La 22ª Carrera Internacional del Sorteo de 500 Millas se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el 30 de mayo de 1934. El ganador fue el coche número siete conducido por Bill Cummings , nativo de Indianápolis , a una velocidad media de 104,863 millas por hora. Cummings lideró durante 57 vueltas en total, incluidas las últimas 26. [3] De los 33 autos que comenzaron la carrera, solo 12 estaban corriendo al final, aunque no hubo choques que provocaran lesiones graves. Un incidente grave involucró a George Bailey , cuyo automóvil cayó por encima de la pared exterior, pero el conductor solo sufrió una fractura de muñeca. El final fue el más reñido en la historia de la carrera hasta ese momento, con el segundo clasificado, Mauri Rose, a 100 yardas de Cummings al final (oficialmente 27,25 segundos detrás). Rose también presentaría una protesta porque Cummings había ganado terreno ilegalmente durante un período de "desaceleración" después de un accidente. [4]
Cummings estuvo acompañado por el mecánico de equitación Earl Unversaw. La carrera fue parte de la temporada de autos de campeonato AAA de 1934 .
En un esfuerzo por mejorar la seguridad, el tamaño máximo del campo se limitó a 33 coches. 33 participantes se ha mantenido como el número máximo de participantes desde entonces, con la excepción de las carreras de 1979 y 1997 . Después de varios 500 consecutivos con múltiples víctimas mortales, también se hicieron esfuerzos para reducir la velocidad mediante límites de combustible; las inscripciones se limitaron a 2,5 galones estadounidenses (9,5 L) de combustible para la calificación y 45 galones estadounidenses (170 L) de combustible para la carrera. [5] [6]
Para 1934 se necesitaban mecánicos de equitación . [7]
Se utilizaron carreras de clasificación de diez vueltas (25 millas). Kelly Petillo obtuvo la pole position con una velocidad de 119,329 mph (192,041 km/h). Babe Stapp y Charles Tramison fueron descalificados por exceder el límite de combustible en sus carreras de clasificación.
Durante un intento de clasificación, el piloto Pete Kreis perdió el control en la curva 1, trepó por el muro y chocó contra un árbol fuera de la pista. Él y su mecánico de equitación resultaron heridos de muerte.
En la salida, Petillo, ganador de la pole, tomó la delantera durante las primeras 4 vueltas. Pero el ritmo estuvo 8 mph por debajo del récord del año anterior, debido a las nuevas regulaciones de combustible que limitaron los autos a 45 galones durante toda la carrera. Frank Brisko lideró gran parte de la primera mitad de la carrera, pero comenzó a retroceder a medida que la carrera se acercaba a la mitad de la carrera. A media distancia, Mauri Rose lideraba, pero muy cerca de él estaba Cummings. "Wild Bill" primero asumió el liderato en 325 millas cuando Rose paró para cargar combustible, luego lo perdió cuando él también hizo una parada. Luego, Cummings se acercó a Rose y lo pasó cuando faltaban 70 millas. Ambos pilotos, confiados en tener suficiente combustible, aumentaron su ritmo hasta alcanzar las 140 mph en las rectas. Cummings y Rose nunca estuvieron separados por más de 30 segundos en la última parte de la carrera. Cummings tomó la carrera con un nuevo récord de velocidad media, a pesar de las nuevas limitaciones de combustible. Rose fue segunda, 27 segundos detrás. [10]
Nota : Controladores de alivio entre paréntesis [12]
W. Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
R Novato de las 500 Millas de Indianápolis
