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518.º Escuadrón de Cazas Interceptores

El 518th Fighter-Interceptor Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el 408th Fighter Group del Air Defense Command en el aeropuerto de Klamath Falls , Oregón, donde fue desactivado el 1 de julio de 1959. El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como una unidad de bombarderos en picado , pero se disolvió antes de participar en combate en una reorganización general de las unidades de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército . Se reconstituyó durante la Guerra Fría como una unidad de cazas interceptores en apoyo de la defensa aérea de los Estados Unidos.

Segunda Guerra Mundial

A-24 buceo

El escuadrón fue activado en abril de 1943 como el 636th Bombardment Squadron en Key Field , Mississippi, como uno de los escuadrones originales del 408th Bombardment Group . [1] [2] En agosto, junto con otras unidades de bombarderos en picado monomotores de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) , se convirtió en una unidad de cazabombarderos y fue redesignado como el 518th Fighter-Bomber Squadron. [1] El escuadrón no recibió aviones para comenzar el entrenamiento hasta octubre, después de haberse trasladado a Drew Field , Florida. [2] Sirvió como una unidad de entrenamiento operativo con varias aeronaves, proporcionando cuadros a "grupos satélite" y como una unidad de entrenamiento de reemplazo, entrenando pilotos individuales. [1] [3]

Sin embargo, la AAF estaba descubriendo que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, no se estaban adaptando bien a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base de la AAF estaba organizada en una unidad numerada separada. [4] En esta reorganización, el escuadrón se disolvió en 1944 cuando la AAF se convirtió al sistema de Unidad Base de la AAF. [1] Fue reemplazado, junto con otras unidades en Woodward Army Air Field , por la 267th AAF Base Unit (Combat Crew Training Station, Fighter) en una reorganización de la AAF en la que todas las unidades no programadas para el despliegue en el extranjero fueron reemplazadas por Unidades Base de la AAF para liberar mano de obra para asignaciones en el extranjero. [5]

Defensa aérea de la Guerra Fría

Durante la Guerra Fría, el escuadrón fue reconstituido, redesignado como el 518th Fighter-Interceptor Squadron y activado en la Base de la Fuerza Aérea George , California en enero de 1955, donde fue asignado a la 27th Air Division . [1] En George, el escuadrón voló aviones North American F-86D Sabre equipados con radar de intercepción aerotransportado y armados con cohetes Mighty Mouse . [6] El escuadrón fue desactivado y reemplazado por el 329th Fighter-Interceptor Squadron en 1955 como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea , que fue diseñado para restablecer las unidades de combate que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [7] El escuadrón estuvo nuevamente activo en el Aeropuerto de Klamath Falls , Oregón, de 1956 a 1959. [1]

Linaje

Activado el 5 de abril de 1943
Redesignado como 518.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 10 de agosto de 1943
Se disolvió el 1 de abril de 1944.
Activado el 8 de enero de 1955
Inactivado el 18 de agosto de 1955
Inactivado el 1 de julio de 1959 [1]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ^ Aprobado el 18 de enero de 1957. Descripción: Sobre y a través de un disco azul medio, un gallo de pelea caricaturizado de color marrón dorado claro, con plumas de cola negras, cresta y barbillas rojas, globo ocular y garras blancas y contorno negro, de pie sobre un gran misil guiado negro, con reflejos blancos y grises, y sosteniendo una antena de radar negra, con reflejos blancos y grises, apoyada debajo de su ala izquierda, todo frente a una gran formación de nubes blancas.
Citas
  1. ^ abcdefghijk Maurer, Escuadrones de combate , pág. 623
  2. ^ ab Maurer, Unidades de combate , pág. 294
  3. ^ Véase Craven y Cate, Introducción, pág. xxxvi.
  4. ^ Goss, pág. 75
  5. ^ "Resumen, Historia del aeródromo militar Woodward, abril de 1944". Índice de historia de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013. Consultado el 2 de junio de 2012 .
  6. ^ Cornet y Johnson, pág. 128
  7. ^ Buss, Sturm, Volan y McMullen, p.6

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Goss, William A. (1955). "La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial: Hombres y aviones (PDF) . Vol. VI. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Lectura adicional

Enlaces externos