Earl Phillips Cooper (2 de diciembre de 1886 - 22 de octubre de 1965) fue un piloto de carreras estadounidense .
Cooper comenzó su carrera en las carreras en 1908 en San Francisco en un coche prestado. Ganó la carrera, pero perdió su trabajo como mecánico después de vencer a uno de sus jefes, por lo que se convirtió en un corredor de tiempo completo. Se unió al equipo Stutz en 1912. En 1913 ganó siete de las ocho carreras principales (y terminó segundo en la otra), y ganó el Campeonato Nacional AAA . Se lesionó durante la temporada de 1914. Se perdió los primeros meses de la temporada de 1915, pero ganó el campeonato AAA de todos modos. Cooper tuvo otra salida tardía en 1916 después de que Stutz se retirara de las carreras, y terminó quinto en el campeonato. Ganó su tercer título en 1917 cuando la temporada se acortó por el estallido de la Primera Guerra Mundial , después de lo cual Cooper se retiró oficialmente de las carreras a tiempo completo.
Cooper corrió en las 500 Millas de Indianápolis de 1919 .
Cooper regresó para reemplazar a Joe Thomas , quien se rompió el brazo en octubre de 1921, y ganó una carrera de 200 millas (320 km) en Fresno. Regresó a las carreras a tiempo completo en 1922 y ganó cinco carreras en 1923.
Cooper corrió en las 500 Millas de Indianápolis de 1924 y lideraba la carrera después de 640 km (400 millas). Se le reventó un neumático y tuvo que entrar en boxes. Volvió en segundo lugar y recuperó el liderato a 48 km (30 millas) de terminar la carrera. Se le reventó otro neumático justo cuando estaba adelantando a Joe Boyer y la parada en boxes lo obligó a conformarse con el segundo puesto. Participó en Indy en 1925 y ganó la pole en su última Indy 500 en 1926. Se retiró definitivamente en 1928.
Cooper fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de Estados Unidos en 2001. [1]