La UAW-GM Teamwork 500 de 1995 fue la 13.ª carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 1995 y la 14.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 11 de junio de 1995 en Long Pond, Pensilvania , en Pocono Raceway , un circuito permanente triangular de 2,5 millas (4,0 km). La carrera tardó las 200 vueltas programadas en completarse. En el reinicio final con seis para el final, el piloto de Hendrick Motorsports, Terry Labonte, se llevaría a un compañero de equipo desafortunado, el piloto dominante del día; Jeff Gordon , para llevarse su 16.ª victoria en la NASCAR Winston Cup Series y su segunda victoria de la temporada. [1] [2] Para completar los tres primeros, el piloto de Roush Racing, Ted Musgrave , y el piloto de Hendrick Motorsports, Ken Schrader, terminarían segundo y tercero, respectivamente.
La carrera se llevó a cabo en Pocono Raceway , un circuito de tres curvas ubicado en Long Pond, Pensilvania . La pista alberga dos carreras anuales de la NASCAR Sprint Cup Series , así como un evento de la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Hasta 2019, la pista también albergó una carrera de la IndyCar Series .
Pocono Raceway es una de las pocas pistas de NASCAR que no son propiedad de Speedway Motorsports, Inc. ni de International Speedway Corporation . Es operada por los hermanos Igdalsky, Brandon, Nicholas y su hermana Ashley, y sus primos Joseph IV y Chase Mattioli, todos ellos miembros de tercera generación de la empresa familiar Mattco Inc., fundada por Joseph II y Rose Mattioli.
Fuera de las carreras de NASCAR, la pista es utilizada durante todo el año por el Sports Car Club of America (SCCA) y los clubes de motocicletas, así como por escuelas de carreras y una carrera de IndyCar . El óvalo triangular también tiene tres secciones interiores separadas de la pista de carreras: North Course, East Course y South Course. Cada una de estas secciones interiores usa una porción separada del trióvalo para completar la pista. Durante los fines de semana regulares en los que no hay carreras, varios clubes pueden usar la pista corriendo en diferentes secciones interiores. Además, algunas de las secciones interiores se pueden correr en cualquier dirección, o se pueden unir varias secciones interiores, como correr en el North Course y el South Course y usar el trióvalo para conectar los dos.
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el viernes 9 de junio a las 3:00 p. m. EST . Cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 20 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el sábado 10 de junio a las 9:00 a. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Para esta carrera específica, las posiciones 21 a 38 se decidirían por tiempo, [3] y, dependiendo de quién lo necesitara, se les dio una cantidad selecta de posiciones a los autos que no se habían clasificado de otra manera pero que tenían puntos de propietario lo suficientemente altos; que generalmente eran cuatro. Si era necesario, un campeón anterior que no se clasificara ni por tiempo ni por provisionales podía usar un provisional de campeón, agregando un lugar más al campo.
Ken Schrader , conduciendo para Hendrick Motorsports , ganaría la pole, marcando un tiempo de 55.088 y una velocidad media de 163.375 millas por hora (262.927 km/h) en la primera ronda. [4]
Doug French fue el único piloto que no logró clasificarse.
