 de diciembre de 1939
Redesignado 55.o Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 12 de marzo de 1941
Redesignado 55.o escuadrón de caza el 15 de mayo de 1942
Redesignado 55.o escuadrón de caza (bimotor) el 30 de diciembre de 1942
Redesignado 55.o escuadrón de caza , bimotor el 20 de agosto de 1943
Redesignado 55.o escuadrón de caza , monomotor el 5 de septiembre de 1944
Inactivo el 18 de octubre de 1945
Redesignado 55.º Escuadrón de Cazas , Jet el 15 de junio de 1948
Redesignado 55.o escuadrón de cazabombarderos el 20 de enero de 1950
Redesignado 55.o escuadrón de cazas tácticos el 8 de julio de 1958
Redesignado 55.o escuadrón de cazas el 1 de octubre de 1991
Inactivo el 30 de diciembre de 1993

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Ver también

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ La aeronave es General Dynamics F-16C Block 50D serie 91-375, tomada en diciembre de 2006.
  2. ^ El 55.º escuadrón de cazabombarderos comenzó a utilizar este emblema en 1952, pero el emblema de 1932 siguió siendo el emblema oficial del escuadrón hasta 1991, cuando este emblema fue aprobado formalmente para el 55.º escuadrón de cazas tácticos. Endicott, pág. 597
  3. ^ El avión es Republic F-84F-45-RE Thunderstreak, serie 52-6703.
  4. ^ La aeronave es General Dynamics F-16C Block 50D serie 98-3, tomada en 2009.
  5. ^ Robertson lo llama el "39.º Grupo de combate táctico", pero la organización nunca tuvo esta designación. Stephens, Maj Tonia (8 de junio de 2017). "Ficha informativa 39 Ala de la base aérea (USAFE)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de diciembre de 2017 ..
Citas
  1. ^ Endicott, pag. 597.
  2. ^ abcdef Robertson, Patsy (14 de febrero de 2008). "Ficha informativa 55 Escuadrón de combate (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 25 de diciembre de 2017 .
  3. ^ Endicott, pag. 597
  4. ^ abcd Maurer, Escuadrones de combate , págs.
  5. ^ abcdefgh "55.º escuadrón de cazas". Base de la Fuerza Aérea Shaw . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
  6. ^ abcdefghijk Redactor, sin firma (10 de julio de 2009). "Biblioteca: Hoja informativa del 55.º escuadrón de caza". Asuntos Públicos del Ala 20 de Caza. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de diciembre de 2017 .
  7. ^ Orden especial n.º 93, de 25 de agosto de 1917, Archivos Nacionales, Ft Worth, TX, subgrupo E466, cuadro 1, presentación de órdenes especiales del 21 al 31 de agosto de 1917.
  8. ^ Linaje en Robertson, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el 55.º Escuadrón de Cazas (Fuerza Aérea de los Estados Unidos) .

enlaces externos