El Batallón de Ingenieros de la 54.ª Brigada es un batallón de ingenieros de combate del Ejército de los Estados Unidos con sede en Caserma Ederle en Vicenza, Italia .
En su forma actual, es la continuación directa del antiguo Batallón de Tropas Especiales , del Equipo de Combate de la 173.ª Brigada Aerotransportada, pero lleva el nombre y continúa el linaje del 54.º Batallón de Ingenieros, un Batallón de Ingenieros anteriormente mecanizado.
El 54.º Batallón de Ingenieros fue fundado como el 42.º Batallón de Ingenieros, constituido el 7 de diciembre de 1917. Se reorganizó en el 20.º Regimiento de Ingenieros y se desmovilizó en 1918. Tras su reactivación en octubre de 1933, ha estado activo de manera continua hasta hoy, a pesar de reorganizaciones esporádicas y breves períodos de inactividad. [2]
El Batallón de Tropas Especiales fue la organización de los elementos de mando del Equipo de Combate de la 173.ª Brigada Aerotransportada , pero ahora es el elemento de ingenieros de la brigada. [3] El batallón contenía la estructura de mando superior de la brigada, incluyendo su Cuartel General y Compañía del Cuartel General , así como elementos de ingenieros de combate, inteligencia militar y señales. Activado en 2000 a partir de unidades de apoyo inactivadas, el Batallón de Tropas Especiales se desplegó con el Equipo de Combate de la 173.ª Brigada Aerotransportada en Afganistán en 2007 hasta 2008 y nuevamente a principios de 2010.
El Batallón de Tropas Especiales estaba subordinado al Equipo de Combate de la 173.ª Brigada Aerotransportada y era una formación permanente de la brigada, ya que los elementos de mando de la 173.ª están todos contenidos en el STB. [4] El batallón anteriormente constaba de tres compañías y la Compañía del Cuartel General y la Compañía del Cuartel General de la brigada . La Compañía A era una compañía de Ingenieros de Combate , la Compañía B era una compañía de Inteligencia Militar y la Compañía C era una compañía de Señales . Estas compañías proporcionaban apoyo a los otros batallones del Equipo de Combate de la 173.ª Brigada Aerotransportada y, como tal, todas sus compañías estaban (y están) cualificadas para el Aire. [5] Actualmente, el 54.º Batallón de Ingenieros está organizado en seis compañías. Las Compañías A "Castillo" y B "Bastión" son dos unidades de Ingenieros Zapadores. La Compañía C "Cuervo" es la unidad de Señales. La Compañía D "Peligro" es la compañía de Inteligencia Militar. Las dos últimas compañías son la Compañía E "Spartan" y la HHC "Havoc", las compañías de Apoyo Avanzado y Cuartel General y Cuartel General, respectivamente.
El Batallón de Ingenieros de la 54.ª Brigada es un Batallón de Ingenieros aerotransportado en servicio activo asignado al Equipo de Combate de la 173.ª Brigada de Infantería (Aerotransportada) que lleva el linaje de dos batallones separados: el 54.º Batallón de Ingenieros (Combate) y el 173.º Batallón de Tropas Especiales.
El 54.º Batallón de Ingenieros se constituyó en diciembre de 1917 como el 42.º Batallón de Ingenieros. Reorganizado como el 20.º Regimiento de Ingenieros en 1918, se desplegó en Francia durante la Primera Guerra Mundial como parte de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses , realizando tareas que iban desde el emplazamiento de minas hasta la instalación de puentes. Después de la desactivación en 1919 y la reactivación en 1940, el 20.º Regimiento de Ingenieros se desplegó como parte de la Fuerza de Tareas Occidental de la Segunda Guerra Mundial , responsable de los desembarcos de asalto en cabezas de playa desde África hasta Francia, limpiando muelles y campos minados y administrando casas de raciones. [6] En 1944, el 2.º Batallón, 20.º de Ingenieros se convirtió en el 1340.º Batallón de Combate de Ingenieros. Durante la invasión del Día D de Normandía, el 1340.º de Ingenieros construyó puentes Bailey , rompió obstáculos bajo fuego y experimentó altas bajas al ser comprometido como infantería. [7] [8]
Mientras las fuerzas estadounidenses marchaban por Alemania, el 1340.º Regimiento de Ingenieros allanó el camino, construyendo puentes, instalando obstáculos y reparando caminos. Tras la rendición de Alemania en mayo de 1945, la unidad se desactivó y se reactivó en Alemania como el 54.º Batallón de Ingenieros (Combate). Durante la Crisis de Berlín en 1961, la unidad se desplegó en Alemania una vez más, apoyando al 11.º Regimiento de Caballería Blindada y al 14.º Regimiento de Caballería Blindada (ACR) en la Brecha de Fulda , defendiendo el oeste de un posible avance soviético. [7] [8]
En 1986, la unidad se convirtió en el primer Batallón de Ingenieros de Combate Mecanizado y, en 1991, el 54.º brindó apoyo a la 1.ª División Blindada durante la Operación Tormenta del Desierto . Cuando comenzó la guerra terrestre, el 54.º brindó apoyo de movilidad, reduciendo los búnkeres y marcando la ruta hacia Irak. A medida que la guerra continuaba, el 54.º llevó a cabo innumerables misiones extensas de negación en Kuwait e Irak, y construyó áreas de redespliegue en Arabia Saudita. [7]
Más tarde ese año, el 54.º Batallón se trasladó a Alemania en apoyo del 11.º ACR como fuerza móvil europea del Ejército de los EE. UU. El 54.º Batallón fue desactivado en 1994 y reactivado en 1997 como parte de la 130.ª Brigada de Ingenieros . En 2002, algunas unidades del Batallón se reorganizaron como infantería en apoyo de las operaciones en Kosovo , y regresaron más tarde ese año. [7] [8]
En febrero de 2003, el 54.º se desplegó con la 3.ª División de Infantería para apoyar la liberación de Irak . La unidad controló la brecha inicial en Irak e instaló puentes de asalto para la invasión. Después de pasar a las operaciones de estabilización, el 54.º encontró y destruyó depósitos de armas y realizó reconocimiento de ingenieros. En 2005, 2008, 2009 y 2011, el 54.º se desplegó continuamente en Irak y Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera , responsable de la movilidad asegurada y el entrenamiento de las fuerzas asociadas. Los comandantes de maniobra insistieron en tener a “Dagger” en el frente, ya que despejaron más de 200.000 km de carreteras, detectaron miles de IED y construyeron kilómetros de barreras. El 54.º regresó a Alemania y fue desactivado en 2014. [7] [8]
El 173.º Batallón de Tropas Especiales (BSTB) se formó como parte de una reorganización de la 173.ª Brigada Aerotransportada en una brigada modular. El batallón fue diseñado para ser el componente de mando autónomo de la brigada, lo que le permitía funcionar independientemente de cualquier mando superior. El batallón se activó el 8 de junio de 2006. La mayoría de sus componentes procedían del 82.º Batallón de Ingenieros, que se desactivó el 30 de marzo de 2006. [9] El 21 de abril de 2006, se aprobó un escudo de armas y una insignia distintiva de la unidad para el batallón. [10]
La 173.ª Brigada Aerotransportada contaba anteriormente con unidades facilitadoras orgánicas a lo largo de su existencia. Compañías como la 173.ª Compañía de Ingenieros participaron en la Batalla de Dak To de la Guerra de Vietnam y en la limpieza de los túneles norvietnamitas, proporcionando apoyo de ingenieros a lo largo de la historia de la Brigada. Estas misiones fueron absorbidas por la nueva BSTB para proporcionar una estructura de mando subordinada para estas unidades facilitadoras. [11]
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El 11 de octubre de 2006, la 173.ª Brigada Aerotransportada fue redesignada como el 173.º Equipo de Combate de la Brigada Aerotransportada (ABCT), [12] como parte de la reestructuración de la fuerza de la unidad modularizada " Unidad de Acción " del Ejército que el General Eric Shinseki había previsto originalmente. [4] [13] Este fue un cambio significativo ya que significó la capacidad de la brigada para desplegar sus fuerzas y mantenerse con sus equipos de apoyo recientemente integrados. Al integrar estos elementos de apoyo, la unidad pudo mantener sus fuerzas de combate con todo lo necesario para mantener a los soldados de tierra abastecidos y en movimiento. [4] Si bien la mayor parte de la brigada permaneció en Vicenza, Italia, durante la transición, cuatro de los batallones tuvieron que trasladarse a Bamberg y Schweinfurt , Alemania, hasta que se construyeran instalaciones adicionales en el área de Vicenza. [13] El 1.er Batallón, 508.º de Infantería fue rebautizado como 1.er Batallón, 503.º de Infantería para retomar el linaje de la era de Vietnam de los batallones de Infantería 503.º bajo la 173.ª Brigada Aerotransportada. [13] Los colores del 1.er Batallón, 508.º de Infantería fueron trasladados a Ft. Bragg , Carolina del Norte para servir bajo la 82.ª División Aerotransportada. [12] Inmediatamente después de su transformación, la brigada comenzó un entrenamiento intensivo tanto en Alemania como en Italia para prepararse para futuros despliegues. [14]
En 2006, la brigada fue notificada para un segundo período de servicio en Irak durante 2007-2008, pero su plan de despliegue se cambió a Afganistán en febrero de 2007 cuando el Pentágono anunció que relevaría al Equipo de Combate de la Tercera Brigada, 10.ª División de Montaña junto con el Equipo de Combate de la Cuarta Brigada, 82.ª División Aerotransportada . [15] En la primavera de 2007, el 173.º ABCT se desplegó nuevamente en Afganistán, como Fuerza de Tarea Bayoneta, en apoyo de la Operación Libertad Duradera (OEF 07-09), [15] su primer despliegue como un equipo de combate de brigada completamente transformado. La brigada se dispersó por todo el este del país, con unidades que operaban en las provincias de Nangarhar , Nuristán , Kunar y Laghman . [15] El 173.º ABCT relevó oficialmente al Equipo de Combate de la 3.ª Brigada, 10.ª División de Montaña el 6 de junio de 2007. [15] El batallón desplegado en 2007 llevó a cabo operaciones de seguridad en Nangarhar, Afganistán, y construyó dos COP (Lone Star y Ghosta) para asegurar la frontera entre Afganistán y Pakistán.
El 173.º participó en varias operaciones con el objetivo de garantizar la seguridad y someter a los insurgentes talibanes en las regiones montañosas a lo largo de la frontera de Afganistán con Pakistán , una de ellas fue la Operación Avalancha de Rocas cerca del Hindu Kush . [16] A lo largo de su despliegue de 15 meses, la brigada participó en más de 9.000 patrullas en toda la región. [17] Solo dos semanas antes de que la brigada regresara a Italia, un pelotón de 45 soldados de la brigada estacionados en el distrito de Dara-I-Pech fue atrapado en una emboscada por 100-200 insurgentes, la Batalla de Wanat . [18] Aunque el pelotón pudo hacer retroceder a los insurgentes con apoyo aéreo, la lucha resultó en 9 soldados muertos y 16 heridos; el ataque más letal contra las tropas en el país desde 2005. [19] La brigada reposicionó la base tres días después. [17] [20] La gira del 173.º terminó en julio de 2008, y toda la brigada regresó a Italia a finales de ese mes. [18]
El batallón se desplegó nuevamente en Afganistán en octubre de 2009. La TF Raptor se asoció con una Fuerza de Tareas jordana (TF 222) para llevar a cabo operaciones de contrainsurgencia centradas en la población en la provincia de Logar del Norte . La TF Raptor estableció un entorno seguro para que los afganos pudieran llevar a cabo una elección general libre, transparente y justa. [8]
La brigada inició su cuarto despliegue en Afganistán a principios de 2010. [21] En julio de 2012, el Batallón de Ingenieros de la 54.ª Brigada se desplegó en la base de operaciones de la base Shank para un despliegue de nueve meses. La TF Raptor proporcionó defensa de la base, apoyo de comunicaciones e inteligencia y operaciones de despeje de rutas para las unidades en toda el área de operaciones de la 173.ª Brigada. [8]
El 17 de junio de 2015, el Batallón de Tropas Especiales, 173.º ABCT, pasó a denominarse oficialmente 54.º Batallón de Ingenieros, [3] una unidad con un linaje separado del del STB, 173.º ABCT. [22] Desde entonces, ha añadido una segunda compañía de ingenieros de combate a sus filas.
Las condecoraciones del Batallón de Ingenieros de la 54ª Brigada son las siguientes: [2]
Además, la empresa B tiene derecho a: [2]
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