El 532d Training Squadron es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignada al 82nd Training Group en la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg , California . [4] El escuadrón se activó por primera vez en 1942 como el 532d Bombardment Squadron . Después del entrenamiento en los Estados Unidos, se trasladó a Inglaterra y participó en una campaña de bombardeo estratégico contra Alemania con bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress . En el Teatro de Operaciones Europeo , obtuvo dos Menciones de Unidad Distinguida . Regresó a los Estados Unidos después de la guerra y fue desactivado. El escuadrón se activó brevemente en las reservas de 1947 a 1949, pero no estaba completamente tripulado ni equipado.
De 1963 a 1986, el escuadrón estuvo en alerta con misiles balísticos intercontinentales LGM-25C Titan II como el 532.º Escuadrón de Misiles Estratégicos . Asumió su actual misión de entrenamiento en 1994.
La misión de la unidad es realizar entrenamiento para las operaciones de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) del país y las fuerzas de mantenimiento de ICBM y misiles de crucero lanzados desde el aire (ALCM). Capacita a técnicos de mantenimiento electrónico, electromecánico y de misiles, de instalaciones y de transporte espacial. [ cita requerida ]
El escuadrón fue activado por primera vez el 3 de noviembre de 1942 en Gowen Field , Idaho como el 532d Bombardment Squadron , uno de los cuatro escuadrones originales del 381st Bombardment Group . Reunió a su cuadro inicial en Gowen, pero solo comenzó a entrenarse para el combate con el Boeing B-17 Flying Fortress después de mudarse a Pyote Army Airfield , Texas a fines de año. El 8 de mayo de 1943, el escalón de tierra comenzó a moverse al puerto de embarque en Camp Kilmer , Nueva Jersey, y abordó el RMS Queen Elizabeth para el Teatro de Operaciones Europeo el 27 de mayo. El escalón aéreo se reunió en Salinas Army Airfield , Kansas y comenzó el movimiento por la Ruta del Ferry del Atlántico Norte el 15 de mayo. [1] [5] [6]
El escuadrón llegó a la base aérea de Bovingdon a finales de mayo de 1943. Al mes siguiente, el escuadrón se reunió en la base de Ridgewell , que sería su base de combate durante el resto de la guerra. El escuadrón entró en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania , cuando realizó su primera misión el 21 de junio, un ataque de distracción contra Amberes . [6] [7] Sus objetivos en Francia incluían una planta de ensamblaje de aviones cerca de Villacoublay , y una planta de motores en Le Mans , esclusas en Saint-Nazaire y el aeródromo de Amiens-Glisy . También atacó una planta de aviones en Bruselas , Bélgica. Durante la Semana Blitz , bombardeó fábricas de nitrato en Heroya , Noruega, deteniendo la producción durante más de tres meses. [5] [8]
El escuadrón también voló misiones de penetración más profunda en Alemania. Atacó refinerías de petróleo en Gelsenkirchen , bases de submarinos en Kiel , plantas de aviones en Kassel y Leipzig , objetivos industriales en Münster , patios de maniobras en Offenberg y las plantas de cojinetes de bolas en Schweinfurt . El 8 de octubre de 1943, a pesar de la fuerte oposición de los interceptores enemigos , atacó con precisión los astilleros de Bremen , por lo que fue galardonado con la Mención de Unidad Distinguida (DUC). [5] Todos los bombarderos del escuadrón que regresaron de esta misión [d] sufrieron daños en batalla. [9] Recibió una segunda DUC por los ataques a plantas de aviones en Alemania el 11 de enero de 1944. A fines de febrero de 1944, la unidad participó en la Gran Semana , los ataques intensivos a la industria aeronáutica alemana. [5]
El escuadrón fue retirado ocasionalmente de las operaciones estratégicas para realizar misiones de apoyo aéreo e interdicción . Bombardeó puentes y aeródromos cerca de la cabeza de playa para apoyar la Operación Overlord , la invasión de Normandía, en junio de 1944. El mes siguiente, atacó posiciones de las fuerzas enemigas que se oponían a la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lô . Apoyó la Operación Market Garden , los ataques aéreos en los Países Bajos cerca de Arnhem , en otoño. Desde diciembre de 1944 hasta enero de 1945, atacó líneas de comunicaciones y aeródromos cerca de la zona de batalla durante la Batalla de las Ardenas . También apoyó el cruce aliado del Rin y el avance a través del centro de Alemania en marzo de 1945. [5]
El escuadrón realizó su última misión el 26 de abril de 1945 y la mayoría de los aviones de la unidad partieron del teatro de operaciones el 24 de mayo de 1945. El personal de tierra zarpó en el RMS Queen Elizabeth el 24 de junio y llegó a los EE. UU. a fines de mes. El escuadrón se ubicó en el Aeródromo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, unos días después y fue desactivado el 24 de agosto de 1945. [6] [5]
El escuadrón fue activado en la reserva en Offutt Field , Nebraska , donde su entrenamiento fue supervisado por la Unidad Base de la 4131.ª AAF (más tarde el Centro de Entrenamiento de la Reserva de la Fuerza Aérea 2473d) del Comando de Defensa Aérea (ADC). Originalmente fue asignado directamente a la Segunda Fuerza Aérea , pero al año siguiente volvió a formar parte del 381.º Grupo. Aunque fue designado como un grupo de bombardeo muy pesado, no parece haber estado completamente tripulado y estaba equipado con aviones de entrenamiento North American AT-6 Texan y Beechcraft AT-11 . [1] En 1948, el Comando Aéreo Continental asumió la responsabilidad de gestionar las unidades de reserva y de la Guardia Nacional Aérea del ADC. [10] El reducido presupuesto de defensa de 1949 del presidente Truman también requirió reducciones en el número de unidades en la Fuerza Aérea, [11] y el 532d fue desactivado en junio de 1949. [1]
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La unidad fue redesignada como el 532.º Escuadrón de Misiles Estratégicos y organizada en la Base Aérea McConnell , Kansas, el 1 de marzo de 1962 como parte del 381.º Ala de Misiles Estratégicos. El escuadrón comenzó a entrenarse en preparación para el LGM-25C Titan II , y el 381.º Ala puso sus primeros Titan en alerta en julio de 1963. [1] [12] Operó nueve silos subterráneos Titan II construidos a partir de 1960; el primer sitio estuvo listo para operaciones en octubre de 1963. Los nueve misiles permanecieron en alerta durante más de 20 años durante la Guerra Fría . [ cita requerida ]
En octubre de 1981, el presidente Ronald Reagan anunció que, como parte del programa de modernización estratégica, los sistemas Titan II se retirarían el 1 de octubre de 1987. [ cita requerida ] La inactivación de los sitios comenzó en septiembre de 1984, [ cita requerida ] En noviembre de 1985, el 533d Strategic Missile Squadron fue desactivado y sus misiles activos restantes fueron transferidos al 532d. [13] El escuadrón dejó de estar operativo en mayo de 1986, y fue desactivado el 8 de agosto de 1986. [1]
Después de que los silos fueron retirados del servicio, el personal de la Fuerza Aérea retiró el equipo reutilizable y los contratistas recuperaron los metales rescatables antes de destruir los silos con explosivos y rellenarlos. Se bloqueó el acceso a los centros de control desocupados. Los emplazamientos de misiles se vendieron posteriormente a propietarios privados tras la desmilitarización. Hoy en día, los restos de los emplazamientos aún son visibles en imágenes aéreas, en varios estados de uso o abandono. [ cita requerida ]
El escuadrón fue redesignado como el 532.º Escuadrón de Entrenamiento y se activó en la Base Aérea Vandenberg , California, el 1 de octubre de 1994, cuando el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo expandió sus organizaciones de entrenamiento espacial y de misiles de un solo escuadrón a un grupo. [1] [13] El 532.º sirve al Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea proporcionando entrenamiento de mantenimiento inicial y avanzado en los sistemas de misiles de crucero lanzados desde el aire LGM-30G Minuteman III y AGM-86 ALCM . [ cita requerida ] Tras la creación de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos , el 381.º Grupo de Entrenamiento se desactivó y el 532.º Escuadrón de Entrenamiento se reorganizó como una unidad geográficamente separada bajo el 82.º Grupo de Entrenamiento, Sheppard AFB, Texas.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.