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500 millas de Indianápolis de 1924

La 12.ª carrera internacional de 500 millas se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el viernes 30 de mayo de 1924.

LL Corum comenzó la carrera con el número 15 y fue reemplazado por Joe Boyer . Boyer condujo el auto hasta la victoria y ambos pilotos fueron reconocidos como "co-ganadores" de la carrera de 1924.

Boyer lideró la primera vuelta de la carrera con su coche original, el n.° 9. Después de que Boyer se bajara del coche y se hiciera cargo del n.° 15, el coche n.° 9 continuó en la carrera, sustituido por Ernie Ansterburg , Corum y, más tarde, Thane Houser . Houser chocó el coche después de 176 vueltas y el coche original de Boyer obtuvo el 18.° puesto.

Pruebas de tiempo

Se utilizaron tandas de clasificación de cuatro vueltas (10 millas). Jimmy Murphy ganó la pole position con una velocidad de más de 108 mph.

Parrilla de salida

R Novato en las 500 Millas de Indianápolis
Yo Ganador de las 500 Millas de Indianápolis

Resumen de la carrera

El coche ganador de 1924
Los co-ganadores LL Corum (izquierda) y Joe Boyer (derecha)

Después de que Joe Boyer, con su coche original, liderara la primera vuelta, Jimmy Murphy tomó la delantera. A mitad de distancia, Murphy lideraba mientras que Earl Cooper se mantenía en segundo lugar. Fred Duesenberg , indignado porque su coche líder estaba detrás de cuatro vehículos Miller, llamó a Boyer a boxes, ya que su coche se había quedado atrás con paradas en boxes no programadas. Luego hizo señas a su coche que estaba en quinto lugar, conducido por LL Corum , e instaló a Boyer en él. Según se informa, Duesenberg le dijo: "Atrápalos", refiriéndose a los Miller, "¡o quema este barco!" [3]

Boyer volvió a entrar en la carrera con el coche de Corum y pronto superó a Bennett Hill y Harry Hartz . A 40 vueltas del final, estaba aproximadamente a 1 milla detrás del líder Jimmy Murphy y Earl Cooper , dando vueltas a hasta 104 mph.

Murphy fue avisado de que Boyer se acercaba rápidamente y aumentó el ritmo, pero pronto pinchó un neumático y tuvo que entrar en boxes. Cooper asumió el liderazgo, pero sufrió la misma suerte después de presionar más. Cooper salió a toda velocidad de los boxes y se acercó a Boyer. A 12 vueltas del final, Cooper intentó pasarlo en la curva 1, pero derrapó y volvió a pinchar un neumático, lo que provocó otra parada en boxes. Boyer luego disminuyó su ritmo para ganar las 500 con una velocidad promedio récord de más de 98 mph. [4]

Cuadro de resultados

Nota : Los impulsores de alivio están entre paréntesis [7]

 Yo Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis

 R Novato en las 500 Millas de Indianápolis

Estadísticas de carrera

Detalles de la carrera

Referencias

  1. ^ ab Fox, Jack C. (1994). Historia ilustrada de las 500 Millas de Indianápolis, 1911-1994 (4.ª ed.). Carl Hungness Publishing. pág. 22. ISBN 0-915088-05-3.
  2. ^ Patton, W. Blaine (31 de mayo de 1924). "Boyer releva al piloto de 'Duesie' en el puesto 106, finalizando; Corum gana oficialmente". The Indianapolis Star . p. 1 . Consultado el 3 de junio de 2017 – vía Newspapers.com .Icono de acceso abierto
  3. ^ Libro "Las 500 Millas de Indianápolis: Una historia ilustrada completa" p. 58
  4. ^ Libro "Las 500 Millas de Indianápolis: una historia ilustrada completa" p.58-61
  5. ^ "Indianapolis 500 1924". Ultimate Racing History . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Consultado el 15 de enero de 2012 .
  6. ^ Popely, Rick; Riggs, L. Spencer (1998). La crónica de las 500 millas de Indianápolis . Lincolnwood, Illinois : Publications International, Ltd. ISBN 0-7853-2798-3.
  7. ^ "Sorteo internacional de 500 millas – 30 de mayo de 1924". ChampCarStats.com.
  8. ^ Blazier, John E.; Rollings, Tom (1994). Héroes olvidados de las pistas de carreras: la mecánica de la conducción .
  9. ^ La conversación sobre Gasoline Alley - 1070-AM WIBC , 14 de mayo de 2004